1、“.....止推轴承的设计参数间隙小孔节流器直径。第五章供油泵及供油泵电机的选择总流量轴承总流量径总,考虑有定的溢流量，油泵供油流量不少于。供油泵的选择选用叶片泵，其主要性能指标额定流量，压力时额定供油压力允许最高转速。油泵电机的选择油泵供油压力本设计选用供油压力为，为保证有定可调量，油泵供油压力选为。油泵供油流量本设计所须流量为，考虑到本设计采用等级主轴油，油的黏度为选用叶片泵，型号为单级叶片式液压泵。油泵电机功率须油泵电机主要参数如下功率转速安装形式采用形式型号。第六章液压元件选型说明储能器在突然断电的情况下，静压浮升需要的最低供油压力不能低于。希望保持在内供油压力不低于。轴承总需求流量为总内需求润滑油体积为须设储能器的容积为，充气压力为，再充入压力为体积为的压力油，再放到时能流出的压力油体积为，则有选容积的储能器。实际上储能器在放油过程中，压力从连续下降到的同时，轴承的流量也从不断下降，这是连续变化的过程。因此，实际的储能器的供油时间要大于。滤油器的过滤精度般认为过滤精度为最小轴承工作间隙的......”。

2、“.....其他元件选型说明略。第七章轴承功率消耗计算径向轴承发热功率消耗主轴单元设计最高转速轴承线速度径向轴承功率消耗，由油的内摩擦引起。可分为部分油腔部分轴叶元烈机械传动装置设计手册河南河南科学技术出版社，张冠坤钟洪流体动静压轴承北京科学普及出版社，丁振乾流体静压轴承上海上海科学技术出版社，张冠坤钟洪流体静压动静压轴承设计使用手册北京电子工业大学出版社，庞志成，陈世家液体静压动静压轴承哈尔滨哈尔滨工业大学出版社曾志新，吕明机械制造技术基础武汉武汉理工大学出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，致谢大学最后阶段的毕业设计结承的装配特点与轴承节流比的调整静压轴承的装配特点轴承外径和壳体之间必须采用过盈配合，过盈量般要达到左右，避免配合面上因有间隙而引起油路互通，影响轴承的承载能力。主轴与径向轴承之间的径向间隙以及轴向推力轴承的轴向间隙，通过磨配来达到要求值。另外，装配中要保证各油孔位置正确，以免影响润滑油的流动。装配前要对全部装配件用汽油清洗干净。装配后应先将干净的经过绸布过滤的煤油注人油箱，然后开动液压泵，便煤油在系统中循环流动仙......”。

3、“.....在冲洗过程中，要使液压泵开停数次，并及时对粗精滤油网进行拆洗，直到系统中的全部杂质排净为止。必须按设计要求选用润滑油。必须认真检查供油装置中的压力继电器和蓄能器能否正常工作。轴承节能比的调整方法对于小孔节流静压轴承来说，由实验和理论计算都可证实轴承节流比的最佳值为。但是在实际调整过程中，由于节流比会随油温的变化而变化，无法保持最佳值状态。因此，只要油温在变化时，保证节流比相应地在序，即可以为节流比巳经调整到最佳状态。当调整节流比时，主要是通过改变节流小孔直径的大小来实现调整。般束了，这次毕业设计的主要任务是对外圆平面磨床进行静压轴承的改装和优化设计。通过这次完整的系统设计掌握了改造设计般方法和步骤，综合复习了大学四年所学的部分知识，特别是有关专业知识，学会了用专业知识技术对机床设计分析方法，巩固了以前所学的课本知识并较熟练地掌握制图软件，如何在相关网站查找些相关的资料还有就是在学校图书馆也看了不少有关设计的书籍开阔了自己的视野，学会了综合运用分析问题的能力。本次设计，得到了张老师的直接指导和帮助，使我增进知识面的同时，也使自己在对待同事和态度又有了全新的认识......”。

4、“.....在此我郑重的向我的毕业设计老师和帮我的老师及同学说声谢谢。由于这次设计任务繁重，同时时间有限，再加上本人的水平有限，在设计过程中难免有遗漏和过错，希望能得到老师及同学的批评指正，以使自己在今后的工作生活中的能加以改正。大学四年的生活马上就要结束了，毕业设计是大学四年的个总结，在这大学四年当中你到底学到了些什么东西，在作毕业设计时你会发现你会发现你在大学里学的专业知识实在实在是少之又少，但也学了不少东西，以前我很少独立完成件事情，但经过这次的毕业设计完全是我个人独立完成得，对于这点我感到很自豪，觉得自己正的得长大了，对自己的将来更加有信心了，这将会使我在以后的工作中得到很大的帮助和鼓励。向封油边部分周向封油边部分。油腔部分封油边部分油腔部分轴向封油边部分周向封油边部分。则单个径向轴承的内摩擦阻力径可由下式给出径前后两个径向轴承完全相同......”。

5、“.....因为止推轴承的线速度是随着直径的增加而增大的。式中，。第部分的摩擦功率可由下式求出同理轴承的总摩擦功率径泵功率总发热功率。选用制冷压缩机，从计算过程可发现，发热功率与轴承半径的立方成正比，与轴承线速度成正比。第八章静压轴。止出节即止出解此二次方程，得此压力合适。节流比止推轴承流量个止推轴承流量节可由下式给出节个轴向油腔的流量轴节两个止推轴承的流量可由下式给出节止推轴承的刚度式中......”。

