1、“.....使自己受益非浅，在此我郑重的向我的毕业设计老师和帮我的老师及同学说声谢谢。由于这次设计任务繁重，同时时间有限，再加上本人的水平有限，在设计过程中难免有遗漏和过错，希望能得到老师及同学的批评指正，以使自己在今后的工作生活中的能加以改正。大学四年的生活马上就要结束了，毕业设计是大学四年的个总结，在这大学四年当中你到底学到了些什么东西，在作毕业设计时你会发现你会发现你在大学里学的专业知识实在实在是少之又少，但也学了不少东西，以前我很少独立完成件事情，但经过这次的毕业设计完全是我个人独立完成得，对于这点我感到很自豪，觉得自己正的得长大了，对自己的将来更加有信心了，这将会使我在以后的工作中得到很大的帮助和鼓励。向封油边部分周向封油边部分。油腔部分封油边部分油腔部分轴向封油边部分周向封油边部分。则单个径向轴承的内摩擦阻力径可由下式给出径前后两个径向轴承完全相同......”。

2、“.....因为止推轴承的线速度是随着直径的增加而增大的。式中，。第部分的摩擦功率可由下式求出同理轴承的总摩擦功率径泵功率总发热功率。选用制冷压缩机，从计算过程可发现，发热功率与轴承半径的立方成正比，与轴承线速度成正比。第八章静压轴承的装配特点与轴承节流比的调整静压轴承的装配特点轴承外径和壳体之间必须采用过盈配合，过盈量般要达到左右，避免配合面上因有间隙而引起油路互通，影响轴承的承载能力。主轴与径向轴承之间的径向间隙以及轴向推力轴承的轴向间隙，通过磨配来达到要求值。另外，装配中要保证各油孔位置正确，以免影响润滑油的流动。装配前要对全部装配件用汽油清洗干净。装配后应先将干净的经过绸布过滤的煤油注人油箱，然后开动液压泵，便煤油在系统中循环流动仙......”。

3、“.....在冲洗过程中，要使液压泵开停数次，并及时对粗精滤油网进行拆洗，直到系统中的全部杂质排净为止。必须按设计要求选用润滑油。必须认真检查供油装置中的压力继电器和蓄能器能否正常工作。轴承节能比的调整方法对于小孔节流静压轴承来说，由实验和理论计算都可证实轴承节流比的最佳值为。但是在实际调整过程中，由于节流比会随油温的变化而变化，无法保持最佳值状态。因此，只要油温在变化时，保证节流比相应地在序，即可以为节流比巳经调整到最佳状态。当调整节流比时，主要是通过改变节流小孔直径的大小来实现调整。般。止出节即止出解此二次方程，得此压力合适。节流比止推轴承流量个止推轴承流量节可由下式给出节个轴向油腔的流量轴节两个止推轴承的流量可由下式给出节止推轴承的刚度式中。刚度足够。止推轴承的设计参数间隙小孔节流器直径......”。

4、“.....考虑有定的溢流量，油泵供油流量不少于。供油泵的选择选用叶片泵，其主要性能指标额定流量，压力时额定供油压力允许最高转速。油泵电机的选择油泵供油压力本设计选用供油压力为，为保证有定可调量，油泵供油压力选为。油泵供油流量本设计所须流量为，考虑到本设计采用等级主轴油，油的黏度为选用叶片泵，型号为单级叶片式液压泵。油泵电机功率须油泵电机主要参数如下功率转速安装形式采用形式型号。第六章液压元件选型说明储能器在突然断电的情况下，静压浮升需要的最低供油压力不能低于。希望保持在内供油压力不低于。轴承总需求流量为总内需求润滑油体积为须设储能器的容积为，充气压力为，再充入压力为体积为的压力油，再放到时能流出的压力油体积为，则有选容积的储能器。实际上储能器在放油过程中，压力从连续下降到的同时，轴承的流量也从不断下降，这是连续变化的过程。因此，实际的储能器的供油时间要大于。滤油器的过滤精度般认为过滤精度为最小轴承工作间隙的。本设计中最小轴承工作间隙为不允许再小取过滤精度......”。

5、“.....第七章轴承功率消耗计算径向轴承发热功率消耗主轴单元设计最高转速轴承线速度径向轴承功率消耗，由油的内摩擦引起。可分为部分油腔部分轴叶元烈机械传动装置设计手册河南河南科学技术出版社，张冠坤钟洪流体动静压轴承北京科学普及出版社，丁振乾流体静压轴承上海上海科学技术出版社，张冠坤钟洪流体静压动静压轴承设计使用手册北京电子工业大学出版社，庞志成，陈世家液体静压动静压轴承哈尔滨哈尔滨工业大学出版社曾志新，吕明机械制造技术基础武汉武汉理工大学出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，致谢大学最后阶段的毕业设计结束了，这次毕业设计的主要任务是对外圆平面磨床进行静压轴承的改装和优化设计。通过这次完整的系统设计掌握了改造设计般方法和步骤，综合复习了大学四年所学的部分知识，特别是有关专业知识，学会了用专业知识技术对机床设计分析方法，巩固了以前所学的课本知识并较熟练地掌握制图软件，如何在相关网站查找些相关的资料还有就是在学校图书馆也看了不少有关设计的书籍开阔了自己的视野，学会了综合运用分析问题的能力。本次设计，得到了张老师的直接指导和帮助，使我增进知识面的同时......”。

