1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....为励磁电路故障。当走车电路方面故障造成柴油机卸载时，判断方式如下检查机控自动开关是否跳开，如恢复后正常，可维持运行线圈不得电将主手柄提位，负灯触，如灯亮说明从至的电路正常，故障处所为线圈或线圈的正负端接线。如灯不亮，说明故障处所在号触指或司机控制器插座处。线圈不得电将主手柄提位，负灯触，如灯亮说明至号触指间的电路正常，故障为线圈本身或线圈正端的的常闭触头有虚接或线圈负端线断路。如灯不亮说明故障处所在号触指号触指或司机控制器插座处。线圈都不得电将主手柄提位，负灯触线圈正端号线，如灯亮，说明故障为线圈或负端线断路。如灯不亮，故障处所在至号线之间。可将主手柄保持在位，用负灯逐触至号线之间的各个触头途中，电机的接地就是通过接地继电器的动作来体现的，如果的得电电路都存在故障，那么即使电机发生主电路接地机班也无法得知，这对于行车安全将存在着极大的隐患。因此，在采取上述措施以外，还应该将主电路接地保护电路的检查作为乘务员上下班时的项重要的工作来做。主电路接地保护电路的检查步骤区别正负灯柴油机启机前，将试灯触中的任何个，灯亮为正灯，灯不亮为负灯。柴油机启机后，将试灯触中的任何个，灯亮为负灯......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....转换开关分别置于牵引位和前进位，用正灯触转换开关各点，负灯触地，如两灯亮说明主电路接地保护电路正常如灯不亮，说明电路有断路处所，机车在故障排除之前不能担当牵引任务将接地故障开关置于故障位，转换开关置于中立位，用正灯触转换开关各点，负灯触地，如两灯亮说明的主电路中有接地处所，可根据转换开关的具体地点判断出接地电机，但需要注意的是，这种情况下的机车不能甩电机出库。主电路过流的预防措施司机上班检查机车时，对电机必须实施开盖检查机车保养组应加强对机车保养工作的检查力度运行中，机班加强对分流表的监控。冷却水温高的预防措施机车在运行途中旦发生冷却水的泄露，机班的处理将十分被动。因此，为了能在交接班时就发现故障处所，消除安全隐患，可采取以下措施副司机巡视机房不应走过场，规定副司机每次巡视机房的时间不得少于秒机班在库内有条件时应将冷却水箱内的水加满机班在运行途中应加强对水温表的监控机车小辅修和整车时，应该对各油水管路的连接胶皮进行彻底地检查，老化的给予更换，松动的进行紧固机班无论是在站场还是在库内交接班，都应该进行空转试验。具体方法为副司机将置于中立位......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....司机将断开，小闸置于全制位，将柴油机转速提至，副司机进入机房进行巡视，检查各油水管路有无泄露由于水箱满水表与白水表看上去比较相似，故机班接班时，副司机应该将冷却水下的检验阀门打开，以确认水箱水位机班在接班时经常能发现许多管路的连接处有少量的冷却水滴漏，这现象为热胀冷缩的原因所致，但不能因此就排除管路本身存在泄露。因此，必须对这些滴漏处所进行仔细的检查，特别是柴油机启机后，如果管路连接处仍然有滴漏现象就必须认真检查，排除隐患。机油压力低的预防措施机车乘务员在交接班时必须认真检查油底壳存油量，如有列车的安全正点，为铁路改革贡献力量。参考文献东风型内燃机车乘务员中国铁道出版社内燃机车柴油机故障原因和处理中国铁道出版社电机电器吉林铁道职业技术学院故障。此时，应将司机主手柄回位，将短接后再提主手柄。当柴油机转速至再次卸载，为故障柴油机不卸载为故障。若机车在运行途中，可短接油压继电器的触头，维持运行，进段进行更换。如更换调整油压继电器后仍然出现油压继电器动作的现象，则应检查通向油压继电器的管子是否有堵塞现象后管子内径不符合要求检查机油滤清器前后压差是否过大。用手将滤芯转动几下，如压差仍大......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....而柴油机主机油道末端油压不正常，则有可能是轴瓦磨损过大或轴瓦有大面积剥离现象，可以通过检查曲轴箱滤网上有无铝合金碎片碎末及检查轴瓦来确认，并进行相应的处理检查主机油泵减压阀的开启压力是否正常。如开启压力正常，继续检查减压阀的阀座和阀芯是否严密，以及阀芯开启后能否准确回座如油管有泄露，应及时进行处理应及时更换粘度过低的机油机车大中修时，对主机油泵吸油管路进行水压试验，在组装时要保证吸油法兰的间隙均匀，防止主机油泵在工作时吸入空气，并对滤网进行清洗。有关电路故障除了上述造成柴油机卸载的原因之外,在电路方面的故障也会造成柴油机卸载。其原因包括以下三个方面机控自动开关跳闸走车控制电路故障励磁电路故障。下面分别对这三种原因进行分析机控自动开关跳闸故障原因走车控制电路有正负两点接地处所，即电路有点正端接地，另电路中有点负端接地走车控制回路电器线圈有烧损短路现象。判断方法接地检测灯两插头分别接地，若两灯都亮，为电路有两点接地处所。将照明总开关置于中立位，接地现象消失或点接地消失时，说明机车照明电路有接地点将置于中立位后，试验仍跳开，为辅助控制电路有接地点......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....