1、“.....运筹学教材编写组运筹学北京清华大学出版社,胡运权,等运筹学北京清华大学出版社,李向东运筹学管理科学基础北京北京理工大学出版社,张鸣龙在最优解上挖潜运输问题的研究系统工程理论与实践,点虚拟分成两个需点并赋予相应运价后构造供需运输平衡表,见表其中,价格中的表示对应的供点不供给对应的需点下同对处理后的供需运输平衡表,可使用表上作业法求其最优解方案中需点从供点,处所得供量之和为从处所得量同样,供点供给需点的需量之和为供给需点的量约束情形供点至少供给需点量,不妨设供电至少供给需点量或从处至少得到量对此情形,运输模型为运价需点供量供点需量同样将供点虚拟划分成两个供点将需点虚拟分成两个需点并赋予相应运价后构造供需运输平衡表见表运价需点供量供点需量对此供需运输平衡表,使用表上作业法同样可求其最优供需方案约束情形供点必须且只需供给需点量即需点必须且只需从点得到量......”。
2、“.....为了使用表上作业法求其最优解,这里给出两种处理方法方法Ⅰ将供点产地销地带上界约束问题的数学模型设,,表示从到的调运量,则可建立带上界约束运输问题显然此为线性规划问题,因而可以用单纯形法求解,然而由于问题的特殊性,我们可以找到比单纯形法简单的多的求解方法对般运输问题均存在可行解,但由于带上界约束的运输问题多了上界约束条件,故产地销地,产量销量不定必然存在可行解关于此问题的可行解,显然存在如下结论定理带上界约束运输问题存在可行解的充分必要条件是,问题的优化方法由于带上界约束运输问题的数学模型比般运输问题的数学模型仅多了式,因而可以通过对表上作业法的改进来求解此类问题,求解思路为首先不考虑问题的上界约束用表上作业法求解替代的般运输问题如第步求解的结果无法满足上界约束,则替代问题的最优解显然即是原问题的最优解否则设法调整替代问题的最优解,使之逐渐满足......”。
3、“.....不考虑问题的上界约束表,用表上作业法对表表求解,可得表表结果表替代问题最优调运方案销地产地表检验数表产地销地在表中,由于,故非原问题最优调这运方案拟划分成两个供点将需点虚拟分成两个需点,并赋予相应运价后构造供需运输平衡表,见表运价需点供量供点需量方法Ⅱ让供点先供给需点量后,供量变为,需点从供点得到量后,需量变为,重新构造供需运输平衡表,见表运价需点供量供点需量由供需运输平衡表或表,用表上作业法可求此情下解中非基变量的增加,从而引起总运费的增加为分析调整的思路与运费的变化,我们将用闭回路法求表检验数的过程写出如下首先找出含有,或的闭回路,在这些闭回路上调整可减少或,然而并非找出的所有这些回路均可调整,要使该闭回路可调整,必须使该回路上所含正对应的变量满足,负对应的变量满足否则即为不可调整的闭回路在满足这些条件下,闭回路的可调整量为,调整后的单位运价变动量为本例中,按以上原则判断后可知,,对应的闭回路不可调......”。
4、“.....运费的增加以最小,因而对此回路进行调整,按闭回路法调整后的结果如表所示产地营销表调整后调运方案选取的,对应与因此对而言,在表中它已不能再增加,也不能再减少故对以后各步,不再可调,故用括号将其扩起,对余下的空格,将未加括号的数字键作为基变量,用闭回路法求得检验数,同理可找出对应的闭回路为最优调整路线,调整后结果如表所示同样按原则确定的,对应故不再可调整,将其括起仿照上述步骤,最后可满足上界约束的最优调运方案如表所示表调整后调运方案产地销地刘晓华般情形的运输问题系统工程,致谢本论文及研究实在我导师先生的亲切关怀和悉心知道下完成的他严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深的感染和激励着我先生不仅在学业上给予我精心的指导,同时还在思想,生活上给我无微不至的关怀,在此向先生致以诚挚的谢意和崇高的敬意我才能克服个个的困难和疑惑,直至本文的顺利完成在论文即将完成的时刻,我的心情无法平静,从开始进入课题到论文的顺利完成,有多少可敬的师长和同学给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意,最后还要感谢培养我长大的含辛茹苦的父母,谢谢你们,最后......”。
5、“.....表最优调运方案及上界表销地产地最优调选方案上届表可以证明,表即为原问题的最优调运方案由上例可得带上界约束运输问题的求解步骤如下不考虑原问题上界约束,用表上作业法求解替代问题的最优调运方案如所有,则已得原问题最优调运方案,否则转第三步列出所有非基变量检验数对应的闭回路,将包含对应的的闭回路找出来,并确定该闭回路的可调整量,,则该闭回路可调整在所有可调整闭回路中找出对应检验数最小的闭回路进行调整,并将确定时对应的变量确定为不可调整变量,将其用用括号括起,在以后计算非基变量检验数时,不考虑括号内的数字返回第步,直至结束以上分析了带上界约束产销平衡问题的求解,对产销不平衡问题,只要增设个假想的产地或销地,并假定从该产地到所有销地或从所有产地到该销地的单位运价和上界约束分别为和,即可转换为产销平衡问题结论运输问题由来已久,我们定要根据产地和销地的具体实际问题进行分析,才能合理优化的解决运输问题,同样的,在现实生活中,处理其它的问题也是样,我们要细心分析具体的情况,从不同的角度出发......”。
