1、“.....在此背景下，需要政府部门相关企业重新评估市场现状，制定新的新能源汽车产业发展战略和路径，推动产业持续健康地发展。关键词产业发展后补贴时代新能源汽车汽车产业引言年国家发展和改革委员会在其发布的产业结构调整指导目录年本中，将新能源汽车正式列入鼓励产业目录，新能源汽车产业的发展开始步入正轨。年月日召开的国务院常务会议审议并原则通过国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，将新能源汽车产业列为大战略性新兴产业之。年之能源汽车销量仍然占据绝对优势。此外，大众宝马长城等燃油汽车企业的新能源汽车销量快速增长，占据定份额，未来的新能源汽车市场竞争将愈加激烈。双积分制度出台之后，新兴汽车企业与传统汽车企业之间开始出现合作态势，蔚来汽车与江淮集团广汽集团在整车研发和制造体系达成合作，利用双方在服务和生产方面的优势持续共同发展。年月，比亚迪正式宣布与丰田合作......”。

2、“.....这是整车企业首次在新能源汽车领域进行共同研发。新能源汽车产业内部竞争与合作，方面迫使汽车企业加紧提高自身研发实力，以适应市场环境得以生存另方面通过合作建立联盟共同发展，最终使产业整体向良性健康的方向发展。燃油车时代的汽车制造业由于使用传统机械结构和化石燃料，产业链相对封闭，主要与采矿冶金石油化工机械制造等重污染高能耗的传统产业相关性较强，联系紧密，直呈融合发展的态势。随着近年来新能源汽车这新兴产业的蓬勃发展以及传统重工业的持续衰落，新能源汽车产业链结构发生重大变在之前的年间，无论是总体产销量，还是在汽车总销量的占比，均保持快速增长态势。年国内新能源汽车销量万辆，占当年汽车总销量的年国内新能源汽车销量万辆，同比增长，占当年汽车总销量的，比上年提高个百分点年新能源汽车销量万辆，占当年汽车总销量的，比上年提高个百分点年新能源汽车总体销量虽然同比下降......”。

3、“.....高于年，占有率进步提升见图。新能源汽车在节能舒适性通行政策方面相较传统的燃油车具有明显优势，今后随着技术不断地进步和成熟，优势会进步扩大，加之政府部门和社会舆论对于新能源汽车持续的推广普及，接受并有购买意愿的新能源汽车潜在消费者数量逐渐增多，在可预见的未来，新能源汽车的销量和在汽车总销量的占比会持续提高。，竞争与合作并存除新能源汽车补贴逐年递减的政策外，中央部委还出台了系列鼓励新能源汽车产业发展的政策。其中，年月日工业和信息化部财政部商务部海关总署质检总局联合公布了乘用车企业平均燃料消耗量与新能源后补贴时代新能源汽车产业的发展对策汽车工业占市场份额的以上，远超在汽车总体市场的销量占左右的市场份额，外资品牌根本无法与自主品牌抗衡。自主品牌之所以优势巨大，方面得益于自身的产品质量和技术水平较为成熟，更重要的是新能源汽车产业处于产业的初级阶段......”。

4、“.....中央和地方政府对新能源汽车企业的财政补贴，使新能源汽车比同等燃油汽车价格低，吸引更多消费者购买并从中受益。然而，自主品牌新能源汽车的市场地位随着补贴退坡双积分制放开合资股比等系列新政策的实施，以及中美贸易摩擦等国际形势的突变而发生变化，传统外资燃油车企业纷纷开始转型发力新能源汽车产品。大众宝马丰田等国际汽车巨头相继推出自己的新能源汽车产品，开始与自主品牌争夺市场。以混合动力汽车为例，自主品牌在年中国混合动力汽车市场中的占有率直在以上，年自主品牌占有率有所下降，但依然达到了以上，外资品牌毫无竞争力可言。但从开始，市场形势发生巨变，宝马系帕萨特途观等热销燃油车型的混合动力版陆续上市，大举占领市场。与此同时，的新能源汽车潜在消费者数量逐渐增多，在可预见的未来，新能源汽车的销量和在汽车总销量的占比会持续提高。，竞争与合作并存除新能源汽车补贴逐年递减的政策外......”。

5、“.....其中，年月日工业和信息化部财政部商务部海关总署质检总局联合公布了乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法。按照规定，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求达到万辆以上的，从年度开始设定新能源汽车积分比例要求。年度年度，新能源汽车积分比例要求分别为，年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。图年中国新能源汽车销量和增长率双积分制度是近年来新能源汽车政策当中影响最为深远的项，倒逼新能源汽车发展滞后甚至不发展的传统燃油汽车企业加速转型向新能源汽车方向发展。制度出台后，大众长城吉利宝马福特等燃油车销量占比较大的传统汽车企业纷纷加快新能源汽车产品等重污染高能耗的传统产业相关性较强，联系紧密，直呈融合发展的态势......”。

