1、“.....必要时要有人指挥避免在繁华或狭窄地段掉头。闹市夏天人们乘凉的多，在没有路灯的地段行车，注意观察路边是否有睡觉的。通过生活小区之类的地方，人员杂乱，摊点林立，行车更要谨慎，防止有人突然拐弯和横穿马路。在冰雪路和泥泞路上开车要慢，不可猛打方向盘踩刹车，小心汽车横滑。不良气候下行车要慢要稳，要提前处理情况。城市驾驶要多用喇叭示意，但要杜绝使用高音喇叭怪音喇叭。同时注意在禁鸣区域不得鸣号。严格按照规定的道路各行其道，有秩序地行进。在末划分道线的道路上应保持在道路的中间行驶。由于摩托车机动灵活，善挤好钻，在超越摩托车成与摩托车交会时，要多留出横向间距，以防摩托车在钻挤时产生碰擦。遵守限速规定，应与前车保持安全距离，尽量避免超车，不可抢道。注意后方来车，做到及时礼让。最新安全行车心得体会篇慢解百忧。在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢点......”。

2、“.....如果在当时的道路上，时速公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到，我们就会觉得很安全了。有时，时速公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开或还觉得没把握，那可以停下来等等，或下来看看，再用档慢慢地向前开，总有把握吧如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧在开车时适时适地的慢点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感,慢是个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢点。美军作战守则第条，如果个愚蠢的方法有效，那它就不是个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了......”。

3、“.....慢，也是第个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的些安全行车知识，同样要了解清楚，如夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在网上看到篇车祸的背后最后是这样写的月号，上海有则报导，月十号晚间，辆奔驰撞护栏，车上人死重伤，原因是下雨天车速过快，造成打滑，这说明再好的车都有极限，不是吗事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办如何来阻止只有个方法不开快车,。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是个简单的安全行车常识。这点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快......”。

4、“.....他又怎么可能会去开快车呢又怎么可能发生事故呢由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢请牢牢记在心上,那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们,整体的交通事故量也会减少许多。至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的......”。

5、“.....坐在我旁边的朋友说，开了个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧我驾驶基础还可以吧实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有点危险的话，个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保,还有次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是边紧贴着被超车，边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有点情况，或是稍微动点方向，我这边整个就连人带车起下河，快速下河，危险吧这是我直记得的次超车，印象最深，太危险了。这样开，是不是有点荒唐透顶这是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车......”。

6、“.....所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的点儿建议，谢谢,最新安全行车心得体会篇我叫，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车十万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈点自己的体会认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实讲道理总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听......”。

7、“.....虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。中速行车，谨慎驾驶。驾车如驾虎，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是注意观察在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬下踏油门的脚，然后再扫眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。中速行驶道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持定的安全距离，没有把握不强行超车不紧急刹车，做到掌握路况掌握车况遇事不慌。记得年月的天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越级路，是事故多发地段，想到这里......”。

8、“.....突然，前面有辆无灯的农用轮车抢穿公路，我紧急制动。停下看，只见那驾驶轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到米的路面上。场事故化险为夷。因此，我把这样句话当作为开车时的座右铭回家心切莫超速，亲人盼你平安归这样开，是不是有点荒唐透顶是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的点儿建议，谢谢,怎样小心谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是慢点开。小心点,怎样小心这就比如，当我们来到个陌生在地方，前面有张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇下，那么......”。

9、“.....这也只是个很简短，看起来很不在意的个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。当我们小心时，我们是这样开车的怎样开车不出事故出事故是因为什么原因这两个问题，说说你的看法，怎么样不同的观点这两个问题，很简单，也许可以这样来回答只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是发生事故，都是因为麻痹大意或者是叫疏忽大意。发生事故，都是因为开得快十次事故次快。发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时好好小心点。对付麻痹大意稍许慢点。对付开得快再加上规规矩矩地遵守交通法规。对付违章这样开车，是比较安全的吧。还是来说说小心，大人者，小心而已。小心是福开车时怎样才算小心开车时的小心，简要如下。也就是开车时要慢点。用心开车。及时全面仔细观察路面情况。提前处理路面情况不作任何危险不安全的判断和决定......”。