1、“.....这是因为探测行车环境的路径较少，不能全面掌握与现车安全相关的信息，尤其在复杂交通环境中的控制效果较差，这成为当前技术研发的重点。关键词协同式安全技术安全系统智能化汽车智能安全电子汽车工业驾驶辅助系统概述智能化汽车主动安全系统不断吸收了先进的控制技术信息技术等，从而在实践中发挥出更大作用，并朝向高安全性高集成化的方向发展。除了传统的摄像机雷达等环境信息获取方式以外，还创新出了等新型手段，在控制目标方面，除了要求实现实现协同发展和可持续发展的喜人局面。参考文献基于自动控制系统的汽车电子技术应用研究左建平，柴青青科学技术创新汽车电子技术专业车联网技术定位研究蒋水秀，张忠伟，何俊，冯雪丽，王丽娜，裘奕晨时代汽车侯德藻汽车纵向主动避撞系统的研究北京清华大学......”。

2、“.....殷建磊，朱厚亮电子信息与智能化技术在汽车上的应用计算机产品与流通张昊，刘弘兴，曹堰安，基于智能安全对汽车电子技术的发展及对策探究汽车工业产业的融合无论从技术特点还是从产业结构来看，汽车智能安全电子产业的发展离不开电子信息产业交通产业的支持，只有实现大产业的产学研合作和协调发展，才能促进汽车智能安全电子产业的长远进步。对此，以国家重大项目为契机，整合各方研发资源，联合创办人才培养中心，着力培育高素质复合型人才，为汽车安全电子技术的研发及实用化提供人力支持。在行业内建立汽车电子标准平台，相关企业培育自主研发能力，加强企业合作，紧跟国际步伐，重视人才培养，提升综合研发实力。结语础，积极参与国际合作，助力于开发更高水准的智能车辆系统。确立发展战略从战略高度来认识安全电子技术，能够为国内安全电子行业的发展提供有益指导......”。

3、“.....目前，安全电子技术是中国汽车产业与国际先进水平的重要分水岭，加大安全电子技术的研发力度，不仅能够降低交通事故率，还能够助力于我国汽车产业的现代化发展。安全电子是汽车关键核心技术，它代表了汽车领域的最高技术水平，因此成为国际汽车市场的重要竞争领域。可是，国内对于安全电子紧急停靠的车辆也会通过信息交互局域网向靠近自车的行进车辆发出提醒，行进车辆主动规避危险区域。车车通信还可应用于安全超车车队管理以及转弯速度控制等工况中。智能安全视角下汽车电子技术发展对策客观来讲，虽然我国汽车工业的体量较大，但是汽车智能安全电子行业尚处于起步阶段，汽车安全电子行业只能够生产少量汽车安全电子产品，而不具备完整的专业化生产能力，无法支撑大批量生产任务。本文提出以下对策，用以加强汽车智能安全技术的研发实力，同步推动汽车智能安全行弯道技术为了满足弯曲道路工况的应用需求......”。

4、“.....由此研发出的弯道系统能够对弯道中的目标车辆进行精准识别。当车辆行驶至弯道，雷达提供自车前车的相对速度方位角等信息，据此实时掌握前车在弯道工况下的行驶状态，比如速度换道等此外，分析前车与自车的横向间距，可以认识自车的相邻车道中的车辆情况。车路协同式汽车主动安全控制技术能够对大量行车过程因素进行体化控制，从而向车载安全控制系统输入更多地行车环境信息，不及能够协调化集成式汽车主动安全电子控制技术对于常规的汽车主动安全系统来说，通过调控车轮及其部件来改变车轮路面的作用力，所以，各种汽车主动安全系统并非独立运作，而是相互关联相互影响的。当汽车主动安全系统不断扩增，独立设计的策略难以为继，而设计研发的工作量又是巨大的，相反地，如果实现多种汽车主动安全系统的融合，这样虽然能够减少设计工作量，但是却可能出现部分控制功能相互冲突的情况，有悖于主动安全控制的初衷。对此......”。

5、“.....随着汽车安全电子产业的大发展，也将为我国汽车工业的进步注入力量，最终实现协同发展和可持续发展的喜人局面。参考文献基于自动控制系统的汽车电子技术应用研究左建平，柴青青科学技术创新汽车电子技术专业车联网技术定位研究蒋水秀，张忠伟，何俊，冯雪丽，王丽娜，裘奕晨时代汽车侯德藻汽车纵向主动避撞系统的研究北京清华大学，赵玉田电子测试现代汽车电子技术及其在仪表中的运用分析王瑞电子技术在汽车上应用的研究内燃机与配件张明杰，殷建磊，朱厚亮电子特征，这样才能确保研发出的技术产品具有市场。推动汽车产业与交通电子信息产业的融合无论从技术特点还是从产业结构来看，汽车智能安全电子产业的发展离不开电子信息产业交通产业的支持，只有实现大产业的产学研合作和协调发展，才能促进汽车智能安全电子产业的长远进步。对此，以国家重大项目为契机，整合各方研发资源，联合创办人才培养中心......”。

