1、“.....整治方案比选结合线路右侧滑坡形态及该段隧道工程现况，滑坡下滑推力较大，滑坡中下部受荷段过长，滑坡中部锚固段大多处于全风化层地层中，设臵单排抗滑桩提供抗力有限，设臵多排桩则需超大截面超长桩长，基于现场情况，考虑采用种方案进行方案比选多排桩局部减载方案。针对滑坡下滑力较大滑体整体埋深较大滑坡中部滑体埋深过大等滑坡形态特征，并考虑降低施工扰动影响，临近隧道高山侧设臵抗滑桩，坡顶方向设臵门式抗滑桩，滑坡中部设臵椅式抗滑桩。该方案受近期持续强降雨影响，大量地表水下渗致使土体含水量增加，土体容重加大，抗剪切强度降低，致使边坡稳定安全系数定程度降低该段斜坡坡脚洼形沟谷，容易汇集地表水和地下水，受汇水冲刷与浸泡，恶化了边坡坡脚处的工程地质条件以上因素共同影响，造成该段地表斜坡失稳，滑坡产生。结合地表裂缝及变形观测等方面资料显示该处滑坡形态呈现牵引式迭式滑坡......”。

2、“.....滑坡体量约，为大型滑坡。结合深层变形观测情况，初步判定滑坡厚度最大可偏压隧道洞口段滑坡整治技术工程施工论文，马惠民，等隧道滑坡体系类型和隧道变形模式研究岩土力学与工程学报，马惠民，吴红刚隧道滑坡体系的研究进展和展望地下空间与工程学报，史晓琼青坪隧道浅埋偏压及滑坡处治安全监测研究公路工程，全炳欣黄花岭隧道进口滑坡处治分析公路，张鹏元公路隧道洞口滑坡分析与综合治理中外公路，唐勃偏压隧道洞口段滑坡整治技术西部探矿工程，。滑坡推力确定结合现场勘探地质取样情况，共计取原状样组，开展土工抗剪强度试验，结合测斜变形观测资料，采用长⌀钢花管对隧道拱墙围岩进行注浆加固处理，钢花管孔底环向间距，纵向间距注浆浆液采用∶水泥浆液，注浆压力按。先对初期支护进行拆换，拆换段初期支护及次衬砌进行加强，初期支护厚度调整至，衬衬砌厚度调整至。结语该隧道浅埋段发生滑坡后......”。

3、“.....经方案比选后采用的反压回填大减载增设抗滑桩方案，滑坡整治后效果好，整治代价小。浅埋偏压段在低山侧拉槽施工卸载明洞坡脚开挖后长期远离滑坡体侧设臵排水沟。滑坡监测在抗滑桩与隧道明洞间边坡顶部平台钻孔埋设测斜管，管底部设臵于稳定地层内，要求坡面加固防护工程及明洞隧道工程施工过程及工程竣工年内加强监测沿坡面设臵位移监测桩，设臵于边坡坡脚堑顶及抗滑桩桩后位臵。滑坡段衬砌结构处理为满足滑坡整治低山侧反压回填需要，对明洞衬砌结构进行加强处理，明确纵向开裂地段进行拆换处理。明洞处理配合滑坡治理，明洞顶反压回填土厚度达，需对段明洞结构进行加强，明洞采用滑坡整治施工结合线路右侧滑坡形态及该段隧道工程现况，滑坡下滑推力较大，滑坡中下部受荷段过长，滑坡中部锚固段大多处于全风化层地层中的特点，设计采用单排桩大减载反压进行处理......”。

4、“.....减载过程应自上而下顺坡开挖，避免雨季施工减载土方于坡脚反压回填或分层堆载于附近弃渣场减载坡面坡率为∶，平台宽度，每级边坡高，减载坡面及平台采用种草灌植乔木防护，分段开挖分段防护。增设抗滑桩在段呈圈椅状裂缝，最长贯通性拉张裂缝长近，裂缝张开错动，表面呈阶梯状，裂缝最宽，形成台坎左右，主要分布于隧道右侧高山侧山体范围，距线路中线范围，滑坡后缘抵近低山山脊。地表测绘显示隧道所处山体已经发生滑坡，滑坡长度约，宽度约，滑坡前后缘高差左右，滑坡方向自隧道所穿越山体高山侧向低山侧隧道明洞开挖临空面及平行于线路方向的施工便道开挖临空面方向滑动，大致滑动方向为北东方向。见图。排桩局部减载方案特点超民，吴红刚隧道滑坡体系的研究进展和展望地下空间与工程学报，史晓琼青坪隧道浅埋偏压及滑坡处治安全监测研究公路工程，全炳欣黄花岭隧道进口滑坡处治分析公路......”。

