1、“.....模型基础上装载机液压系统动态故障树研究机械工业论文。装载机的各种工作需要通过控制液压油阀来实现。铲斗系统功能的实现主要是通过分配阀控制进油量进而控制铲斗系统的个液压油阀来控制铲斗。转向系统和动臂系统都与之类似，分配阀中的个多路阀属，系统必然处于正常状态当时，系统必然已发生故障。所以有假设有个下级元件在个时间段内的故障状态为。将上级元件和下级元件联系起来加入时间状态和故障发生的描述规则。模型基础上装载机液压系统动态故障树研究机械工业论文。装载机的各种工作需要通过控制液压油阀来实现。铲斗系统功能的实现主要是通过分配阀控制进油量进而控制铲斗系统的个液压油阀来控制铲斗。转向系统和动臂系统都与之类似，分配阀模型基础上装载机液压系统动态故障树研究机械工业论文分析液压与气动，李佩昌，袁宏杰，兰杰......”。

2、“.....李垚，朱才朝，宋朝省，等风电机组液压系统动态故障树的可靠性建模与评估太阳能学报，浣上，龙志强基于功能相关门故障树的磁悬浮列车电源系统可靠性分析机车电传动，周忠宝，马超群，周经伦，等基于动态贝叶斯网络的动态故障树分析系统工程理论与实践，丁明，肖遥，张晶晶，等基于事故链及动态故障树的电网连锁故障风险评估模型中国电机工程多样性，现有的动态逻辑门仅限于对系统元件逻辑关系的描述，无法进行定量分析。将传统动态逻辑门转换成动态门加上定的描述规则，既简化了动态故障树的建树难度，而且优化了动态故障树的定量计算方法，通过对装载机液压系统进行建树分析，求得系统在各时间段的故障概率和底事件的概率重要度，验证了该方法的可行性。参考文献张金柱装载机液压系统故障诊断与处理装备维修技术，于传宇离散时间动态故障树分析方法及在液压系统中的应用秦皇岛燕山......”。

3、“.....底事件的不可靠度函数可以用表示，系统的不可靠度函数用表示，所有不包括底事件的其他底事件不可靠度组合函数用表示，则底事件的概率重要度为，−，Ι从式可以看出，概率重要度反映的是底事件的发生概率从到对于顶事件的发生产生的影响程度，对于故障树将任务时间划分为段，底事件在任务时间段之为了方便计算和表述，本研究采用故障发生的描述规则，逻辑关系均为或门，以门为例说明，其下级事件为。门故障发生规则如表所示。所有的或逻辑门表述基本与上表致，功能相关门是个输入输出的动态门，其触发事件是转向阀油液异常，进而导致转向溢流阀和液压缸的故障，其故障发生规则如表所示。优先与门表示事件先于发生或者两者同时发生时才会触发上级事件发生，其故障发生规则如表所示。计算顶事件发生概率计算顶事件的障时元件之间的动态关系，但是却不具有统的定量分析方法......”。

4、“.....已经提出了马尔可夫链蒙特卡罗算法贝叶斯网络顺序元决策图等方法，这些方法虽然能定程度解决动态故障树定量计算问题，但是都存在有各自的缺陷。针对上述问题，本研究提出将各种动态逻辑门转换成动态门并附加描述规则的方法，这样不仅简化了动态故障树模型的建立，而且可以对动态故障树进行有效的定量分析。建立故障树及定量分析根据系统原理理论与实践，丁明，肖遥，张晶晶，等基于事故链及动态故障树的电网连锁故障风险评估模型中国电机工程学报，吴勇，陶军基于模型的装载机液压系统动态故障树分析液压与气动，。建立故障树及定量分析根据系统原理图可以将系统分为转向系统，辅助油泵系统，工作系统个部分。以液压系统故障作为顶事件建立动态故障树，故障树模型如图所示。图动态故障树假设工作时间，划分时间段，故障树模型共有个动态门，其中表示功能相关门，表障诊断与处理装备维修技术......”。

