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(定稿)轻质碳酸钙项目立项投资计划建议书(喜欢就下吧) (定稿)轻质碳酸钙项目立项投资计划建议书(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 18:32:37

《(定稿)轻质碳酸钙项目立项投资计划建议书(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....再由中间继电器驱动信号灯。交通灯的保护措施感应线圈电感式传感器电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线特别适合新铺道路,可用混凝土直接预埋,老路则需开挖再埋。当有高频电流通过电感时,公路面上就会形成所形成的高频磁场。当汽车进入这高频磁场区时,汽车就会产生涡流损耗,环状绝缘电线的电感开始减少。当汽车正好在该感应线圈的正上方时,该感应线圈的电感减到最小值。当汽车离开这高频磁场区时,该感应线圈电感逐渐复原到初始状态。由于电感变化该感应线圈中流动的高频电流的振幅本论文所涉及的检测工作方式和相位发生变化,因此,在环的始端连接上检测相位或振幅变化的检测器,就可得到汽车通过的电信号。若将环状绝缘电线作为振荡电路的部分,则只要检测振荡频率的变化即可知道汽车的存在和通过。电感式传感器的高频电流频率为,尺寸为,电感约为这种传感器可检测的电感变化率在以上。电感式传感器安装在公路下面,从交通安全和美观考虑,它是理想的传感器。传感器最好选用防潮性能好的原材料。检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....其具体电路图由三部分组成信号源部分检测部分比较鉴别部。传感器的铺设车辆计数是智能控制的关键,为防止车辆出现漏检的现象,环状绝缘电线在地下的铺设我们设采取在每个车行道上中的出口地停车线处以及在离出口有相同动作要求的西向的过街人行道的绿灯却是亮的。经过检查所得出的原因是东向的两个过街人行道绿灯接在中间继电器的同个触点上的,而线头和继电器触点之间没有接好不通。解决的办法是把这两根线从新接下。南北走向的南向过街人行道的两个绿灯不亮,而北向的两个过街人行道亮,问题现象好像和第项的样。经过我们仔细的检查得出的原因并不是第项的原因,因为,继电器与相应的两条线的线头之间的接触是良好的,没有不通。而真正的原因是中间继电器与南向的两个过街人行道绿灯相接的触点坏掉了,不与中间继电器的线圈吸合。而解决的办法是,把别的中间继电器上面的带有线圈和触点衔铁片的方块盒换到这个中间继电器上,当然要求被换的这个中间继电器在控制系统中没有用到这对触点。同样,也可以从新接线,把这两个信号灯接到坏了的中间继电器的别的触点上,不过这样有点麻烦,所以我们使用了上面的方法来解决......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟第次做,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固。本系统结构简单操作方便,可实现自动控制。对优化城市交通具有定的意义。本设计将各任务进行细分包装,使各任务保持相对独立能有效改后,再依次删去插入的指令。其他的些指令,如置位复位脉冲输出清除移位主控触点空操作跳转指令等。在编程器中,般情况下,代表输入继电器,代表输出继电器,代表辅助继电器,代表专用辅助继电器,代表定时器,代表计数器,代表状态继电器,代表数据寄存器,代表传输等。第章交通灯控制系统十字路口交通灯控制实际情况控制开关信号灯受启动及停止按钮的控制,当按动启动按钮时,信号灯系统开始工作,并周而复始地循环工作,当按动停止按钮时,系统将在初始状态,即南北红灯亮,禁止通行东西绿灯亮,允许通行......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....南北红灯维持,同时东西绿灯亮后,闪亮,东西黄灯亮。然后,东西红灯维持,同时南北绿灯亮后,闪亮,南北黄灯亮,之后直循环。交通灯变化顺序表单循环周期秒,如表表交通灯变化顺序表东西信号绿灯亮绿灯闪黄灯亮红灯亮时间南北信号红灯亮绿灯亮绿灯闪黄灯闪时间循环控制方式系统工作后,首先南北红灯亮并维持在此同时,东西绿灯亮并维持,到时,东西绿灯闪亮,闪亮后熄灭。东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮并维持。到时,东西黄灯熄灭,东西红灯亮同时南北红灯熄灭,南北绿灯亮。东西红灯亮并维持在此同时,南北绿灯亮并维持,到时,南北绿灯闪亮,闪亮后熄灭。南北绿灯熄灭时,南北黄灯亮并维持。到时,南北黄灯熄灭,南北红灯亮同时东西红灯熄灭,东西绿灯亮。至此,结束个工作循环。结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验在交通灯模拟模块中,东西南北每面都有个控制灯,分别为禁止通行灯亮时为红色准备禁止通行灯亮时为黄色直通灯亮时为绿色结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统如下当交通灯系统启动开关接通时,南北红灯亮并维持在此同时,东西绿灯亮并维持,到时,东西绿灯闪亮,闪亮后熄灭。东西绿灯熄灭时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....到时,东西黄灯熄灭,东西红灯亮同时南北红灯熄灭,南北绿灯亮。东西红灯亮并维持在此同时,南北绿灯亮并维持,到时,南北绿灯闪亮,闪亮后熄灭。