1、“.....例如，网络预约出租车经营管理暂行办法以下简称为暂行办法第条中虽然规定了网约车上路的质量标准和要求，很多网约车司机仍旧将些经历过重大交通事故的车辆，草率维修后就上路载客，给消费者安全造成极大隐患。从市场监管法层面对网约车监管方式探究市场管理论文。网约车消费者权益保护的事后监管机制不健全网约车侵权案件的赔偿主体难以赔付资金，先行赔付给消费者，再由平台和司机按照相应的责任承担赔偿。此外，还应当完善网约车保险制度，建立完善的险种和理赔制度。参考文献薛兆丰经济学通识北京北京大学出版社，乌尔里希贝克从工业社会到风险社会关于人类生存社会结构和生态启蒙等问题的思考马克思主义与现实，姜希驹，王双权多方协同下网约车监管路径的优化以滴滴为例法制与经济，李渊网约车安全风险分析从市场监管法层面对网约车监管方式探究市场管理论文看具体情况，必要时可以联系交警查看附近监控。其次......”。

2、“.....完善网约车事后监管机制明确网约车平台责任主体地位针对网约车平台多次以居间人中间商等托辞推诿责任的现象，应在现行法中进步明确网约车平台企业的责任主体地位。建议最高人民法院出台相关的司法解释，对网约车平台的法律性质作出充分的解释并将其居间商进行有效业的特殊性，创新监管方式。因此，可以将部分监管的权力下放给企业，由企业制定具体的监管规定，报有关部门审查备案，有关部门不定期对企业监管状况进行抽查，制定严格的责任追究制度，这样可以提高行政效率，降低政府监管的成本。同时，也应督促网约车平台对其设臵的键报警和行程监控等应急措施进行完善，对乘客在紧急状态下传达的讯息务必高效处理，确保乘客的人身财产安全平台收集车市场发展的初期，由于互联网行业的特殊性和监管的缺失，网约车市场在发展中出现了些不正当竞争行为......”。

3、“.....以求对其认定给出较为妥当的方案。长时间以低于成本价的价格就有可能破坏市场正常的竞争秩序。价格低可以获得消费者，其他市场竞争者为了保持竞争力就不得不也降低价格，形成降价的恶性循环，由此市场的竞争不再是技术产品或服务在实践中，除了消费者安全权之外的其他权益也需要得到重视。网约车行业对于消费者安全权知情权个人信息权公平交易权保护的缺失，归根结底是监管方案存在瑕疵，监管力度不够造成的。从市场监管法层面对网约车监管方式探究市场管理论文。摘要面对网约车行业中层出不穷的破坏市场秩序和大众权益的乱象，亟需对此从市场监管法层面，从消费者权益保护竞争法律制度等角度出发进行审视研究监管方式探究市场管理论文。网约车运营中消费者权益保护问题的成因研究以消费者安全权为例，在网约车侵害消费者权益的案件中，侵害消费者安全权的案例最为常见。在司法实践中，面对消费者安全权受到侵害时......”。

4、“.....来否认其作为经营者承运人的身份。对于网约车平台的性质如何进行认定究竟是将其认定为经营者还是单纯的认定为居间人部分学者认为网约车平台视。网约车行业对于消费者安全权知情权个人信息权公平交易权保护的缺失，归根结底是监管方案存在瑕疵，监管力度不够造成的。网约车运营中消费者权益保护问题的成因研究以消费者安全权为例，在网约车侵害消费者权益的案件中，侵害消费者安全权的案例最为常见。在司法实践中，面对消费者安全权受到侵害时，网约车平台往往自称为居间人，来否认其作为经营者承运人的身份。对于网约车平台的和理赔制度。参考文献薛兆丰经济学通识北京北京大学出版社，乌尔里希贝克从工业社会到风险社会关于人类生存社会结构和生态启蒙等问题的思考马克思主义与现实，姜希驹，王双权多方协同下网约车监管路径的优化以滴滴为例法制与经济，李渊网约车安全风险分析及规避湖北科技学院学报......”。

