1、“.....分管领导必须亲自参与道路交通安全管理工作。是按户籍式的管理办法,建立了农村机动车和驾驶员管理档案,实行车档,采取干部包村包路段包车辆的包措施,对车辆驾驶员实行盯管理,强化了源头管理。腐败原来年代各站会分别搞副业,运私货,但工人也能获得点好处,得到些分红。现在是权力收到上级局里,成为局长人私产,例如些车上拉的货物全是局长人私有的。人事调动明码标价,价高者得。比如说,从调到凉南需要万块钱,万块钱可以买到以工代干,正式干部只能等退休人员腾出编制,然后价高者顺位靠前,十万可得个正科。争取超劳费的既有去法院告状的,也有去劳动局上访的省级,但在回来后,就以告状期间旷工为由开除,或将其调入不堪忍受的工作环境中,迫使其自行辞职后种开除方法存疑。也曾有过以站点区域为单位的工人进行有组织的,争取超劳费和加班费等。虽然由于分片管理各自斗争,但全国铁路网工人基本互相知情和支持......”。

2、“.....后被开除。管理会议繁多,以视频会议为主要方式,每天早上点必须安坐,平时开就是个小时,甚至每周有天几乎全天开会,从点到点,下午点半上班又开会,但开会内容严重脱离工作实际,对工作毫无用处,因为领导从来不下基层,也不懂技术。工作标准更换之后,需要考试,但实际上工人事实上是否掌握并不关注,只是领导为了出事故后撇清责任,表明自己已经进行过资质审查。平时抓违纪,通过摄像头对讲机录音等方式,有些摄像头还带有人声识别和录音功能,有些岗位到分钟必须讲话次,有人专门监督,此人也被他人监督。住驻守车站的住两人间宿舍,但两人上班时间和休息时间刚好相反,故而屋子里般只有自己。线工人们都喜欢喝酒,来是天冷暖身,来劳累后便于入眠,来没有其他缓解心情的娱乐活动,虽然按照规定不能喝酒,但站长们般都是睁只眼闭只眼也不追究,只要不影响工作。每隔段时间,就要装修宿舍,换地板,换吊顶,重新粉刷,但是同样的东西......”。

3、“.....质量却不如从前,据估计应该是有灰色交易,吃回扣之类的。工务组工人住小楼集体宿舍,没有进去看,不知内情。楼下有篮球场。行交通非常不便,坐火车的话天只有班往返,如果坐汽车的话还需要自费,几十块钱个人。单位管理的现状领导干部干部领导主要工作是抓违纪虽然听起来很荒诞,让人不敢相信,有任务摊派,每个月必须抓足定数量,既是绩效考核要求,又可以截留工人的钱当作自身奖金发。领导没有技术水平,不专业,只能也只愿琢磨着扣工人钱,整体的工作就是想法设法抓违纪,违纪标准有大厚本,而且经常更换,刚刚习惯个就要换,以保证有人违纪可以扣钱,每次职工代表大会的主要工作就是多加几页的违纪处罚。处罚多至发明者都不能分辨受罚者所犯何种条例,只能随便安个,即工人实际违反的条例与登记的条例不符。主要处罚的内容多是不影响工作的细枝末节,如汇报时所用的字眼,字不准错但即使是汇报专用语也经常更换。车间查到的违纪越多......”。

4、“.....每人每月平均要扣元,个站段大概有人,每月万就被领导作为奖金瓜分。基层政治职工代表大会,工人中由每年固定的几个人去参加,参加者有微小福利,如给个炒锅或箱牛奶。所有干部必须参加会议,但工人每个车间只去两个小车站共几十人,大车站共几百人,去了无发言权,无举手表决权,只是走形式念文件,如果不按安排举手,第年就换别人去,可能是由于担心福利没了,所以没有人仗义执言。政绩工程个例子西北旅游列车上过读者杂志的业绩非常差,铁路职工几乎都不愿意在该车上工作这种车跑得慢,车次少,工资无差异,主要靠卖土特产盈利,铁路当局就从社会上聘请,业务水平极差,市场也不欢迎,大车厢只有两个人坐,每年亏损严重,但是强行将其他列车的业绩挪算到该车项目上,反而账面上实现盈利。段上派来督导检查的年轻人,虽说是查岗,但自己也不开心,也对官僚些做法不满,但相对来说和工人们还是有定距离。明年指年月份,企业化改革,重新订立合同......”。