南北绿灯熄灭时,南北黄灯亮并维持。到时,南北黄灯熄灭,南北红灯亮同时东西红灯熄灭,东西绿灯亮。至此,结束个工作循环。十字路口交通灯流程图十字交通灯流程图图交通灯流程图启动开关东西绿灯亮东西绿灯闪东西黄灯亮东西红灯亮结束南北黄灯亮南北绿灯闪南北绿灯亮南北红灯亮第章交通灯硬件设计交通灯硬件及外围元器件的选择根据信号灯的要求,所有器件有三菱系列,红黄绿色信号灯各个,各种传感器以及若干导线。外部接线图的设计输入,输出接口连线如下图所示图外部接线图由图可见启动按钮接于输入继电器端,停止按钮接于输入继电器端,东西方向绿灯接于输出继电器端,东西方向黄灯接于输出继电器端,东西方向的红灯接于输出继电器的端,南北方向的绿灯接于输出继电器的端,南北方向的黄灯接于输出继电器的端,南北方向的红灯接于输出继电器的端。将输出端的和用导线相连,输出端的电源为交流。如果信号灯的功率较大,个输出继电器不能带动两只信号灯,可以采用个输出点驱动只信号灯......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....使程序的可读性可维护性和可移植性都得到进步的提高。实验最后成功完成,由于很多客观原因,比如时间上,个升机由电动机通过头轮带动畚斗带运转。在提升机工作时,物料由进料口进入机座,然后畚斗将物料提升带机头处,在畚斗绕头轮时,物料被抛出,并从卸料口流出急外,从而完成物料的提升。第三部分主要技术参数输送量吨小时玉米畚斗运动速度米秒畚斗间距米输送距离米畚斗容量升头轮直径毫米头轮转速转分钟配套动力千瓦电动机转速转分钟型号含义专业代号通用设备产品品种代号表示斗提二字汉语拼音首写字母产品类型代号固定式产品主要规格头轮直径,畚斗宽度主要结构类型型号项目头轮直径毫米输送量吨小时玉米头轮转速转分畚斗间距毫米畚斗线速米秒畚斗容量升最大提升高度米轴功率千瓦每吨每米轴功率最大轴功率此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系专业为您服务本设计已通过答辩,完整机械毕业设计全套下载地址爱问带来不便请见谅......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....让我复习了以前学过很多知识,比如说机械设计,让我重新熟悉了和以及软件的应用。这些都将会是在我以后的工作中起积极地作用。此次毕业设计,还没有达到很理想的地步,有些地方还是有些缺陷,比如说计算方面,今后将在我的工作中注重加强。在此,我要向我的导师文建萍致以崇高的敬意,文老师深厚渊博的知识严谨踏实的治学态度和平易近人的性格使我受益匪浅,从本文的选题到课题的深入,导师都给以精心的指导。在此我再次向文建萍老师表达最衷心的感谢,感谢她在论文遇到难题后抽空指点我。她丰富的知识和敏捷的思维和乐于助人的精神是我学习的榜样。感谢我的搭黄勤同学,我们起在文老师的指点下共同克服困难,解决难题。感谢班里同学在电脑制图上给我的帮助。谢谢所有教过我们机制班的老师,没有你们的悉心教导......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....从而不使物料回流发生堵塞。斗式提升机输送工作原理该机的工作原理当电动机通电转动,通过联轴器,带动头轮,使料带由上到下循环运动,料带上装有畚斗,畚斗以恰当的间距紧固在此带上,把通过料口进入的物料装满并传送到提升机头部,当皮带在头轮上转过去时,作用在畚斗的离心力使物料从畚斗中弹身射出来,由于头部外壳按抛物线设计,使物料从出料口下料,可调的挡板装置,可挡住物料从提升机的下料管中回流,在头部的带轮下面安装了个不对称的鞍座,继电器先带动中间继电器,再由中间继电器驱动信号灯。交通灯的保护措施感应线圈电感式传感器电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线特别适合新铺道路,可用混凝土直接预埋,老路则需开挖再埋。当有高频电流通过电感时,公路面上就会形成所形成的高频磁场。当汽车进入这高频磁场区时,汽车就会产生涡流损耗,环状绝缘电线的电感开始减少。当汽车正好在该感应线圈的正上方时,该感应线圈的电感减到最小值。当汽车离开这高频磁场区时,该感应线圈电感逐渐复原到初始状态......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....因此,在环的始端连接上检测相位或振幅变化的检测器,就可得到汽车通过的电信号。若将环状绝缘电线作为振荡电路的部分,则只要检测振荡频率的变化即可知道汽车的存在和通过。电感式传感器的高频电流频率为,尺寸为,电感约为这种传感器可检测的电感变化率在以上。电感式传感器安装在公路下面,从交通安全和美观考虑,它是理想的传感器。传感器最好选用防潮性能好的原材料。检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器,并将之转化为标准脉冲电压输出。其具体电路图由三部分组成信号源部分检测部分比较鉴别部。传感器的铺设车辆计数是智能控制的关键,为防止车辆出现漏检的现象,环状绝缘电线在地下的铺设我们设采取在每个车行道上中的出口地停车线处以及在离出口有相同动作要求的西向的过街人行道的绿灯却是亮的。经过检查所得出的原因是东向的两个过街人行道绿灯接在中间继电器的同个触点上的,而线头和继电器触点之间没有接好不通。解决的办法是把这两根线从新接下。南北走向的南向过街人行道的两个绿灯不亮,而北向的两个过街人行道亮......”

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