1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....,求两轴承的计算轴向力和由机械设计表得因为所以求轴承当量动载荷和设计计算及说明结果由机械设计表,取载荷系数验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大小验算故所选轴承满足寿命要求。中速轴的轴承选用型圆锥滚子轴承,查课程设计表得,求两轴承所受到的径向载荷和由中速轴的校核过程中可知,,求两轴承的计算轴向力和满足寿命要求设计计算及说明结果由机械设计表得因为所以求轴承当量动载荷和由机械设计表,取载荷系数验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大小验算故所选轴承满足寿命要求。满足寿命要求设计计算及说明结果低速轴的轴承选用型圆锥滚子轴承,查课程设计表得......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....,求两轴承的计算轴向力和由机械设计表得因为所以求轴承当量动载荷和设计计算及说明结果由机械设计表,取载荷系数验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大小验算故所选轴承满足寿命要求。满足寿命要求设计计算及说明结果九键联接的选择及校核计算由机械设计式得键轴和轮毂的材料都是钢,由机械设计表,取带轮处的键取普通平键键键的工作长度键与轮毂键槽的接触高度中速轴上大齿轮处的键取普通平键键键的工作长度我的耐心教导,是你让我对有了跟进步的认识,同时也谢谢学校组织这项科目,让我们有机会去发现自己的不足,体验设计产品的艰辛和成功之后的喜悦。学生签名雷学伟年月日二指导教师评定评分项目装配图零件图说明书综合成绩权重单项成绩指导教师评语指导教师签名年月日注本表是学生课程设计论文成绩评定的依据......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....键与轮毂键槽的接触高度低速轴上大齿轮处的键取普通平键键键的工作长度键与轮毂键槽的接触高度该键满足强度要求该键满足强度要求该键满足强度要求设计计算及说明结果联轴器周向定位的键取普通平键键键的工作长度键与轮毂键槽的接触高度联接挤压强度不够,而且相差甚远,因此考虑采用双键,相隔布置。则该双键的工作长度为十联轴器的选择根据输出轴转矩Ⅲ,查课程设计表选用联轴器,其公称扭矩为符合要求。十减速器附件的选择和箱体的设计窥视孔和视孔盖查课程设计减速器附件的选择部分未作说明皆查此书表,选用板结构视孔盖,。通气器查表,选用经次过滤装置的通气冒。油面指示器查表,选用油标尺。放油孔和螺塞查表,选用外六角油塞及封油垫。起吊装置查表,选用箱盖吊耳,,,箱座吊钩,,,,,定位销查表,选用圆锥销起盖螺钉查表......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....所以轴承采用油润滑。轴承采用脂润滑。油润滑不但起到润滑的作用,同时有助箱体散热。为了避免侵油的搅动功耗太大及保证齿轮啮合区的充分润滑,传动件侵入油中的深度不宜太深或太浅,设计的减速器的合适深度对于圆柱齿轮般为个齿高,但不应小于,保持定的深度和存油量。油池太浅易激起箱底沉渣和油污,引起磨料磨损,也不宜散热。取齿顶圆到油池的距离为。换油时间为半年,主要取决于油中杂质多少及被氧化被污染的程度。查手册选择号工业齿轮润滑油。密封减速器需要密封的部位不多,有轴伸出处轴承内侧箱体接受能力合面和轴承盖窥视孔和放油的接合面等处。轴伸出处的密封作用是使滚动轴承与箱外隔绝,防止润滑油露出以及箱体外杂质水及灰尘等侵入轴承室,避免轴承急剧磨损和腐蚀。由脂润滑选用毡圈密封,毡圈密封结构简单价格便宜安装方便但对轴颈接触的磨损较严重,因而工耗大,毡圈寿命短。轴承内侧的密封该密封处选用挡油环密封,其作用用于脂润滑的轴承,防止过多的油进入轴承内,破坏脂的润滑效果......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....要想设计个理想的产品,它所涵盖的内容包括很大,让我们明白了件质量高的产品的诞生,不但是机械设计这门课程就可以完成的好的,它运用了我们机械制图公差与测量技术机械原理材料力学等知识,此次的课程设计让我深谙其中的道理。另外,由这次的课程设计也让我重新复习了以前的内容,也尝到了学以致用的艰难和甜头。在整个设计过程中让我印象最深的点就是整个设计流程是环紧扣环,在每个环节都要从全局着想,步大意这有可能会造成整个产品的设计失败。所以,在保量也要保质。另外,我也看到了计算机绘图跟手工绘图的优势所在,通过此次的辅助绘图,让我又重新对有了新的认识,也意识到它会让你的设计效率大大的提高。因而,要更加的熟悉和掌握运用此类软件。