1、“.....所以沿程压力损失和局部压力损失都很小，可以忽略不计。确定系统的调整压力根据上述计算可知溢流阀的调整压力应为液压缸工进阶段的工作压力与进油压力损失之和此值是调整溢流阀的调整压力值时的主要参考数据。减压阀的调整压力应为液压缸工进阶段的工作压力与进油压力损失之和此值是调整溢流阀的调整压力值时的主要参考数据。估计系统效率发热和温升由已知条件及表可计算出快进工进及快退所需的时间由上可以看出，在个工作循环周期中，快进快退仅占，而工进占，系统效率发热和温升完全可以用工进时的效率来代表整个循环的效率......”。

2、“.....前面已取定量液压泵的总效率，取液压缸的总效率，则可计算得此液压系统的效率工进时液压泵的输入功率为根据系统的发热量计算公式可算得工进阶段的发热功率取散热系数，算得系统温升该机床温度环境，加上此温升后有式中最高允许温度，取。第四章结论本次设计主要是对半自动专用铣床液压系统进行设计，包括液汪国健液压半自动专用铣床液压与气动年第三期郭鸿勋半自动专用铣床的设计及使用机械产品与科技年期致谢经过半年的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为个学生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。在这里首先要感谢我的导师老师。老师平日里工作繁多......”。

3、“.....从查阅资料，到设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是老师仍然细心地纠正图纸中的。除了敬佩老师的专业水平外，她的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。压缸液压泵驱动电机等的计算与选择，还有对整个液压系统的效率发热和温升的验算。其中还综合了油管油箱及油液液压辅助元件的选择。我深刻的认识到，要想成为名合格的工程设计人员只是掌握本专业的知识是远远不够的，我们应该具有更加渊博的知识。在计算过程难免会存在这样那样的问题，由于本人的专业水平限制，以及对国家标准的理解程度不够深入和透彻，还有理论过程与实际过程之间的差异的考虑较少......”。

4、“.....这就直接导致了计算结果与实际正确值之间的误差。这是本设计最大的不足之处。此外，我并没有过多从经济性的角度来考虑系统，由于对材料成本方面了解的欠缺，我们只能从性能的角度来讨论问题，经济性能方面的问题有所提及，但是涉及的非常少。这也是此设计的个不足之处。我们的生活正天天地变得更好。电气化已经不再是遥远的梦想，即中国的广大农村和中小城镇，人们也已经可以感觉到现代科学技术给他们带来的巨大的好处。我相信只有将书本中学到的东西运用到实践当中，知识才能真正的为我所用，才能真正实现自己的人生价值。参考文献刘卫国主编程序设计与应用第二版北京高等教育出版社，许贤良，王传礼主编液压传动系统北京国防工业出版社......”。

5、“.....许福玲主编液压与气压传动第三版北京机械工业出版社，袁子荣主编液压传动与控制重庆重庆大学出版社，宋学义主编袖珍液压气动手册北京机械工业出版社，雷天觉主编液压工程手册北京机械工业出版社，王守成，段俊勇主编液压元件及选用北京化学工业出版社成大先主编机械设计手册北京化学工业出版社，李壮云主编液压气动与液力工程手册上册北京电子工业出版社，路涌祥主编液压气动技术手册北京机械工业出版社，何存兴液压元件北京机械工业出版社，李壮云，葛宜远液压元件与系统北京机械工业出版社，盛敬超主编工程流体力学北京机械工业出版社，雷天觉主编新编液压工程手册北京理工大学出版社，张利平主编液压气动技术速查手册北京化学工业出版社，章宏甲编液压与气压传动北京机械工业出版社......”。

6、“.....机床类型及动作循环要求本设计以台卧式半自动专用铣床为例，要求设计出驱动它的动力滑台的液压系统，以实现手工上料按电钮开始手工定位夹紧工作台快进铣削进给巩固总台快退夹具松开手工卸料的工作循环。机床对液压传动系统的具体参数要求通过综合比较，可以将液压传动系统的参数设定为如下定位缸负载力移动重件力，移动行程定位夹紧时间夹紧缸负载力加工直径快进行程,工进行程,快进快退速度,动力滑台采用半导轨静摩擦系数动摩擦系数负载与运动分析计算工作此处删除约字,需完整说明书联系。拟定液压系统图调速回路与油路循环形式的确定考虑到所设计的液压系统功率较小，工作负载为阻力负载且工作中变化小，故选用进口节流调速回路。如图，为选用的进口节流调速回路......”。

7、“.....在回油路上加背压阀，由于系统选用节流调速方式，系统必然为开式循环系统。油源形式的确定半自动专用铣床的液压系统的功率不大，为使系统结构简单工作可靠，应采用定量泵供油,泵的供油压力和卸荷由电磁溢流阀控制，压力可由压力表及其开关显示。快速换向与速度换接回路的确定液压马达的进油和转速由二位四通电磁换向阀和节流阀控制与调节，考虑到在钻头不断屑切屑排除困难导致堵塞而使系统压力升高，可设置压力继电器用于液压马达的扭转保护，在压力升高时发出信号液压缸的工作压力有减压阀设定并通过压力表及其开关显示液压缸的运动方向由三位四通电磁换向阀控制，快慢速度换接由二位二通电磁换向阀控制，进给通过节流阀回油节流调速......”。

8、“.....故在系统的总的回油管路上设置冷却器。将所选择的回路结合起来，并经过修改和完善，便组成图所示的完整的液压系统原理图。系统启动后，电磁铁通电，液压泵由卸荷转为升压并向液压马达和液压缸同时供油状态。电磁铁通电使换向阀切换至右位，液压泵的压力油经换向阀节流阀进入液压马达的压油腔，液压马达驱动工件旋转同时马达回油腔经冷却器向油箱排油。与此同时，电磁铁通电使换向阀切换至右位，泵的压力油经减压阀换向阀进入液压缸的无杆腔有杆腔油液经阀和排回油箱，活塞杆驱动钻头流动阻力所造成的压力损失，称为局部压力损失。计算系统的压力损失，必须知道管道的直径和管道长度。已知选定油管的直径，进回油管长度都定为查表取油液的运动粘度取为，油液的密度取为......”。

9、“.....在油液粘度管道内径定的条件下，的大小与成正比，又由表可知在快进工进和快退三种工况下，进回油路中所通过的流量以快退时回油量为最大，由此可知，此时的雷诺数也最大。雷诺数的具体计算方法见用程序设计编制的程序五程序五雷诺数的计算雷诺系数的计算液的运动粘度快退时的最大回油量油管内径雷诺系数运行结果因为最大的雷诺系数小于临界雷诺系数，故可推出各工况下的进回油路中的流动状态均为层流。计算系统压力损失为了计算上的方便，首先将计算沿程压力损失的公式简化，为此，将适用于层流流动状态的沿程阻力系数和溶液在管道内的流量同时代入沿程压力损失计算公式整理得可见，沿程压力损失的大小与其通过的流量成正比，这是由层流流动所决定的......”。