6、“.....从而控制放大器的放大倍数，能将信号调到最佳，获得最佳测量数据。又因为不知控制系统中激励信号的频率以及在不同的环境条件下的干扰情况，因此，为了实现大动态范围多干扰因素的检测系统的智能化，程控放大与程控滤波是必然的选择，以实现软件与硬件有机地结合。这是目前比较新颖实用的电路设计按照上述方法设计的可编程增益放大电路，克服了传统可编程放大器增益范围小的缺点扩大了增益范围提高了增益精度。基本完成了系统基本及发挥部分的要求，在些方面性能有极大的提高，大大超过了要求。但由于时间紧张等原因，整个系统还存在着设计简陋，测量精度不是很高等问题。由于系统采用了模块化设计，系统还有很大的升级扩展空间。经过进步的完善，完全可以应用于实际测量中。第四章设计总结通过本次课设，我懂得了课设的过程是艰辛的，但是最终我的收获是非常巨大的。首先，我们再次的加深巩固了对学过知识的理解及认识其次，我们第次将课本知识运用到了实际设计上，使得所学的知识在更深层次上得到了加深。再次，因为这次课程设计的过程中有定难度，这对我们来说不为是种锻炼，培养了我们自学查阅搜集资料等等的能力再有，计算操作过程中......”。

7、“.....但是最后我们还是坚持了下来，另方面对于课外的相关知识也有了许多理解。也给了我们这代生活在幸福中的大学生上了堂艰苦朴素的教育课。通过本次课设还有就是能够掌握准是电压，因此对各个通路要求测量放大器的增益也不同。程控增益放大器设计的要求及技术指标设计要求分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求性能指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路的先进性结构的繁简成本的高低及制作的难易等方面作综合比较，并考虑器件的来源，敲定可行方案。设计各单元电路。总体方案化整为零，分解成若干子系统或单元电路，逐个设计。组成系统。在定幅面的图纸上合理布局，通常是按信号的流向，采用左进右出的规律摆放各电路，并标出必要的说明。技术指标电压放大倍数由拨码开关控制，。输出电压绝对值在范围。输入电阻，输出电阻。设计方案论证程控增益放大器通用的方法运放模拟开关电阻分压网络。拨码开关数字电位器运放。其中，第种方法利用模拟开关切换电阻反馈网络，从而改变放大电路的闭环增益。这种方法的电路比较复杂，......”。

8、“.....线路较为简单。而精度较为高，所以我们采用的是第二种方法设计的放大电路。总体设计方案框图及分析根据放大倍数在在倍范围内变化的要求，可采用置数来设置放大倍数，并用拨码开关控制增益。并且运算放大器是有集成运放电路实现的，采用定制造工艺将大量半导体三极管电阻电容等元件及它们之间的连线制作在同块单晶硅的芯片上，并具有定功能的电子电路。第二章程控增益放大器各单元电路设计编码开关编码开关有很多种，其中应用是旋转编码开关。旋转编码器的工作原理随着工控的不断发展，出现了旋转编码器，其特点是信对待同事和态度又有了全新的认识，使自己受益非浅，在此我郑重的向我的毕业设计老师和帮我的老师及同学说声谢谢。由于这次设计任务繁重，同时时间有限，再加上本人的水平有限，在设计过程中难免有遗漏和过错，希望能得到老师及同学的批评指正，以使自己在今后的工作生活中的能加以改正。大学四年的生活马上就要结束了，毕业设计是大学四年的个总结，在这大学四年当中你到底学到了些什么东西，在作毕业设计时你会发现你会发现你在大学里学的专业知识实在实在是少之又少，但也学了不少东西，以前我很少独立完成件事情......”。

9、“.....对于这点我感到很自豪，觉得自己正的得长大了，对自己的将来更加有信心了，这将会使我在以后的工作中得到很大的帮助和鼓励。向封油边部分周向封油边部分。油腔部分封油边部分油腔部分轴向封油边部分周向封油边部分。则单个径向轴承的内摩擦阻力径可由下式给出径前后两个径向轴承完全相同，径向轴承的内摩擦阻力径可由下式给出径径径向轴承的摩擦功率径可由下式给出径径止推轴承的内摩擦止推轴承的内摩擦阻力可分为外止推面油腔部分内止推面共部分组成。因为止推轴承的线速度是随着直径的增加而增大的。式中，。第部分的摩擦功率可由下式求出同理轴承的总摩擦功率径泵功率总发热功率。选用制冷压缩机......”。