6、“.....如果中间再热参数选择合理，可以提高整个循环吸热过程的平均温度，从而提高循环热效率，这也是提高了工质在锅炉内吸热过程的平均温度减少锅炉换热温差给水回热。因回热抽汽作功气流没有冷源损失，减少了汽轮机凝汽流流量，从而减少了整机的冷源损失，提高了循环热效率热电联产来减小冷源损失，热电联产综合用能按质用能，从而提高了燃料化学能质量和数量的利用率。谢词时光如逝，大学三年很快就过去了。感谢各位老师三年来对我的谆谆教诲，感谢老师对我毕业论文的指导。参考文献刘玉莲热力发电厂第二版北京中国电力出版社张力电站锅炉原理重庆重庆大学出版社杨作梁电厂汽轮机北京。中国电力出版社汽进行加热，以提高机组的热经济性。由于这种再热过程的大部分热量来自加热蒸汽在其饱和温度下的凝结放热，即使利用了加热蒸汽的过热度，再热蒸汽温度通常也不超过因此，其热经济性比烟气再热法低得多，机组热经济性的相对提高只有左右。与烟气在热法比较，蒸汽再热法的优点有再热器简单，可布置在汽轮机附近，因而可以大大缩短再热蒸汽管道的长度，减少再热蒸汽的压损，也减少了汽轮机超速的危险另外......”。

7、“.....而再热投资却比无再热时大得多，所以常规的火电厂都没有采用。在采用饱和蒸汽循环的核动力发电中，常常采用蒸汽再热的方法，其主要目的是为了减少汽轮机各级特别是末几级中的蒸汽湿度，提高蒸汽品质，以保证汽轮机在运行时可以做到长期安全可靠的运行，延长设备使用寿命，而不是为了提高机组的运行效率。第三章给水回热循环对电厂热经济性的影响影响回热给水热经济性的基本参数在循环初终参数定的情况下，为使给水回热实际循环效率达到最大，必须合理确定回热参数，主要包括回热级数给水温度回热加热分配加热量在各回热加热器间的分配。这些参数对回热式汽轮机，则分别对应于汽轮机的回热抽气级数最高抽汽压力及各级抽汽压力的分配。在运行中，这些基本参数的改变，不仅影响机组的煤耗，还会影响锅炉及汽轮机的安全的出力。三个基本参数是相互影响密切相关的。回热级数对热经济性的影响在回热循环中，将给水加热到给定温度可以通过不同方法种是单级高压抽汽次加热另种是若干级压力不同的抽汽逐级加热。对于定的给水加热温度，所需要的总抽汽量与抽汽级数几乎无关......”。

8、“.....因此在维持机组功率不变的条件下，采用多级回热，可以利用较低压力的抽汽对给水分段加热，则抽汽在汽轮机中总的作功量增加，凝汽作功量减少，凝汽器内冷源损失减少，汽轮机的绝对内效率增加。随着回热级数增加，绝对内效率也增加，但提高值逐渐减小。从理论上来讲，回热级数越多，热经济性就越高，但工程上回热级数增加，汽轮机抽汽口与回热加热器就增加，使投资增大，还由于系统复杂，影响到运行的安全可靠性。在实际应用中，还从技术经济角度考虑经济性的提高与投资增加的合理性，经过综合比较确定，国产小机组采用级，大机组采用级。止推轴承的设计参数间隙小孔节流器直径。第五章供油泵及供油泵电机的选择总流量轴承总流量径总,考虑有定的溢流量，油泵供油流量不少于。供油泵的选择选用叶片泵，其主要性能指标额定流量，压力时额定供油压力允许最高转速。油泵电机的选择油泵供油压力本设计选用供油压力为，为保证有定可调量，油泵供油压力选为。油泵供油流量本设计所须流量为，考虑到本设计采用等级主轴油，油的黏度为选用叶片泵，型号为单级叶片式液压泵。油泵电机功率须油泵电机主要参数如下功率转速安装形式采用形式型号......”。

9、“.....静压浮升需要的最低供油压力不能低于。希望保持在内供油压力不低于。轴承总需求流量为总内需求润滑油体积为须设储能器的容积为，充气压力为，再充入压力为体积为的压力油，再放到时能流出的压力油体积为，则有选容积的储能器。实际上储能器在放油过程中，压力从连续下降到的同时，轴承的流量也从不断下降，这是连续变化的过程。因此，实际的储能器的供油时间要大于。滤油器的过滤精度般认为过滤精度为最小轴承工作间隙的。本设计中最小轴承工作间隙为不允许再小取过滤精度。其他元件选型说明略。第七章轴承功率消耗计算径向轴承发热功率消耗主轴单元设计最高转速轴承线速度径向轴承功率消耗，由油的内摩擦引起。可分为部分油腔部分轴叶元烈机械传动装置设计手册河南河南科学技术出版社，张冠坤钟洪流体动静压轴承北京科学普及出版社，丁振乾流体静压轴承上海上海科学技术出版社，张冠坤钟洪流体静压动静压轴承设计使用手册北京电子工业大学出版社，庞志成，陈世家液体静压动静压轴承哈尔滨哈尔滨工业大学出版社曾志新......”。