1、“.....为配送车辆在城区的通行和停靠作业提供便利。要简化通关程序，提高通关效率。海关质检外贸税务外汇等部门要在有效监管的前提下简化审批手续，优化口岸通关作业流程，实行申办手续电子化和站式服务，对进出口货物实施提前报检提前报关实货放行的新模式。要发挥口岸联络协调机制的作用，加快口岸电子执法系统的推广应用，全面推进地方电子口岸建设，建立大通关信息平台，积极推进口岸执法管理。加强领导，推动现代物流协调发展目前，我国物流管理体制是按照行业分设部门进行管理的，从中央到地方都有相应的管理部门。这种管理体制，难免会出现政出多门标准不难以协调等问题。不仅影响了各种物流功能和服务方式的协调发展，也由于受部门和地方利益的驱使，容易造成物流资源的浪费和增加资源整合的难度。迫切需要加强综合组织协调，以推动现代物流业和谐发展。国家发展改革委等部门联合发布的关于促进我国现代物流业发展的意见中，明确提出建立由国家发展改革委牵头，商务部等有关部门和行业协会参加的全国现代物流工作协调机制。部际联席会议办公室设在国家发展改革委经济运行局......”。

2、“.....组织推动现代物流业发展等。协调机制的建立，为推动物流发展提供了新的平台，各部门要充分运用这个平台，加强沟通，密切配合，根据现代物流发展的需要，不断优化完善协调机制，提高工作效率和服务水平，使协调机制在我国物流发展中发挥更大作用。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意，而且为我国服务业的发展注入了新的元素，更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现代理念。但是，纵观多年来物流产业在我国的发展历程，尤其是在面对条件下的市场开放和跨国物流公司的市场竞争压力的时候，我们不得不承认我国物流产业的发展才刚刚起步。可是，令人遗憾的是，我国的物流与发达国家的物流即所谓现代物流，在开始就存在很大的认识上的差异。这种差异主要表现在两个方面是对物流市场规模的判断二是对物流管理活动的界定。这种认识上的差异实际上已经对我国物流产业的健康发展，特别是对企业应对市场竞争的物流资源配置决策产生了不良的影响，应当引起广泛注意。五对物流市场认识的差异物流市场就是第三方物流市场。所谓物流产业就是第三方物流业......”。

3、“.....我国年的物流市场规模约为亿元人民币，即约亿美元的规模，仅及美国物流市场年亿美元的。实际上，摩根士丹利亚太投资研究小组于年月推出的中国物流报告基本上还是维持了美世顾问公司的看法。在估计中国每年物流费用超过亿美元的同时，摩根士丹利认为我国的市场在全部物流费用支出中仅占，即约亿美元的规模。也就是说在所有亿美元的物流费用开支中，约有亿美元是用来在市场上采购公司物流服务的。但是，直以来，在我国有种比较流行的说法，基本逻辑就是我国的物流成本占的，约亿元的规模，比发达国家的平均水平高出许多。如果能够降低到发达国家约的水平，就可以节约物流成本或实现利润亿元。这亿元就是物流企业的市场空间。这实际上混淆了物流总成本规模与物流服务交易规模的界限，同时也把物流总成本的节约与物流外信息的互联互通和地方物流商务信息的资源整合，努力实现种认证个门户和站式服务。加强口岸规划和建设，实行分类管理。改革海关保税物流监管模式，建立和完善海关多元化保税物流监管体系，继续推进保税区区港联动和保税物流中心的试点......”。

4、“.....在不具备区港联动条件的货物集散地和加工贸易企业相对集中的地区建立保税物流中心，拓展保税物流功能，并给予税收和外汇管理等配套政策，积极稳妥推动保税物流发展，引导加工贸易转型升级。要加大对外开放的步伐。要按照加入世界贸易组织的承诺，加快物流领域的对外开放，提高我国的物流服务水平，进步改善投资环境。要鼓励外商外资进入我国物流领域，投资物流基础设施，参与我国物流市场竞争。同时，鼓励有条件的国内物流企业随着我国的企业和产品走出去，实施全球化发展战略。进步加强物流基础性工作物流基础性工作非常重要。各有关部门各地政府相关行业协会及有关企业要高度重视。采取有效措施，切实做好相关工作。是物流标准化工作。物流标准化工作是现代物流发展的基础，直接影响物流的规范化和高效化。因此，要在国家标准委的组织下，认真落实部门联合发布的全国物流标准年年发展规划。要充分发挥全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会的作用，加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的国家标准行业标准进行深入研究的基础上，全面梳理现行标准。对已经落后于物流发展需要的标准应尽快淘汰......”。