应重点检查日常易接地的部位，如二室电炉插头，油压继电器接线及油马达电阻接线是否良好，发现接地部位立即清除如仍未发现接地处所时，应对走车控制电路进行仔细检查，判断方法如下司机换向手柄置于牵引或后退位，闭合，跳开，为牵引转换开关电空阀线圈短路人工闭合，吸合，跳开，为线圈有短路，可将分别置于故障位也可以分组置直至不再跳开，即为该对应的主接触器线圈短路上述试验做完如电路正常，可人为闭合接地继电器，司机主手柄提位，跳开，说明前进或后进转换开关电空阀线圈有短路解锁，将任何个置于中立位，司机主手柄提位，跳开说明线圈有短路，不跳开说明线圈有短路磁场削弱过渡时跳开，说明电空阀线圈有短路。处理方法置中立位后，不跳，可维持运行，但夜间不得关闭在机车无照明的情况下行车线圈烧损短路时，将接线拆下包好绝缘，提司机主手柄时用木楔将线圈顶死，维持运行，回主手柄时，及时将木楔抽出线圈短路，可利用故障开关将故障线圈甩掉如有水落入电器柜内或司机操纵台琴键开关上,机班应及时把水擦净,将司机操纵台柜门打开,保持通风,尽快将水分吹干。走车电路故障当柴油机卸载,亮时,为走车电路故障。当柴油机卸载......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....唇向外防灰法，唇向里防油流失，组合放置同时起防灰和防油流失的作用。四箱体设计名称符号参数设计原则箱体壁厚箱盖壁厚凸缘厚度箱座箱盖底座箱座肋厚箱盖肋厚凸台高度结构而定凸台半径轴承盖的外径为轴承外径地脚螺钉直径双级减速器，数目通孔直径沉头座直径底座凸缘联接螺钉轴承旁联接螺栓直径箱座箱盖联接螺栓直径联接螺栓直径通孔直径沉头座直径凸缘尺寸凸缘尺寸定位销直径轴承盖螺钉直径视孔盖螺钉直径箱体外壁至轴承盖座端面的距离大齿轮顶圆与箱体内壁的距离齿轮端面与箱体内壁的距离注释中心距之和，与减速器有关，两级减速器，五，附件设计为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。名称规格或参数作用窥视孔视孔盖为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。图中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。通气器通气罩减速器工作时......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。轴承盖凸缘式轴承盖六角螺栓固定固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。图中采用的是凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上件设计能力。参考资料，机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著第七版高等教育出版社，机械设计课程设计唐增宝等主编华中科技大学出版社，机械原理西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著第六版高等教育出版社，机械设计手册软件版数字化手册系列软件版编写委员会机械工业出版社附件图纸装配图圆锥齿轮谢谢朋友对我文章的赏识，充值后就可以下载说明书，我这里还有个压缩盘......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....下载后请留上你的邮箱号或号，我可以将压缩盘送给你。欢迎朋友下次光临,低速级传动设计柱齿轮传动已知数据传动比，功率小齿轮扭矩大齿轮扭矩，选精度等级材料及齿数小齿轮号钢调质处理硬度可选范围大齿轮号钢调质处理硬度可选范围级精度硬质齿轮，斜齿轮，大小齿轮硬度差选。，按齿面接触强度设计按以下公式设计法面直径参数的确定试选由图选取区域系数扭矩硬齿面弹性影响系数表端面重合度ε图，ε，εεεε确定图,材料及热处理质量达中等要求使用寿命寿命系数场销售前景片光明。国内外轮胎模，为励磁电路故障。当走车电路方面故障造成柴油机卸载时，判断方式如下检查机控自动开关是否跳开，如恢复后正常，可维持运行线圈不得电将主手柄提位，负灯触，如灯亮说明从至的电路正常，故障处所为线圈或线圈的正负端接线。如灯不亮，说明故障处所在号触指或司机控制器插座处。线圈不得电将主手柄提位，负灯触，如灯亮说明至号触指间的电路正常，故障为线圈本身或线圈正端的的常闭触头有虚接或线圈负端线断路。如灯不亮说明故障处所在号触指号触指或司机控制器插座处。线圈都不得电将主手柄提位，负灯触线圈正端号线，如灯亮......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....如灯不亮，故障处所在至号线之间。可将主手柄保持在位，用负灯逐触至号线之间的各个触头途中，电机的接地就是通过接地继电器的动作来体现的，如果的得电电路都存在故障，那么即使电机发生主电路接地机班也无法得知，这对于行车安全将存在着极大的隐患。因此，在采取上述措施以外，还应该将主电路接地保护电路的检查作为乘务员上下班时的项重要的工作来做。主电路接地保护电路的检查步骤区别正负灯柴油机启机前，将试灯触中的任何个，灯亮为正灯，灯不亮为负灯。柴油机启机后，将试灯触中的任何个，灯亮为负灯，灯不亮为正灯将接地故障开关置于运转位，转换开关分别置于牵引位和前进位，用正灯触转换开关各点，负灯触地，如两灯亮说明主电路接地保护电路正常如灯不亮，说明电路有断路处所，机车在故障排除之前不能担当牵引任务将接地故障开关置于故障位，转换开关置于中立位，用正灯触转换开关各点，负灯触地，如两灯亮说明的主电路中有接地处所，可根据转换开关的具体地点判断出接地电机，但需要注意的是，这种情况下的机车不能甩电机出库。主电路过流的预防措施司机上班检查机车时......”。