6、“.....新能源汽车产业链结构发生重大变化，与传统产业的相关性持续降低，甚至与石油化工等传统能源产业彻底无关，同时与新能源新材料电子信息节能环保人工智能等新兴产业相关性逐渐增强，融合发展趋势明显。由于新能源汽车结构相对简单，电子零部件较多，车载智能网联方面具有结构性优势，目前大部分新能源汽车企业已经建立车载网联系统，车主可以随时监控车辆运行状态。上汽与阿里巴巴达成战略合作比亚迪与华为联合开发车载系统等表明汽车企业与互联网企业逐步建立稳固的合作关系汉能等光伏企业加强与汽车企业合作，共同开发太阳能电池汽车，已进入试验阶段，新能源与新能源汽车开始深度融合轻量化车身可以大幅度提高电动汽车的续航里程，蔚来长城华冠与相关新材料企业合作，分别在其推出的纯电动汽车产品上采用全铝车身和碳纤维覆盖件，新材料提高续摘要年月，部委公布新轮新能源汽车补贴政策，相比年标准平均退坡超......”。

7、“.....国内新能源汽车市场环境发生巨变，新能源汽车销量增长明显放缓，部分新能源汽车及零部件企业经营困难甚至倒闭，加之以特斯拉为首的外资新能源汽车企业陆续在华设厂投产，使国内新能源汽车市场竞争加剧，下行压力增大，新能源汽车产业正式进入后补贴时代，在此背景下，需要政府部门相关企业重新评估市场现状，制定新的新能源汽车产业发展战略和路径，推动产业持续健康地发展。关键词产业发展后补贴时代新能源汽车汽车产业引言年国家发展和改革委员会在其发布的产业结构调整指导目录年本中，将新能源汽车正式列入鼓励产业目录，新能源汽车产业的发展开始步入正轨。年月日召开的国务院常务会议审议并原则通过国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，将新能源汽车产业列为大战略性新兴产业之。年之后，随着政府部门和相关企业投入的加大，产品质量和技术方面取得重大突破，新能源汽车产业发展速度明显车比例过高，达到......”。

8、“.....利润可观，但由于本身市场规模较小，产品迭代速度慢，导致整体增长乏力，而国内产销量占比更大的乘用车出口量明显偏低最后是产品普遍缺乏竞争力，仅有比亚迪吉利汽车的新能源乘用车产品在海外市场站稳脚跟。此外，受年以来的中美贸易摩擦的影响，国际形势瞬息万变，未来的市场前景难以预测，以上问题严重制约了中国新能源汽车出口的持续增长。中国新能源汽车出口虽然存在些问题，但在年国内新能源汽车销量首次下滑的严峻形势下依然是新的产业发展增长点，相关企业应继续加大对出口业务的投入，除巩固欧洲北美亚太地区市场外，还要积极开拓更多新兴市场除持续出口新能源商用车外，还要加大新能源乘用车的出口与当地生产企业和经销商合资建厂生产销售产品，拓展多种方式的海外合作。总之，新能源汽车补贴退坡之后，市场复杂多变，出现了暂时的下滑，产业内部的企业竞争日趋激烈，预计将迎来新轮的产业大洗牌......”。

9、“.....因此，政府部以来，中央政府已经累计投入近千亿元资金，全部来自财政收入，而近年来由于在关乎民生的基础设施和科教文卫方面的大量资金投入，中央政府已经连续数年出现财政赤字。年中央财政赤字万亿元，赤字率达到，尚处于安全可控范围。后补贴时代新能源汽车产业的发展对策汽车工业。后补贴时代新能源汽车产业发展对策在新能源汽车补贴大幅度退坡的近年时间里，市场形势复杂多变，也出现了许多新问题，需要政府部门和相关企业共同制定行之有效的对策和解决方案，渡过难关，使后补贴时代的中国新能源汽车产业重回健康的发展轨道。由于新能源汽车补贴大幅度退坡，自主品牌新能源汽车企业失去了中央政府的产业扶持和保护，完全依靠自身实力还无法与外资品牌公平竞争，前期积攒的优势开始大幅减弱，根本原因是中国新能源汽车企业的研发实力仍然不高，动力电池等优势领域较少，领先幅度不大......”。