1、“.....联轴器的选择轴连轴器设计原则轴根据电动机的输出轴直径为而定轴无轴根据轴的最小直径三，润滑和密封方式的设计和选择，本设计采用油润滑原因润滑冷却效果较好，较小，但供油系统和密封装置均较复杂，适于高速场合。润滑方式飞溅润滑，通过适当的油槽来把油引入各个轴承中。润滑油选择粘度的选择。载荷大，低，工作温度高时用粘度大的润滑油载荷小，大，用粘度低的润滑油，搅油损失小，冷却效果好，密封方式型橡胶油封橡胶油封标准件较常用耐油橡胶制唇形密封圈靠弹簧压紧在轴上，唇向外防灰法，唇向里防油流失，组合放置同时起防灰和防油流失的作用。四箱体设计名称符号参数设计原则箱体壁厚箱盖壁厚凸缘厚度箱座箱盖底座箱座肋厚箱盖肋厚凸台高度结构而定凸台半径轴承盖的外径为轴承外径地脚螺钉直径双级减速器，数目通孔直径沉头座直径底座凸缘联接螺钉轴承旁联接螺栓直径箱座箱盖联接螺栓直径联接螺栓直径通孔直径沉头座直径凸缘尺寸凸缘尺寸定位销直径轴承盖螺钉直径视孔盖螺钉直径箱体外壁至轴承盖座端面的距离大齿轮顶圆与箱体内壁的距离齿轮端面与箱体内壁的距离注释中心距之和，与减速器有关，两级减速器，五......”。

2、“.....除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。名称规格或参数作用窥视孔视孔盖为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。图中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。通气器通气罩减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。轴承盖凸缘式轴承盖六角螺栓固定固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。图中采用的是凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前......”。

3、“.....中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。油面指示器油标尺检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，般在箱体便于观察油面较稳定的部位，装设油面指示器，放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。启盖螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适相反，是允许高于截止当位置，加工出个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。起吊装置吊耳吊钩当减速器重量超过时，为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，如在箱体上铸出吊耳或吊钩等......”。

4、“.....技术特性输入功率输入转速传动比效率圆锥齿轮传动特性圆柱齿轮传动特性齿数精度等级齿数精度等级，技术要求，支配前，所有零件需要进行清洗，箱体内壁涂耐油油漆，外表面涂灰色油漆，啮合侧隙用铅丝检验不小于，铅丝直径不得大于最小侧隙倍，齿面接触斑点沿齿面高度不得小于，哑巴齿长不得小于，圆锥滚子轴承的轴向调整游隙为，检查减速器剖分面，各接触面和密封处均不许漏油剖分面允许以密封胶或者水玻璃，减速器安装后应该按逐步加载法进行运转，切不可直接满载运转，或者按减速器试验规程进行试验。小结通过本次的机械设计课程设计，我学习了般的机械设计方法，了解和掌握常用的机械零部件机械传动装置或者简单机械设计工过程和进行方法......”。

5、“.....培养了正确的设计思想和分析问题解决问题的能力。特别是总体设计和零部件设计能力。参考资料，机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著第七版高等教育出版社，机械设计课程设计唐增宝等主编华中科技大学出版社，机械原理西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著第六版高等教育出版社，机械设计手册软件版数字化手册系列软件版编写委员会机械工业出版社附件图纸装配图圆锥齿轮谢谢朋友对我文章的赏识，充值后就可以下载说明书，我这里还有个压缩盘，里面有相应的说明书和图纸。下载后请留上你的邮箱号或号，我可以将压缩盘送给你。欢迎朋友下次光临,低速级传动设计柱齿轮传动已知数据传动比，功率小齿轮扭矩大齿轮扭矩，选精度等级材料及齿数小齿轮号钢调质处理硬度可选范围大齿轮号钢调质处理硬度可选范围级精度硬质齿轮，斜齿轮，大小齿轮硬度差选。，按齿面接触强度设计按以下公式设计法面直径参数的确定试选由图选取区域系数扭矩硬齿面弹性影响系数表端面重合度ε图，ε，εεεε确定图......”。