5、“.....对工人来说,是自身地位更加无法保证,争取自己利益更加容易受到报复,更容易被解雇。这是工人原话,对于合同条款和潜在影响,他们是十分清楚的目前招工很少,年轻人不愿意来也不愿意留,只有少数如网络部门等,会有些年轻人,但往往干不长久,半年至年就会离开,老工人们也想离开,只是拖家带口,没有能力离开。很多人已经接近退休年纪,还在线吃苦。正常情况下应当算是骨干或可以隐退的中年人,还是当年轻人来用。考察纪律安全事项与经验纪律与安全尊重工人,讲礼貌,不可乱动工人的东西。在不熟的情况下不要当面记录或询问个人身份信息,易被认为是上面派来找茬的。进出运转室等重要地点需要和站长提前说好,不可随意进入。不能进入铁轨工人们称股道。注意站台摄像头不可在摄像头下逗留,只可快速经过,更不要盯着摄像头看,以免暴露身份,给工人和自身带来麻烦。住驻守车站的住两人间宿舍,但两人上班时间和休息时间刚好相反......”。

6、“.....线工人们都喜欢喝酒,来是天冷暖身,来劳累后便于入眠,来没有其他缓解心情的娱乐活动,虽然按照规定不能喝酒,但站长们般都是睁只眼闭只眼也不追究,只要不影响工作。每隔段时间,就要装修宿舍,换地板,换吊顶,重新粉刷,但是同样的东西,价格却上涨数倍,质量却不如从前,据估计应该是有灰色交易,吃回扣之类的。工务组工人住小楼集体宿舍,没有进去看,不知内情。楼下有篮球场。行交通非常不便,坐火车的话天只有班往返,如果坐汽车的话还需要自费,几十块钱个人。单位管理的现状领导干部干部领导主要工作是抓违纪虽然听起来很荒诞,让人不敢相信,有任务摊派,每个月必须抓足定数量,既是绩效考核要求,又可以截留工人的钱当作自身奖金发。领导没有技术水平,不专业,只能也只愿琢磨着扣工人钱,整体的工作就是想法设法抓违纪,违纪标准有大厚本,而且经常更换,刚刚习惯个就要换,以保证有人违纪可以扣钱......”。

7、“.....处罚多至发明者都不能分辨受罚者所犯何种条例,只能随便安个,即工人实际违反的条例与登记的条例不符。主要处罚的内容多是不影响工作的细枝末节,如汇报时所用的字眼,字不准错但即使是汇报专用语也经常更换。车间查到的违纪越多,干部奖金越多。每人每月平均要扣元,个站段大概有人,每月万就被领导作为奖金瓜分。基层政治职工代表大会,工人中由每年固定的几个人去参加,参加者有微小福利,如给个炒锅或箱牛奶。所有干部必须参加会议,但工人每个车间只去两个小车站共几十人,大车站共几百人,去了无发言权,无举手表决权,只是走形式念文件,如果不按安排举手,第年就换别人去,可能是由于担心福利没了,所以没有人仗义执言。政绩工程个例子西北旅游列车上过读者杂志的业绩非常差,铁路职工几乎都不愿意在该车上工作这种车跑得慢,车次少,工资无差异,主要靠卖土特产盈利,铁路当局就从社会上聘请,业务水平极差,市场也不欢迎......”。

8、“.....每年亏损严重,但是强行将其他列车的业绩挪算到该车项目上,反而账面上实现盈利。铁路劳动安全调研报告篇。腐败原来年代各站会分别搞副业,运私货,但工人也能获得点好处,得到些分红。现在是权力收到上级局里,成为局长人私产,例如些车上拉的货物全是局长人私有的。人事调动明码标价,价高者得。比如说,从调到凉南需要万块钱,万块钱可以买到以工代干,正式干部只能等退休人员腾出编制,然后价高者顺位靠前,十万可得个正科。争取超劳费的既有去法院告状的,也有去劳动局上访的省级,但在回来后,就以告状期间旷工为由开除,或将其调入不堪忍受的工作环境中,迫使其自行辞职后种开除方法存疑。也曾有过以站点区域为单位的工人进行有组织的,争取超劳费和加班费等。虽然由于分片管理各自斗争,但全国铁路网工人基本互相知情和支持,也曾有尝试组织建立铁路工人节的,后被开除。管理会议繁多,以视频会议为主要方式,每天早上点必须安坐......”。

9、“.....甚至每周有天几乎全天开会,从点到点,下午点半上班又开会,但开会内容严重脱离工作实际,对工作毫无用处,因为领导从来不下基层,也不懂技术。工作标准更换之后,需要考试,但实际上工人事实上是否掌握并不关注,只是领导为了出事故后撇清责任,表明自己已经进行过资质审查。平时抓违纪,通过摄像头对讲机录音等方式,有些摄像头还带有人声识别和录音功能,有些岗位到分钟必须讲话次,有人专门监督,此人也被他人监督。铁路劳动安全调研报告篇。是落实责任,建立健全各项规章制度。年初,县人民政府按照双轨级的原则,与各乡镇各部门签订了责任状,各乡镇各部门与各企事业单位行政村学校驾驶人层层签了道路交通安全责任状,将道路交通安全控制指标分解落实到了各乡镇和有关职能部门,建立了统的道路交通安全目标考核奖惩体系,并将道路交通安全列入安全生产社会治理考核内容及领导干部政绩业绩考核内容......”。