纵观产品的全局,我认为产品的优点在于结构紧凑,质量轻便,其同轴式的设计使得其横向尺寸大大的缩小。产品的缺点在设计轴时设计其总长尺寸过大,这样增大了产品的整体尺寸,由此引发了其包装尺寸和库存尺寸和安装尺寸都偏大,因此在以后的设计过程尽可能的减小产品的尺寸......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....但它们确实有很重要的运用。离合器需要同步操作。有些装置例如线性驱动装置或电机操作螺杆驱动器必须运行到定的限度然后停顿下来。为着这些用途就需要超载释放保护离合器。这些离合器通常用弹簧加载,以使得在达到预定的力矩时释放。当到达超载点时听到的喀嚓声就被认定为是所希望的信号声。超越离合器或连轴器允许机器的被动构件空转或超越,因为主动驱动件停顿了或者因为另个动力源使被动构件增加了速度。这种离合器通常使用装在外套筒和内轴件之间的滚子或滚珠。该内轴件,在它的周边加工了数个平面。驱动作用是靠在套筒和平面之间契入的滚子来获得。因此该离合器与具有定数量齿的棘轮棘爪机构等效。磁液离合器或制动器相对来说是个新的发展,它们具有两平行的磁极板。这些磁极板之间有磁粉混合物润滑。电磁线圈被装入磁路中的处。借助激励该线圈,磁液混合物的剪切强度可被精确的控制。这样从充分滑移到完全锁住的任何状态都可以获得。大斜角齿轮应用作主动齿轮。蜗轮与交错轴斜齿轮相似。小齿轮即蜗杆具有较小的齿数,通常是到四齿,由于它们完全缠绕在节圆柱上,因此它们被称为螺纹齿。与其相配的齿轮叫做蜗轮......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....蜗杆和蜗轮通常是用于向垂直相交轴之间的传动提供大的角速度减速比。蜗轮不是斜齿轮,因为其齿顶面做成中凹形状以适配蜗杆曲率,目的是要形成线接触而不是点接触。然而蜗杆蜗轮传动机构中存在齿间有较大滑移速度的缺点,正像交错轴斜齿轮那样。蜗杆蜗轮机构有单包围和双包围机构。单包围机构就是蜗轮包裹着蜗杆的种机构。当然,如果每个构件各自局部地包围着对方的蜗轮机构就是双包围蜗轮蜗杆机构。着两者之间的重要区别是,在双包围蜗轮组的轮齿间有面接触,而在单包围的蜗轮组的轮齿间有线接触。个装置中的蜗杆和蜗轮正像交错轴斜齿轮那样具有相同的齿向,但是其斜齿齿角的角度是极不相同的。蜗杆上的齿斜角度通常很大,而蜗轮上的则极小,因此习惯常规定蜗杆的导角,那就是蜗杆齿斜角的余角也规定了蜗轮上的齿斜角,该两角之和就等于度的轴线交角。当齿轮要用来传递相交轴之间的运动时,就需要种形式的锥齿轮。虽然锥齿轮通常制造成能构成度轴交角,但它们也可产生任何角度的轴交角。轮齿可以铸出,铣制或滚切加工。仅就滚齿而言就可达级精度。在典型的锥齿轮安装中,其中个锥齿轮常常装于支承的外侧......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....另外个难题,发生在难于预示锥齿轮轮齿上的应力,实际上是由于齿轮被加工成锥状造成的。直齿锥齿轮易于设计且制造简单,如果他们安装的精密而确定,在运转中会产生良好效果。然而在直齿圆柱齿轮情况下,在节线速度较高时,他们将发出噪音。在这些情况下,螺旋锥齿轮比直齿轮能产生平稳的多的啮合作用,因此碰到高速运转的场合那是很有用的。当在汽车的各种不同用途中,有个带偏心轴的类似锥齿轮的机构,那是常常所希望的。这样的齿轮机构叫做准双曲面齿轮机构,因为它们的节面是双曲回转面。这种齿轮之间的轮齿作用是沿着根直系求两轴承所受到的径向载荷和由高速轴的校核过程中可知,,求两轴承的计算轴向力和由机械设计表得因为所以求轴承当量动载荷和设计计算及说明结果由机械设计表,取载荷系数验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大小验算故所选轴承满足寿命要求。中速轴的轴承选用型圆锥滚子轴承,查课程设计表得,求两轴承所受到的径向载荷和由中速轴的校核过程中可知,......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....取载荷系数验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大小验算故所选轴承满足寿命要求。满足寿命要求设计计算及说明结果低速轴的轴承选用型圆锥滚子轴承,查课程设计表得,求两轴承所受到的径向载荷和由低速轴的校核过程中可知,,求两轴承的计算轴向力和由机械设计表得因为所以求轴承当量动载荷和设计计算及说明结果由机械设计表,取载荷系数验算轴承寿命因为,所以按轴承的受力大小验算故所选轴承满足寿命要求。满足寿命要求设计计算及说明结果九键联接的选择及校核计算由机械设计式得键轴和轮毂的材料都是钢,由机械设计表......”。
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