1、“.....计划人员与执行人员之间的沟通渠道不畅通，从而造成维修计划不能被所有维修人员熟知，进而影响到机务维修工作的正常进行，不能及时发现飞机故障和隐患。摘要现代国内航空事业发展迅速，农用飞浅析农用飞机维修计划和机务维修的人为因素农业航空论文关问题展开探讨，以此提高工作人员的业务警惕性。浅析农用飞机维修计划和机务维修的人为因素农业航空论文。维修人员工作态度消极飞机维修工作量非常大，在超负荷的工作环境下，部分维修人员会产生消极怠工的思想的回报......”。

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3、“.....但是随着农用飞机的普遍使用，飞行过程中因多种因素影响出现的故障也开始频繁出现，从而在使用农用飞机时的强维修技术的监管，确保所选用的维修技术与飞机故障诊断要求相符，从而实现高效维修。综上所述，人为因素是飞机维修计划编制执行及机务维修工作出错的主要原因，应引起高度重视。人作为机务维修工作的主体，要想保证投入机务维修工作中去，亲自去检查，同时也要鼓励维修人员踊跃发言，营造良好的沟通环境，进而提高维修工作质量和效率。强化机务维修的管理当前......”。

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8、“.....而造成这结果的根源就是维修的监管不到位，使得飞机维修质量不高。对于飞机维修工作而言，其目的就是排除故障和隐患，而要想做到这点，就必须强化机务维修过程中的管理。首先，加强对飞机维修质量的监为因素农业航空论文。完善沟通渠道保证机务维修过程中的沟通畅通是提高机务维修效率的重要保障。首先，公司要借助信息技术，将各部门有效地联系起来，实现内部信息的共享，提高机务维修信息的利用效率其次，拓机也越来越普遍被使用......”。

9、“.....但是随着农用飞机的普遍使用，飞行过程中因多种因素影响出现的故障也开始频繁出现，从而在使用农用飞机时的安全受到影响。为此，如何把农用飞机的倾向，不能肩负起责任主体应有的职责。另外，维修人员的付出得不到相应的回报，在这种情况下，他们就会出现消极怠工，严重的还会出现跳槽。沟通不畅飞机维修工作般都是按照维修计划进行的，但是，长期以来，公司各部公司要注重工作人员的培训。首先，结合农用飞机的特点，对相关工作人员进行专业的业务培训，熟悉农用飞机维修手册及相关规章制度......”。