5、“.....进行修订完善对尚未制订的标准，要抓紧制订，以使各种相关的技术标准协调致，并与国际标准接轨。对于已经发布的国家标准，要抓紧做好宣传贯彻工作。是物流统计核算工作。这项工作在我国是项崭新的工作，难度较大，有关部门地方和企业要积极支持，协助配合做好这项工作。有条件的地方要参照这做法，建立起本地区的物流统计核算制度。是物流教育和培训工作。各级政府主管部门要高度重视物流教育和培训工作。加快发展学历教育，鼓励高等院校开展物流专业本科硕士博士等多层次的专业学历教育。加强对物流企业从业人员的岗前培训在职培训等，通过不同方式和各种渠道，培育市场急需的物流管理人才。要采取多种形式，加速物流人力资源的开发。支持物流行业组织开展符合企业实际用人需求的职业资格培训认证。针对目前各种证书五花八门，许多认证项目操作不规范，企业和从业人员无所适从的问题，有关部门要采取积极有自主的自由交易，市场规模也就无从谈起。就如同在计划经济时期，有生产也有流通但却没有市场样。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意......”。

6、“.....基础建设加大重型汽车消费提高等多种利好因素的影响下，这地区的汽车交易额呈快速增长趋势，而且，省作为国内对中西南亚地区汽车集散中心的地位日益确立。但目前，这地区的汽车市场规模不大，功能单，档次不高，满足不了蓬勃发展的汽车市场流通和交易的需要。本项目的建设将为省地区提供处集重型汽车整车零配件及用品交易物流配送休闲娱乐等多种功能于体，充分展现汽车文化内涵和休闲体验氛围的大型综合性国际化专业汽车市场项目，从而既能满足广大厂商和消费者的需要，也能进步增强地区这现代城市的对外辐射功能，以促进省地区汽车产业和商贸物流等多项产业的发展。该项目符合自治区市政府提出的发展中高级批发市场和物流业的的战略方针。该项目的建设是非常有必要的。项目的建设对推动地区发展现代商贸流通业现代物流业，建设现代化中心城市有重要作用现代商贸流通业是当前经济发展的大热点。本项目建设的主导思想是不走以往市场发展过程中存在的功能单经营粗放的老路......”。

7、“.....从而得出结论。项目建设概况项目市场概况场在地区却未出景区有葡萄沟坎尔井火焰山苏公塔高昌故城交河故城阿斯塔那古墓群柏孜克里克千佛洞和库木塔格沙漠等。作为游客在吐鲁番的首选景区，葡萄沟以葡萄和民俗为两大核心内容的旅游产业格局已初具规模，创造了良好的社会和经济效益。同时吐鲁番的交通条件在新疆各旅游景区中最为优越，综合条件较佳，不仅具备国内旅游市场的竞争力和吸引力，在国际旅游市场上也具备定的竞争力。国家旅游局关于进步促进旅游业发展的意见中，将加快完善旅游产业体系优化产业结构转变增长方式提升发展质量和水平作为我国旅游业当前的首要任务。提出要立足旅游需求市场和特色资源优势，科学分析旅游产业发展前景，全面提升产业要素配套水平。尽快形成全面配套相互衔接协调发展的产业要素体系......”。

8、“.....当前迫切需要由粗放型经营向集约化经营转变，由数量扩张向素质提升转变，由满足人们旅游的基本需求向提供高质量的论定位独到，符合汽车生产商销售商消费者的需求，填补了重型汽车这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大的竞争力。省地区是我国新兴起来的重型汽车消费市场近年来，省跨越式发展西部大开发的前提下，基础建设加大重型汽车消费提高等多种利好因素的影响下，这地区的汽车交易额呈快速增长趋势，而且，省作为国内对中西南亚地区汽车集散中心的地位日益确立。但目前，这地区国交通管理，为配送车辆在城区的通行和停靠作业提供便利。要简化通关程序，提高通关效率。海关质检外贸税务外汇等部门要在有效监管的前提下简化审批手续，优化口岸通关作业流程，实行申办手续电子化和站式服务，对进出口货物实施提前报检提前报关实货放行的新模式。要发挥口岸联络协调机制的作用，加快口岸电子执法系统的推广应用，全面推进地方电子口岸建设，建立大通关信息平台，积极推进口岸执法管理。加强领导，推动现代物流协调发展目前，我国物流管理体制是按照行业分设部门进行管理的，从中央到地方都有相应的管理部门......”。

9、“.....难免会出现政出多门标准不难以协调等问题。不仅影响了各种物流功能和服务方式的协调发展，也由于受部门和地方利益的驱使，容易造成物流资源的浪费和增加资源整合的难度。迫切需要加强综合组织协调，以推动现代物流业和谐发展。国家发展改革委等部门联合发布的关于促进我国现代物流业发展的意见中，明确提出建立由国家发展改革委牵头，商务部等有关部门和行业协会参加的全国现代物流工作协调机制。部际联席会议办公室设在国家发展改革委经济运行局。主要职能是提出现代物流发展政策协调全国现代物流发展规划研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。协调机制的建立，为推动物流发展提供了新的平台，各部门要充分运用这个平台，加强沟通，密切配合，根据现代物流发展的需要，不断优化完善协调机制，提高工作效率和服务水平，使协调机制在我国物流发展中发挥更大作用。在和世纪之交兴起的物流热，无疑给我国的工业化进程注入了新的活力，不仅使得物流产业即第三方物流业自身的发展吸引了社会各界的注意，而且为我国服务业的发展注入了新的元素，更重要的是为企业的物流管理提供了以客户服务为终极价值目标的现代理念。但是......”。