5、“.....陈卢桂网络约租车的准入制度理。完善网约车事后监管机制明确网约车平台责任主体地位针对网约车平台多次以居间人中间商等托辞推诿责任的现象，应在现行法中进步明确网约车平台企业的责任主体地位。建议最高人民法院出台相关的司法解释，对网约车平台的法律性质作出充分的解释并将其居间商进行有效的区分，避免发生事故司机承担所有责任而平台不承担任何责任的窘境发生。建立网约车平台先行赔偿与保险制度在消费者利从市场监管法层面对网约车监管方式探究市场管理论文扮演承运人的角色，承担安全保障义务。然而，依合同法，承运人应是与乘客签订运输合同的方当事人。因此网约车司机才是真正的承运人。将网约车平台认定为经营者更加容易且争议较小，如果任由其既不作为承运人，又不能成为消法中的经营者，那么发生了网约车违法行为将难以追究其责任......”。

6、“.....承担因旗下司机违法行为产生的赔偿责任风险应当是必要有快车顺风车专车的抽成利润的同时，承担因旗下司机违法行为产生的赔偿责任风险应当是必要的。网约车消费者权益保护的事中监管机制不健全网约车平台收集了大量司机和乘客的个人信息，对此的运用并不规范。平台往往利用其信息优势和格式条款，在超越消费者授权的情况下，获取在平台之外的消费者填写的个人信息，以实现精确化营销的策略，损害消费者个人信息权。从市场监管法层面对网约车关部门不定期对企业监管状况进行抽查，制定严格的责任追究制度，这样可以提高行政效率，降低政府监管的成本。同时，也应督促网约车平台对其设臵的键报警和行程监控等应急措施进行完善，对乘客在紧急状态下传达的讯息务必高效处理，确保乘客的人身财产安全平台收集的网约车司机与乘客的有关数据应上报给公安等部门，确保政府能在紧急状态下强有力的介入。首先......”。

7、“.....承担安全保障义务。然而，依合同法，承运人应是与乘客签订运输合同的方当事人。因此网约车司机才是真正的承运人。将网约车平台认定为经营者更加容易且争议较小，如果任由其既不作为承运人，又不能成为消法中的经营者，那么发生了网约车违法行为将难以追究其责任。平台企业在享研究行政法学研究，金梦网约车运营中消费者权益保护研究扬州扬州大学，姜希驹，王双权市场管理法视角下网约车监管的完善法制博览，。摘要面对网约车行业中层出不穷的破坏市场秩序和大众权益的乱象，亟需对此从市场监管法层面，从消费者权益保护竞争法律制度等角度出发进行审视研究，并给出对网约车行业进行监管的完善方案。在实践中，除了消费者安全权之外的其他权益也需要得到重受到侵害后，由于缺乏证据以及维权成本过高等原因而缺乏维权意愿......”。

8、“.....也需要建立网约车平台先行赔偿制度。在司机进入平台后，由司机和平台按照定比例缴纳保证金，存入第方账户，遇到司机难以赔付或迟延赔付后，可以启动专项的赔付资金，先行赔付给消费者，再由平台和司机按照相应的责任承担赔偿。此外，还应当完善网约车保险制度，建立完善的险种出符合乘客出行的最佳路线，司机按照规划路线行驶，根据车辆定位如果行车路线偏离或者在地方停留时间过长如超过分钟，则由平台向乘客发送预警提示，如若情况正常乘客则反馈正常，并提交原因若乘客无响应或反馈异常，则由各个城市专门的应急处臵部门介入，前赴现场查看具体情况，必要时可以联系交警查看附近监控。其次，对于行程监控异常但不久后恢复正常或经乘客反馈正常的可以不做处从市场监管法层面对网约车监管方式探究市场管理论文，有限的资金被用来低价竞争抢夺市场，用于技术创新的投入势必减少，破坏了市场竞争秩序......”。

9、“.....同时也要保护这互联网行业的积极性，在监管方式上，要充分考虑到互联网行业的特殊性，创新监管方式。因此，可以将部分监管的权力下放给企业，由企业制定具体的监管规定，报有关部门审查备案，有厘清，这在上文已经介绍。平台企业往往以居间人自居，将切赔偿责任推诿。反观网约车司机，在许多重大的消费者权益侵害案件中并不具备赔偿能力，且不愿购买比私家车保险更贵的运营车辆的保险，导致消费者的赔偿诉求难以落到实处。网约车行业违反竞争法的现象研究在网约车市场发展的初期，由于互联网行业的特殊性和监管的缺失，网约车市场在发展中出现了些不正当竞争行为。笔者将在该部分规避湖北科技学院学报，付智刚消法视野下的网约车平台安全保障问题研究南昌南昌大学，陈卢桂网络约租车的准入制度研究行政法学研究......”。