1、“.....这种设计具有其他传送方式的优点，更有自己的特点。托辊可以在各个方向传力允许更复杂的曲线输送。这些曲线可以是水平或垂直或混合形式。这样的输送机输送带与托辊之间的重力和摩擦力保证原料在输送管道内。管状输送机的另个好处可以输送粉状原料并且可以减少溢出浪费，因为材料是在管道内部。个典型的例子是环境效益和适应性特好的美国犹他州地平线矿图。这个长公里的管状输送机由安装通过个国家森林并且横断了个水平段和个垂直段。绳索输送机另种由常规衍变来的是绳索输送机，通常以缆绳传送带著名。这个产品以长途输送著名，在距澳大利亚公里的沃斯利铝土矿上应用的输送带是最长的单个飞行输送机。在钢绳输送机上，驱动装置和运载媒介是分离的。图平直的部分图与常规输送机水平曲这种驱动与输送装置的分离允许输送有小半径的水平弯曲，这种设计优于根距张紧力和地势的传统设计......”。

2、“.....但是带式输送机的非传统衍变不管是在增加角度还是平直方面都是相当成功的。大角度输送机第台大角度输送机由公司生产，非常利用常规输送机零部件图构成。当原料在两条带子之间输送时，被称为三明治输送装置。公司的第套大倾角输送装置采用独特的可平移式设计，作为的堆过滤垫图。图垂直式输送装置第二种立式输送装置展现的是种非常规的带式装置，它可以实现垂直输送图。这种垂直输送机，年由安装在白县煤矿矿图，将煤由米深的矿井输出并达到,的输送能力。图矿动力分散在最近过去的段时间里，种最有趣的发展是电力沿输送道路的分配。看到输送机驱动装置安装在收尾末端，让尾端驱动完成输送带的拉紧输送工作。但是现在的发展观念是把驱动安装在任何需要的位置。在带式输送机上多个位置安装动力源的想法已经存在很长段时间了......”。

3、“.....紧接着是在地下煤矿中得到应用，而且长臂开采法也越来越体现它的优越性。采矿设备的效率和能力也得到巨大改善。矿工们也开始寻找大的矿区从而减少移动大型采矿设备的次数及时间。矿井宽度和矿井分格长度都得到增加。当矿井分格长度增加后，输送问题开始出现。接近千米的输送长度所需要的电力和输送带的强度比以前地下煤矿需要的大很多。问题是大号的高电力驱动装置安装及移动困难。虽然胶带技术能够满足胶带所需强度要求，它意味着需要比钢铁更重要的强度及加硫处理。由于长臂开采法的盘区传动机经常推进和后退，矿工需要经常增加或取消滚筒的正传与逆转。而且硫化结合需要长期维护以保证强度，因而失去的产品生产时间在个完全盘区中是很严重的。现在需要超过风险，并且中间驱动的应用限制了输送带的伸长及张紧这样就允许纤维胶带在长距离输送机中应用。现今，中间驱动技术被很好的接受并越来越广泛的应用于地下煤矿中......”。

4、“.....表所示的张紧图显示了中间驱动的重大好处。这种平面前驱的输送机有简单的皮带张力分布如黑色线条所示。虽然平均皮带张力在每个周期期间只约为最大值的，但必须围绕最大估量值附近。黑色线条的急剧回落表示顶头滑轮要求的总扭矩和力量来启动输送机。将受力分解到两个地点红线，当总功率基本相同的情况下，皮带张力差不多减少。因此更小的输送带和更小的电源组可以得到运用。为了进步扩展这种方式，增加第二中间驱动绿线，皮带峰顶张力进步下降。隧道产业也迅速采用这种技术并且把这项技术提高到更好的水平，更复杂更先进。但挖隧道最需要的是水平曲线的进步。通过中间驱动图的种应用例如隧道如前图所描述，皮带张紧力可以通过在重要的地点安装战略驱动来控制，从而实现输送带的小曲线换向。图图在图中，绿色投影区域代表弯曲结构的地点。蓝色线条代表输送带运载面......”。

5、“.....可以发现在弯曲半径最小米时输送带运载面和返回面所受张紧力均达到最小。图尽管到目前为止，这项技术陆上输送机中没有广泛的应用，些倾向于水平曲线的技术却得到发展。图显示了南美洲的条长千米硬岩层输送带，它需要个中间驱动来实现段米半径的曲线转向。平面图图显示在弯曲段有与没有驱动时输送带的张紧力比较。分散驱动的优点在缆绳输送带中也得到应用。然而张紧运载的绳索有别于负载传送带，安装中间驱动更加容易，输送的原料不用离开运载输送带的表面。张紧运载的绳索与输送带分开足够的距离，便利在安装中间驱动后继续工作。图图张紧曲线图分析与仿真许多人在争论我们建造以上描述的复杂输送机的能力时，归因于许多分析和仿真工具的发展。组件制造商可以通过测试他的产品以保证符合规格然而系统工程师很少能测试完成的系统，知道它在站点完成。所以计算方法和工具在模仿各种各样不同学科和组分上的作用是绝对重要的......”。

