切设备设立了出口限制，难以采用工程化应用高端铺丝设备，现阶段，我国已有浙大南航等多家成功自主研制。国外应用在航空航天领域中，自动铺丝技术早在世纪年代就已经兴起，此技术是基于纤维缠绕和自动铺带技术改革发展而来的全自动复合材料成型技术。机身结构制造的经典工艺是纤维丝束铺放技术，而波音公司采取了此项技术制造了倾转旋翼飞机的后机身，而这在定程度而言，运用先进的自动铺丝技术和复合材料有坐标自动铺丝机的控制下，铺丝头将多束预浸料通过放卷导向传输压紧分割辊压等功能在压辊下集束成带，同时根据计算机规划的轨迹来进行自动化铺放铺成。铺丝头是其关键技术，可以在铺放过程中做到单独控制预浸丝束，从而增加或减少丝束，同时达到转弯铺放。自动铺丝技术在美国和欧洲已经成熟，在航空航天领域的应用越来越广泛。比较著名的厂商有公司法国公司美国复合材料自动铺放技术的应用工业技术论文材料的梁类组件外形狭长且结构较为复杂，因此，自动铺放技术不能得到有效运用。为让大尺寸梁组件也可以应用自动化技术，发展出热隔膜成型工艺和材料，例如，飞机机翼的前翼梁和后翼梁，在批生产中先用铺带机铺叠平板，之后通过热隔膜技术成型生产出形截面梁。自动铺丝纤维铺放技术技术优势及简介自动铺丝技术与自动铺带技术均有着成本低效率高的特征，开发此项技术是为进行较大曲率的双曲面蒙皮组件的铺贴工对大的有外形的复事材料零件是种很有效率和经济合算的制造工艺，其生产效率要比手工铺叠效率高出倍以上，定位精度要比手工定位精度高出个量级以上，材料利用率至少增加。自动铺带技术是通过计算机控制铺放路径，将定宽度的单向带预浸料在铺带机的推送裁剪及辊压功能作用下，把材料按照既定轨迹铺放到模具上，以使复合材料铺层实现自动化，而预浸带的定位铺叠裁剪以及辊压均都通过数控技术自动实现，旦固定了铺带程序，上完成铺层的铺叠后，采用热压罐工艺进行固化。据国外统计，自动铺带对大的有外形的复事材料零件是种很有效率和经济合算的制造工艺，其生产效率要比手工铺叠效率高出倍以上，定位精度要比手工定位精度高出个量级以上，材料利用率至少增加。现阶段，工程化采用的自动铺带设备有有两种立式结构与卧式结构，当中立式结构铺带设备适用于开敞式壁板类构件，设备重点来源于西班牙美国集团辛辛那提和摘要先进复合材料自动铺放技术，突破了大型符合材料组件无法手工成型的问题，具有成本低质量高效率高精度高及可靠性高的优势，是种自动化和数字化制造技术。自动铺带技术是通过计算机控制铺放路径，将定宽度的单向带预浸料在铺带机的推送裁剪及辊压功能作用下，把材料按照既定轨迹铺放到模具上，以使复合材料铺层实现自动化，而预浸带的定位铺叠裁剪以及辊压均都通过数控技术自动实现，旦固定了铺带程序，操作步骤就会结构总重量的。同时，自动铺丝技术还解决了中机身大曲率机头机翼大梁以及后机身等制作结构复杂方面的难题，使得飞机复合材料用量大约提升到了机体结构总重量的，标志着复合材料的工程化运用。现今，国内的复合材料的制作依旧通过手工铺层制造为主，尽管配备了激光定位数控剪裁等相应的自动化设备，但依旧不能取代手工铺叠环节。进而导致在制作结构复杂大尺寸的复合材料上，不仅难以制作效率低下，还无法保证它的质量稳盟与美国针对之下带宽的铺丝设备和分切设备设立了出口限制，难以采用工程化应用高端铺丝设备，现阶段，我国已有浙大南航等多家成功自主研制。国外应用在航空航天领域中，自动铺丝技术早在世纪年代就已经兴起，此技术是基于纤维缠绕和自动铺带技术改革发展而来的全自动复合材料成型技术。机身结构制造的经典工艺是纤维丝束铺放技术，而波音公司采取了此项技术制造了倾转旋翼飞机的后机身，而这在定程度而言，运用率可达以上。自动铺丝技术是在多坐标自动铺丝机的控制下，铺丝头将多束预浸料通过放卷导向传输压紧分割辊压等功能在压辊下集束成带，同时根据计算机规划的轨迹来进行自动化铺放铺成。铺丝头是其关键技术，可以在铺放过程中做到单独控制预浸丝束，从而增加或减少丝束，同时达到转弯铺放。自动铺丝技术在美国和欧洲已经成熟，在航空航天领域的应用越来越广泛。比较著名的厂商有公司法国公司件为及的机翼蒙皮。由于复合材料的梁类组件外形狭长且结构较为复杂，因此，自动铺放技术不能得到有效运用。为让大尺寸梁组件也可以应用自动化技术，发展出热隔膜成型工艺和材料，例如，飞机机翼的前翼梁和后翼梁，在批生产中先用铺带机铺叠平板，之后通过热隔膜技术成型生产出形截面梁。自动铺丝纤维铺放技术技术优势及简介自动铺丝技术与自动铺带技术均有着成本低效率高的特征，开发此项技术是为进行较复合材料自动铺放技术的应用工业技术论文定性与性能致性，因此，自动铺放技术的成熟和发展成为国内复合材料制造工艺的重点，需要借鉴国外先进经验和技术，快速推动复合材料制造技术向自动化数字化标准化方向发展，加大复合材料设计制造技术的应用。