6、“.....在此条件下，存在减速度心，使得驾驶员能以速度安全而又舒适地停车，而不会打滑或失去控制，就产生了下列的临界距离对于任距离，两难区域不存在，驾驶员可安全停车，不受黄灯时间以及反应时间的约束，而如果，驾驶员必须决定是不是要停车。第种条件就是限速对于安全穿越交叉口是否足够，即，如果是安全通过交叉口需要的距离总和，如图中的斜线所示，没有减速度，即，安全通过并离开交叉口需要的黄灯时间可描述为或者是在黄灯相位长度期间以速度行驶的距离，这是在预先给定的限制速度下，在黄灯信号周期内，不减速行驶的最小距离。这个距离比临界距离小，它们之间的关系如图所示。可停车区域不可停车区域可继续行驶区域不可继续行驶区域交叉路口图引起无意闯红灯的两难区示意图为了不失去般性，做标准化处理，即是驾驶员对黄灯时间的判断误差，是驾驶员对交叉口宽度的判断误差。式减去式得到速度为的两难区域的宽度计算公式黄灯亮时，驾驶员离交叉口的距离比，或者比小，驾驶员或可停车，或可继续前行。然而，当驾驶员处于如图的阴影部分中时，两难区就产生了。当然，处于两难区域中并不等于定会闯红灯。理想的状况下......”。

7、“.....当时，是条简单的线，这表示不存在无意闯红灯和冲突。如果理想的条件不符合，两难区域会扩展，可能使驾驶员处于两难的情形中。实际上，影响两难区域的变量很多。通过研究，比较有关两难区域的理想速度车辆道路特点的变化结果，得到从等式中，可以看到，较高的速度与较大的两难区域直接相关，会导致大量的无意闯红灯。由于驾驶员的速度与工程技术人员所假设的并不相同，驾驶员实际的两难区域同工程技术人员理想的两难区域的差异增大。从等式中可以看到，随着驾驶员反应时间的增长，两难区域也会增大。等式则显示出，较大的减速度可以使两难区域缩小。算法的建立为了确定信号交叉口两难区域的位置，必须要获得以下关键数据黄灯启亮前后车辆的加减速度黄灯启亮时车辆距停车线的距离以及通过交叉口所需的时间黄灯期间各车辆的速度。为了能够精确的获得以上数据，可以在交叉口处装置图像处理探测器如图所示，它主要具有以下功能在黄灯期间精确跟踪每个车辆精确的计算出黄灯启亮时车辆距停车线的距离以及通过交叉口所需的时间黄灯期间内在没有影响驾驶员行为的情况下测定速度的变化情况。图像处理探测器得到以上数据以后......”。

8、“.....将计算结果传送给每位驾驶员，告诉他们究竟是停车还是继续行驶通过交叉口，其流程如图所示。图图像处理探测器图图像处理流程图由上述可知，两难区问题的产生与绿灯余时黄灯时间黄灯期间可通行距离安全刹车所需距离黄灯启亮时，车辆距离交叉口的距离和两难区长度等有关。现在标定为绿灯余时为黄灯时间行为黄灯期间可通行距离停为安全刹车所需距离为黄灯启亮时，车辆距离交叉口的距离为两难区长度为车辆距离交叉口的距离为交叉口处道路的最高车速。系统算法流程图如图所示。安装图像处理探测器跟踪每个车辆承正装轴圆锥滚子轴承正装二，联轴器的选择轴连轴器设计原则轴根据电动机的输出轴直径为而定轴无轴根据轴的最小直径三，润滑和密封方式的设计和选择，本设计采用油润滑原因润滑冷却效果较好，较小，但供油系统和密封装置均较复杂，适于高速场合。润滑方式飞溅润滑，通过适当的油槽来把油引入各个轴承中。润滑油选择粘度的选择。载荷大，低，工作温度高时用粘度大的润滑油载荷小，大，用粘度低的润滑油，搅油损失小，冷却效果好，密封方式型橡胶油封橡胶油封标准件较常用耐油橡胶制唇形密封圈靠弹簧压紧在轴上，唇向外防灰法......”。

9、“.....组合放置同时起防灰和防油流失的作用。四箱体设计名称符号参数设计原则箱体壁厚箱盖壁厚凸缘厚度箱座箱盖底座箱座肋厚箱盖肋厚凸台高度结构而定凸台半径轴承盖的外径为轴承外径地脚螺钉直径双级减速器，数目通孔直径沉头座直径底座凸缘联接螺钉轴承旁联接螺栓直径箱座箱盖联接螺栓直径联接螺栓直径通孔直径沉头座直径凸缘尺寸凸缘尺寸定位销直径轴承盖螺钉直径视孔盖螺钉直径箱体外壁至轴承盖座端面的距离大齿轮顶圆与箱体内壁的距离齿轮端面与箱体内壁的距离注释中心距之和，与减速器有关，两级减速器，五，附件设计为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。名称规格或参数作用窥视孔视孔盖为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。图中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。通气器通气罩减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出......”。