6、“.....的平均收缩率为制品的公差系数,可随制品精度变化,般取之间模具的制造公差,般取手机后盖的长度宽度的最大尺寸分别为,,因为塑件精度选为级精度,查标准公差表得,型芯径向的工作尺寸单件制品式中型芯外径尺寸制品内径最小尺寸其余符号含义同型腔工作尺寸的计算公式。手机后盖长度宽度的最小尺寸分别为,查标准公差表得,型腔深度的工作尺寸模具型腔深度尺寸是由制品的高度尺寸所决定的,设制品名义高度尺寸为最大尺寸,公差负偏差。型腔深度名义尺寸为最小尺寸,其公差为正偏差。由于型腔底部或型芯端面的磨损很小,可以略去磨损量,在计算中取,另外制造公差为式中型腔的深度尺寸制品高度不包括卡扣手机后盖高度,查标准公差表得型芯高度的工作尺寸型芯高度的工作尺寸是由制品的深度尺寸所决定的,设制品高度名义尺寸为最大尺寸,公差为正偏差,型芯高度尺寸的最大尺寸,其公差为负偏差,根据有关的经验公式式中型芯高度尺寸制品深度最小尺寸手机后盖深度最小尺寸,查标准公差表得气槽设计不合理,将会给注射加工带来如下问题由于排气不顺而增加了熔体流动阻力,使型腔无法充满......”。
7、“.....使塑件的力学性能下降滞留的气体会在塑件的表面留下银文气孔剥层等缺陷型腔内气体受压压缩后产生局部高温,使熔体降解甚至烧焦当排气不良时,降低了注射速度,不能实现快速充模。该注射模为小型模具,在推杆的间隙和分型面上都有排气效果,故无需另外开排气槽。顶出与导向机构的设计顶出机构的设计顶出机构定义制品在模具中冷却固化后,制品紧紧包裹在后模上,需切实可靠将其从模具中推顶出来,这机构称之为顶出机构。同时必须保证,当模具闭合时,它不会与模具其他零部件发生干涉,并回到初始位置,以便开始下循环。顶出机构设计要点使顶出制品脱离模具,对于大型深桶类制品而言,也可使顶出行程为制品深度的,当产品上有骨位柱位等结构时,定要使其完全脱离模具。正确的顶出位置,应设在制品脱模困难的地方,制品的骨位柱位以及对内模有包紧力的地方均应考虑设置顶出机构。同时,还应考虑顶出机构应设置在不影响外观的部位,并且不能与其他零件如撑头螺丝等发生干涉。设计中尽量选用大的顶针,大模不用小顶针,特别是要尽可能地避免采用的有托顶针。当早产品有相互配合的地方设置顶针时,顶针应高出后模面。设置顶出机构时,应注意顶出产品的均衡性......”。
8、“.....此手机后盖内表面有倒扣,如果用滑块结构会很复杂,采用斜顶会比较简单有效。斜顶系统般有斜顶斜顶座耐磨块组成。本设计中采用的为后模斜顶系统,它般由斜顶座定位块斜顶三部分组成。由于机械加工条件的限制,斜顶角度般为,大小视其行程及顶出空间而定。般情况下,斜顶厚度必须大于,如果太薄,顶出时其强度不够容易折断。大多数情况下,可适当加大到。同时,斜顶应加定位块以保证其精确定位。斜顶座采用形定位斜顶座,其结构简单,加工方便,为最常用的形式。考虑手机后盖的结构运筹学基础及应用哈尔滨哈尔滨工业大学出版社,运筹学教材编写组运筹学北京清华大学出版社,胡运权,等运筹学北京清华大学出版社,李向东运筹学管理科学基础北京北京理工大学出版社,张鸣龙在最优解上挖潜运输问题的研究系统工程理论与实践,点虚拟分成两个需点并赋予相应运价后构造供需运输平衡表,见表其中,价格中的表示对应的供点不供给对应的需点下同对处理后的供需运输平衡表,可使用表上作业法求其最优解方案中需点从供点,处所得供量之和为从处所得量同样,供点供给需点的需量之和为供给需点的量约束情形供点至少供给需点量......”。
9、“.....运输模型为运价需点供量供点需量同样将供点虚拟划分成两个供点将需点虚拟分成两个需点并赋予相应运价后构造供需运输平衡表见表运价需点供量供点需量对此供需运输平衡表,使用表上作业法同样可求其最优供需方案约束情形供点必须且只需供给需点量即需点必须且只需从点得到量,此时运输模型为此情形,为了使用表上作业法求其最优解,这里给出两种处理方法方法Ⅰ将供点产地销地带上界约束问题的数学模型设,,表示从到的调运量,则可建立带上界约束运输问题显然此为线性规划问题,因而可以用单纯形法求解,然而由于问题的特殊性,我们可以找到比单纯形法简单的多的求解方法对般运输问题均存在可行解,但由于带上界约束的运输问题多了上界约束条件,故产地销地,产量销量不定必然存在可行解关于此问题的可行解......”。
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