参考文献先进复合材料的制造工艺航空工业出版社，杨乃宾，章怡宁复合材料飞机结构设计航空工业出版社，牛春匀实用飞机复合材料结构设计与制造航空工业出版社，王娆复合材料自动铺放技术研究中国设备工程均采用纤维丝束铺放技术。早期机翼蒙皮直运用自动铺带技术实现自动化铺层铺放，而随着铺丝技术的不断创新，自动铺丝技术的优点渐渐体现出来，尤其是复杂的边缘轮廓，同时带有变厚口盖的铺层机翼蒙皮，其铺丝技术的运用更高筹。图为采用自动铺丝工艺制造的典型复合材料制作。结语综上所述，飞机小区率机翼与尾翼等翼面类复合材料结构的制造困境通过自动铺带技术的运用得到了有效化解，使飞机复合材料的用量大约提升到了技术的成熟和发展成为国内复合材料制造工艺的重点，需要借鉴国外先进经验和技术，快速推动复合材料制造技术向自动化数字化标准化方向发展，加大复合材料设计制造技术的应用。参考文献先进复合材料的制造工艺航空工业出版社，杨乃宾，章怡宁复合材料飞机结构设计航空工业出版社，牛春匀实用飞机复合材料结构设计与制造航空工业出版社，王娆复合材料自动铺放技术研究中国设备工程，。概述由于先进复合材料与金属先进的自动铺丝技术和复合材料有效提高了生产力，借助单纤维铺放体结构优势，对设计进行优化，进步减少了的固定件和厂的装配劳动，同时废料率降低了。中的些比如机身侧壁版主起舱门机翼整流罩以及储油箱等其他组件，同样都是通过纤维铺放形成的第代战斗机上利用丝束铺放技术，研制出了复合材料形的翼身融合体与进气道部分而波音在制造上全机身运用了翼身融合体制造的机身蒙皮机翼大梁以及机翼蒙皮美国以及西班牙等。其主要运用于卧式立式以及机械臂铺丝机。国外般采用分切宽幅预浸方式，进行预浸窄带材料的制备。将分切分为两个过程进行，首先，是先把宽幅预浸料在第次分切之后，通过盘式收卷方式获得比较窄的预浸带，这与制备自动铺带材料的预浸是样的其次，是对次分切后的预浸带进行次精密分切，即将预浸带切为预浸丝。自动丝束铺放可适应宽的预浸丝束。之前大曲率的双曲面蒙皮组件的铺贴工作，不仅有着极强的结构适应性，同时，能够铺放较大的复合材料组件。自动铺丝最早主要是用来攻克纤维缠绕问题，这项技术具有自动铺带和纤维缠绕技术的双重优势，主要技术优势在于加工的零件尺寸没有限制有着更强的曲面适应能力，尤其适合铺放大曲率复杂组件，并且在铺放凸面与凹面的同时，还能做到变口铺层的开口与补强工作，缩减纤维角度误差，提高生产效率，产生废料少，材料的利用料的成本相比较高，因而各个发达国家都将大量人力物力运用于复合材料的低成本技术研究之中。目前，先进复合材料的低成本制造技术重点分为以下两点依据液体成型的和等技术依据预浸带丝成型的拉挤成型技术纤维缠绕技术及自动铺放技术，当中复合材料自动铺放技术是提高复合材料用量增强效率确保产品质量及减少成本的项重要技术。复合材料自动铺放技术的应用工业技术论文。图所示自动铺带复合材料制复合材料自动铺放技术的应用工业技术论文术还解决了中机身大曲率机头机翼大梁以及后机身等制作结构复杂方面的难题，使得飞机复合材料用量大约提升到了机体结构总重量的，标志着复合材料的工程化运用。现今，国内的复合材料的制作依旧通过手工铺层制造为主，尽管配备了激光定位数控剪裁等相应的自动化设备，但依旧不能取代手工铺叠环节。进而导致在制作结构复杂大尺寸的复合材料上，不仅难以制作效率低下，还无法保证它的质量稳定性与性能致性，因此，自动铺放效提高了生产力，借助单纤维铺放体结构优势，对设计进行优化，进步减少了的固定件和厂的装配劳动，同时废料率降低了。中的些比如机身侧壁版主起舱门机翼整流罩以及储油箱等其他组件，同样都是通过纤维铺放形成的第代战斗机上利用丝束铺放技术，研制出了复合材料形的翼身融合体与进气道部分而波音在制造上全机身运用了翼身融合体制造的机身蒙皮机翼大梁以及机翼蒙皮均采用纤维丝束铺放技术。早期机以及西班牙等。其主要运用于卧式立式以及机械臂铺丝机。国外般采用分切宽幅预浸方式，进行预浸窄带材料的制备。将分切分为两个过程进行，首先，是先把宽幅预浸料在第次分切之后，通过盘式收卷方式获得比较窄的预浸带，这与制备自动铺带材料的预浸是样的其次，是对次分切后的预浸带进行次精密分切，即将预浸带切为预浸丝。自动丝束铺放可适应宽的预浸丝束。之前欧盟与美国针对之下带宽的铺作，不仅有着极强的结构适应性，同时，能够铺放较大的复合材料组件。自动铺丝最早主要是用来攻克纤维缠绕问题，这项技术具有自动铺带和纤维缠绕技术的双重优势，主要技术优势在于加工的零件尺寸没有限制有着更强的曲面适