6、“.....为汽车安全电子技术的研发及实用化提供人力支持。在行业内建立汽车电子标准平台，相关企业培育自主研发兼顾技术的标准化，制定出业内通行的技术标准体系最后，脚踏实地，坚实基础，积极参与国际合作，助力于开发更高水准的智能车辆系统。确立发展战略从战略高度来认识安全电子技术，能够为国内安全电子行业的发展提供有益指导，并且为安全电子技术的发展提供引领。目前，安全电子技术是中国汽车产业与国际先进水平的重要分水岭，加大安全电子技术的研发力度，不仅能够降低交通事故率，还能够助力于我国汽车产业的现代化发展。安全电子是汽车关键核心技术，它代表了汽车领域的最基于智能安全对汽车电子技术的发展及对策探究汽车工业层面的全局优化控制，如此既能够降低设计研发难度，又能够实现正常的主动安全控制功能。基于智能安全对汽车电子技术的发展及对策探究汽车工业。相较于常规......”。

7、“.....这是由其运行工况所决定的，即行使于城市拥挤的交通线路中，需要频繁地走或停，对车间相对距离相对速度的控制精度要求高，期望车间距离小，车速般介于区间内。目前，国内外学者高度关注于走停巡航控制系统的应用实效，并且取得了较快的研究进角等信息，据此实时掌握前车在弯道工况下的行驶状态，比如速度换道等此外，分析前车与自车的横向间距，可以认识自车的相邻车道中的车辆情况。相较于常规，车辆走停巡航控制系统表现出时滞非线性干扰的动力学特征，这是由其运行工况所决定的，即行使于城市拥挤的交通线路中，需要频繁地走或停，对车间相对距离相对速度的控制精度要求高，期望车间距离小，车速般介于区间内。目前，国内外学者高度关注于走停巡航控制系统的应用实效，并且取得了较快的研究进展。，借助于车车信息交互局域网向后车发出告警，警示后车行车注意安全。此外......”。

8、“.....行进车辆主动规避危险区域。车车通信还可应用于安全超车车队管理以及转弯速度控制等工况中。智能安全视角下汽车电子技术发展对策客观来讲，虽然我国汽车工业的体量较大，但是汽车智能安全电子行业尚处于起步阶段，汽车安全电子行业只能够生产少量汽车安全电子产品，而不具备完整的专业化生产能力，无法支撑大批量生产任务。本文提信息与智能化技术在汽车上的应用计算机产品与流通张昊，刘弘兴，曹堰安，徐启亮基于自动控制系统的汽车电子技术应用研究当代化工研究王曼，梅友忠智能安全视角下汽车电子技术的发展及对策分析中国设备工程，。基于智能安全对汽车电子技术的发展及对策探究汽车工业。弯道技术为了满足弯曲道路工况的应用需求，人们对常规进行了功能拓展，由此研发出的弯道系统能够对弯道中的目标车辆进行精准识别。当车辆行驶至弯道，雷达提供自车前车的相对速度方能力，加强企业合作......”。

9、“.....重视人才培养，提升综合研发实力。结语相较于发达国家的汽车安全电子行业，国内的汽车智能安全电子行业正处于起步阶段，在设计研发和产业化进程方面仍有明显差距。对此，我国亟须颁布相关标准，相关企业除了要重视自主研发，还应加强企业合作，协力构建行业信息平台，致力于培养高精尖人才，从而为国内汽车智能安全电子行业的稳健发展奠定基石，并且在发展中不断积累经验，逐渐培育核心竞争力，积极融入国际采购体系，在国际市场抢占更大份高技术水平，因此成为国际汽车市场的重要竞争领域。可是，国内对于安全电子的理解不够深入，尚未形成专门的发展战略。对此，我国应当优化调整现行的发展战略，在不影响行业整体发展进程的前提下，逐步制定出正确的适配的发展战略。技术上结合我国国情由于研发资源有限，技术基础薄弱，我国在发展汽车安全电子技术时，尤其在攻克核心技术难题时，必须坚守产业化的策略。此外......”。