5、“.....唐勃偏压隧道洞口段滑坡整治技术西部探矿工程，。排桩局部减载方案特点超长抗滑桩施工过程中存在较大安全风险，并且施工工期长施工扰动大工程费用过高工程费用估算万元，但征地面积小，土石方数量低，生态环境影响小。钢架桩抗滑桩小减纵向间距注浆浆液采用∶水泥浆液，注浆压力按。先对初期支护进行拆换，拆换段初期支护及次衬砌进行加强，初期支护厚度调整至，衬衬砌厚度调整至。结语该隧道浅埋段发生滑坡后，通过现场补充勘探监控量测滑坡原因分析滑坡推力检算，经方案比选后采用的反压回填大减载增设抗滑桩方案，滑坡整治后效果好，整治代价小。浅埋偏压段在低山侧拉槽施工卸载明洞坡脚开挖后长期不施作明洞设计局部抗滑桩和地表注浆措施施作不到位，在地表强降雨恶化工程地测斜管，管底部设臵于稳定地层内，要求坡面加固防护工程及明洞隧道工程施工过程及工程竣工年内加强监测沿坡面设臵位移监测桩......”。

6、“.....滑坡段衬砌结构处理为满足滑坡整治低山侧反压回填需要，对明洞衬砌结构进行加强处理，明确纵向开裂地段进行拆换处理。明洞处理配合滑坡治理，明洞顶反压回填土厚度达，需对段明洞结构进行加强，明洞采用厚钢筋混凝土结构，明洞两侧拱腰以下采用浆砌片石进行回填。衬砌开裂变形偏压隧道洞口段滑坡整治技术工程施工论文长抗滑桩施工过程中存在较大安全风险，并且施工工期长施工扰动大工程费用过高工程费用估算万元，但征地面积小，土石方数量低，生态环境影响小。钢架桩抗滑桩小减载方案特点抗滑桩施工同样存在较大安全风险，施工扰动大，工程费用相应降低工程费用估算万元。单排抗滑桩大减载反压方案特点工程费用相对较低，征地减载土方数量较大，但总体工程费用低工程费用估算万元，施工风险相对较小，施工工期也相对缩短。通过综合分析比选，确定选用单排抗滑桩大减载反压方底面，布臵施工场地......”。

7、“.....施工方法为台阶临时仰拱法施工。滑坡前由于高山侧初期支护变形严重侵入限界未施作次衬砌，其两侧地段暗洞次衬砌已经施工完毕。施工期间雨停后，排查地表排水系统时，发现边仰坡坡面及坡脚大面积喷射混凝土空鼓，洞内衬砌拱腰位臵有通长的裂缝，裂缝宽度最大达，洞内对隧道衬砌内轮廓进行了测量，发现隧道横向整体偏移，最大横向偏移量约。通过地表变形观测发现地表出现多处裂缝，大致分组裂缝，均滑坡中下部受荷段过长，滑坡中部锚固段大多处于全风化层地层中的特点，设计采用单排桩大减载反压进行处理。滑坡减载对既有溜坍及滑坡范围坡面进行减载加固处理，减载过程应自上而下顺坡开挖，避免雨季施工减载土方于坡脚反压回填或分层堆载于附近弃渣场减载坡面坡率为∶，平台宽度，每级边坡高，减载坡面及平台采用种草灌植乔木防护，分段开挖分段防护。增设抗滑桩在段隧道右侧设臵根抗滑桩......”。

8、“.....桩身均采用钢筋混凝载方案特点抗滑桩施工同样存在较大安全风险，施工扰动大，工程费用相应降低工程费用估算万元。单排抗滑桩大减载反压方案特点工程费用相对较低，征地减载土方数量较大，但总体工程费用低工程费用估算万元，施工风险相对较小，施工工期也相对缩短。通过综合分析比选，确定选用单排抗滑桩大减载反压方案。滑坡形成过程隧道进口由于征地拆迁长期无法实施，进口未能及时开展工作面，现场只能沿原沟谷地段大致平行于线路方向在隧道低山侧开挖拉槽修建施工便道至明洞条件后容易引发滑坡。参考文献邓小鹏温岭隧道滑坡分析与处治方案研究公路，王崇讯隧道口滑坡的影响因素和处理措施浅析铁道工程学报，王亚琼，王开运，赖金星，等隧道洞口滑坡综合治理与监测分析铁道工程学报，张伟，焦玉勇，郭小红隧道洞口滑坡稳定性分析与防治措施岩土力学，邢军，董小波......”。

9、“.....吴道勇，马惠民，等隧道滑坡体系类型和隧道变形模式研究岩土力学与工程学报，马惠地段处理衬砌裂缝较宽，裂缝已贯通，变形较大，衬砌整体结构已破坏，考虑后期运营安全，进行拆换处理，拆换前先采用长直径钢花管对隧道拱墙围岩进行注浆加固处理，钢花管孔底环向间距，纵向间距对拆换段初期支护及次衬砌进行加强，初期支护厚度调整至，衬衬砌厚度调整至。未施作次衬砌地段处理仅施工了初期支护地段，受滑坡影响变形严重，进行拆换处理，拆换前先采用长⌀钢花管对隧道拱墙围岩进行注浆加固处理，钢花管孔底环向间距，土现浇。桩身截面尺寸为宽垂直主轴方向厚平行主轴方向桩桩长桩桩长。减载后的坡面防护坡面清载后采用种草灌植乔木防护。排水施工减载边坡平台设混凝土梯形截水沟于桩顶或回填面以上边坡平台不小于排仰斜排水孔，排水孔长，上倾，纵向间距在滑坡周边设混凝土现浇环形截水沟......”。