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关于桥梁工程实习报告(19篇) 关于桥梁工程实习报告(19篇)

格式:word 上传:2023-09-15 04:30:40

《关于桥梁工程实习报告(19篇)》修改意见稿

1、“.....设计为双型定向式加环形匝道组成的层地面层地下层互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及条匝道组成,道路累计全长。米其中桥长。米。设计总路线条个路口,各类道路总面积平方米。是项综合性城市交通枢纽工程,立交桥是安徽省委省政府提出建设大都市的起点和标志工程,该桥工程质量经市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量奖市政工程银路奖和铁道部优质工程等奖。还被评为市十大名胜景观之里飞虹。立交桥位于市区西部,在长江西路屯溪路合作化路的会合处,距离市中心。公里,是安徽省第座高标准公路立交桥,成为市环路上的壮丽景观。年月开工,年月号竣工。这座立交桥分地上层。地下层,桥梁面积万平方米,占地。公顷。为双定向式加环型匝道的层互通式立交,分个交叉道向周幅射,解决了个流向的交通。道路累计全长。米其中桥长。米。设计总路线条个路口......”

2、“.....层的高梁桥,距底层路面高达米,长多米,桥梁全长。立交桥配套建设了园林绿化工程,绿化面积达万平方米。桥心区由块游园绿地组成,其中号号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉金字塔等,号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成形曲线。整座桥梁设计新颖高雅,造型美观流畅,功能合理完善,气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接,通达如十几条巨龙翻江倒海,给人以美的动感。立交桥投资亿多元。年月开工,年越竣工,立交桥占地公顷,为双足向式加环型匝道的死层互通式立交桥,共有条匝道,机动车道全长。公里,面积。万平方米。桥梁全长,面积。万平方米,立交桥配套建设了园林绿化工程,绿化面积达万平方米。桥心区由块游园绿地组成,其中号号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉金字塔等,号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成形曲线。利用设施才能得以存在和发展,而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用......”

3、“.....必须保持两者平衡发展。在高密度城市化的时代,为了支持地表空中的土地利用,出现了些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在,人们希望形成的是种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的状态,意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度,建立套合理的科学的城市综合开发制度,包括立体交通制度公共沟制度地下停车场规划建设与管理制度集中供热系统建设制度中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士教授来给我们做了篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分部分内容,具体如下现代的地下空间利用地铁。其他设施。燃气管道网络,供水网络,污水排放网络,电力管线,暖气系统,电话信息系统,公共设施管道,人行道网络,停车场,地下购物中心,地下道路等。利用地下空间的原因土地价格昂贵。气候条件。人类对地面的使用......”

4、“.....地下空间利用中的问题成本高。越深越高。拆除十分困难等。谁拥有地下空间的使用权各国的情况各不相同。在日本,土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。年生效深层地下空间使用法。地下空间的灾难预防地震。洪水。火灾等。制定地下空间总体规划的必要性使用深层地下空间多。拆除非常困难。行人更易受到伤害,尤其是老人们。开发娱乐区域的潜力。由于我国社会城市化的程度和速度越来越高,因此,向地下发展空间显得日益重要,另外些需要严格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的个重要部分。总之总之,在城市经济高度发展的今天,不积极开发利用地下空间而想进步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。参观校内双桥实习日期年月日实习目的参观校内北区双桥的施工现场,了解般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项实习地点校北区南北桥组员月日吃过早饭......”

5、“.....今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。老师来后,我们在老师的带领下先看了北桥。这是座拱桥,总跨度米,共有跨,中间跨度米,两边跨度。米。桥墩为圆柱形,上部直径。米,下部直径米。施工期间工人每天挖米,十多米的桥墩基础挖了十天左右。南桥和北桥所跨越的是同条小河。河的另边原是校区,现已被我们学校买下,并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课,修建了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远,建好后定会为学校增加不少的风景。观看混凝土教学录象今天的实习任务是观看有关混凝土的教学录象,通过个小时的对混凝土的了解和学习我大体上知道了这在现代建筑中几乎离不开的材料的些讯息混凝土是当代世界最主要的土木工程材料之。它是由胶结材料骨料和水按定比例配制,经过搅拌振捣成型,在定条件下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点......”

6、“.....耐久性好,强度等级范围广,使用范围十分广泛,不仅在各种土木工程中使用,就是在造船业,机械工业,海洋开发,地热工程等中,混凝土也是重要的材料。其种类很多,按胶凝材料的不同,分为水泥混凝土有叫普通混凝土沥青混凝土石膏混凝土及聚合物混凝土等按表观密度的不同,分为重混凝土密度普通混凝土密度,轻混凝土密度按使用功能不同,分为结构用混凝土道路混凝土水工混凝土耐热混凝土耐酸混凝土及防辐射混凝土等按施工工艺不同,又分为喷射混凝土振动灌浆混凝土等。为了克服混凝土抗拉强度低的缺陷,人们还将混凝土与其他材料复合,出现了钢筋混凝土,预应力混凝土,各种纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。混凝土的早期养护混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发......”

7、“.....防止表面裂缝。防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,方面使混凝土免受不利温湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。十结束语持续两个星期的认识实习就这样结束了,两个星期的时间的确不能说是很长......”

8、“.....关于桥梁工程实习报告篇。轻轨号线期工程采用的是全程高架桥,桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工,工艺流程如下桥面处理基标测设道岔轨料上桥拖散道岔钢轨道岔支承块上桥连接道岔钢轨架起道岔并上齐配件上支撑块粗调道岔轨道状态钢筋绑扎及焊接精调道岔轨道状态检查浇筑支墩拆除支撑架轨道状态检查承轨台模板组装浇筑混凝土拆模混凝土养生。该工程与京广线交叉处,高架高度变大,思考到以后对于列车高度的控制,采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况曾特意报审铁道部门批准,争取了京广线于夜间中断两小时,才抢得了宝贵的施工时光。交叉后轻轨分成两条道,其站台位于中间称为岛形车站,在宗关站,工程设有车辆转道,铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜,是每个技术人员在指导现场施工之余,都就应努力学习的......”

9、“.....徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述要有明确的就职目标,原则跳跳,够得着从此刻做起,培养良好的品质思想行为习惯性格命运培养良好的思维方法要有清晰的思路善于把握机遇妥善处理人际关系在分工明确的社会,要各司其职正确对待名与利培养学习写作理论和时光相结合的潜力面临压力和处理困难的潜力提高文化品位热爱土木热爱事业。随后,我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流,他所提出的诸多推荐和经验都有很高的参考价值,我们受益匪浅,获利颇丰。实习小结本次实习,时光虽短,但基本到达了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即......”

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