6、“.....假设所有的质量单元同时加速也就是把输送带看做个刚体非弹性体。实际上，推进扭矩通过滑轮产生的压力波传递给输送带，并通过压力波的传播带动输送带运行。压力在输送带上传播时发生由阻碍输送带运行的阻抗产生的纵波引起的变化。从开始许多出版物都指出弹性输送带的大输送量长距离输送机在停止和启动时会导致传动装置驱动装置张紧装置的选择等。对弹性瞬变响应的疏忽可能导致不精确的后果输送带最大压力滑轮上的最大压力输送带的最小压力及原料泄漏提升压力要求提升行程和速度要求驱动轮启动转矩制动转矩各驱动间的负载分担原料在斜面上的稳定性为了长期应用，通过数学模型对弹性输送带在开始和停止时的状态进行模拟是非常重要的。部完整输送机系统的模型可通过划分输送机为系列的有限元素来实现。每个元素由个质量和个流变弹簧组成，如图所示。图许多分析输送带无力性能的方法都在研究......”。

7、“.....而且大量的技术也被用来这方面的研究。个合适的模型需要包含以下几个方面传送带纵向拉伸量的弹性模数对从属运动的阻抗凹陷处的粘弹性损失由于输送带的下垂引起的输送带模数变动因为纯数学解决这些动态问题是非常复杂的，它的目标不是详述基础的动态理论分析。相反，它的目的是让长距离输送水平弯曲分散驱动在输送机上更普遍，对传送带停止和开始进行弹性动态分析的重要性是开发适当的控制算法。以图千米输送机为例，两个虚拟开始被模拟来比较它们的控制算法。种是两个千瓦的驱动安装在头部尾端，二个千瓦驱动安装在输送面的中点，另个千瓦驱动安装在尾部，要极端小心保证所有驱动的协调与维护。图显示个不协调并严重摆动输送机秒启动的扭矩图及其相应的速度输送带摆动图。滑动比率表明推进滑动可能发生。图显示对应的个秒启动图，并能够安全和顺利的加速输送机......”。

8、“.....许多最困难的问题在带式输送机装货和卸载附近集中。传送溜槽通常选在输送机高效维护区域，同时重大生产风险在这里集中。堵塞输送带和滑道损伤和磨蚀物质退化粉尘装货溢出偏心过去，没有分析工具，反复试验和经验是设计工程师唯可用的设计方法现在，数值仿真方法的存在允许设计师在制造之前测试他们的设计。数字仿真是根据个实际的物理系统设计的模型，并在计算机上模拟和分析结果。仿真体现在实践中学习的精神。为了了解现实及其复杂性，我们在计算机上建立虚拟物体并动态的观察它们间的相互作用。分离元素法是解决工程学和应用科学如粒状材料流等不连续的机械行为问题的种数字模拟技术。值得注意的是，由非连续行为引起的行为不能依靠传统基基于计算机的连续流塑造方法例如有限元素分析有限差规程和甚而计算流体动力学的来进行模拟。系统模仿每个部件或微粒的动态行为和机械互作用......”。

9、“.....在分析过程中，微粒被塑造成有形状的物体，这些物体之间及于界限表面运载表面互相作用，这些物体接触和碰撞形成他们之间法向切向力正常接触分力在碰撞过程中引起个线性有弹性恢复的组分和个粘阻力来模拟能量损失。线性有弹性组分系数根据自身属性确定，正常粘滞系数可以根据个等效恢复系数的弹簧来塑造图。图图显示颗粒下落通过传送带溜槽。图示中颗粒的颜色代表他们的速度。红色代表零速度，而绿色代表最高速度。也许这些工具的最大好处就是位老练的工程师能通过形象化表示设计施工前有个行像的表现。有了这个形象的感觉在施工过程中可以尽量减少不必要的工作。其他定量数据也可能被隐藏包括在输送带或滑道墙壁的冲击和剪切力。图前景本文提到了台最长的唯飞行常规输送机，长公里的。但台公里的输送机在美国正在建设中，并且台公里的飞行式输送机在澳洲被设计。其他长公里的输送机在世界其他地区讨论研究。当定量凹进的方式为人所知......”。