5、“.....兰杰，袁宏杰，夏静基于离散时间贝叶斯网络的动态故障树分析的改良方法系统工程与电子技术，王畏寒，程刚，张德坤，等基于的电牵引采煤机调高液压系统可靠性分析液压与气动，周广林，张继通，韩忠惠基于动态故障树的盘式制动系统的可靠性黑龙江科技大学学报，戴志辉，王增平，焦彦军基于动态故障树与蒙特卡罗仿真的保护系统动态可对于顶事件的发生产生的影响程度，对于故障树将任务时间划分为段，底事件在任务时间段之外为正常状态，并且顶事件在该时间段的联合失效概率用，表示底事件在任务时间段之外为失效状态并且顶事件在该时间段的联合失效概率用，表示，底事件在任务时间内的概率重要度为∣∣∣∣∣，−，∣∣∣∣∣Ι，模型基础上装载机液压系统动态故障树研究机械工业论文图可以将系统分为转向系统，辅助油泵系统，工作系统个部分。以液压系统故障作为顶事件建立动态故障树......”。

6、“.....图动态故障树假设工作时间，划分时间段，故障树模型共有个动态门，其中表示功能相关门，表示优先与门，其他动态门均为或门中间事件分别代表转向系统故障辅助油泵系统故障工作系统故障转向阀油液异常液压缸损坏铲斗液压缸损坏动臂液压缸损坏主液压泵故障油液异常，底事件对应元件名称以及失效率如表所，所以需要引入描述动态逻辑关系的动态门。兰杰等提出了基于复合梯形积分方法改良传统的离散时间贝叶斯网络的动态故障树分析方法，减少计算时间和计算精度受时间分段影响产生的误差。王畏寒等针对采煤机调高液压系统具有的动态失效性，引入了动态故障树的可靠性分析方法，建立油缸运动阻力大为顶事件的动态故障树模型。为了描述系统中元件的动态逻辑关系，已经提出了优先与门功能相关门顺序相关门备用门等逻辑关系门，这些动态关系门能很好地描述系统发生发生或者两者同时发生时才会触发上级事件发生，其故障发生规则如表所示......”。

7、“.....表示下级事件概率密度函数，上级事件在时间段的故障发生概率满足如下公式∗由式，式可以计算出在个时间段内液压系统的失效概率，如表所示。由优先与门，其他动态门均为或门中间事件分别代表转向系统故障辅助油泵系统故障工作系统故障转向阀油液异常液压缸损坏铲斗液压缸损坏动臂液压缸损坏主液压泵故障油液异常，底事件对应元件名称以及失效率如表所示。装载机的工作环境般较为恶劣，机器经常受到粉尘颗粒油污热腐蚀等损害。整车系统的失效形式呈现多态，元件之间的逻辑关系具有模糊性，普通的静态故障树只具有与或的逻辑关系门，无法准确表达系统发生故障时部件的具体失效形式和逻辑关系性评估中国电机工程学报，陈东宁，李怀水，姚成玉，等基于证据理论和贝叶斯网络的液压驱动系统可靠性分析液压与气动，李佩昌......”。

8、“.....兰杰，等基于顺序元决策图的动态故障树分析北京航空航天大学学报，李垚，朱才朝，宋朝省，等风电机组液压系统动态故障树的可靠性建模与评估太阳能学报，浣上，龙志强基于功能相关门故障树的磁悬浮列车电源系统可靠性分析机车电传动，周忠宝，马超群，周经伦，等基于动态贝叶斯网络的动态故障树分析系统工程，经过计算底事件的概率重要度如表所示。结论液压系统失效时元件的逻辑关系具有多样性，现有的动态逻辑门仅限于对系统元件逻辑关系的描述，无法进行定量分析。将传统动态逻辑门转换成动态门加上定的描述规则，既简化了动态故障树的建树难度，而且优化了动态故障树的定量计算方法，通过对装载机液压系统进行建树分析，求得系统在各时间段的故障概率和底事件的概率重要度，验证了该方法的可行性。参考文献张金柱装载机液压系统故可以看出液压系统在任务时间内的失效概率为，最容易发生故障的时间段为......”。

9、“.....。计算底事件的概率重要度对于静态故障树，底事件的不可靠度函数可以用表示，系统的不可靠度函数用表示，所有不包括底事件的其他底事件不可靠度组合函数用表示，则底事件的概率重要度为，−，Ι从式可以看出，概率重要度反映的是底事件的发生概率从到模型基础上装载机液压系统动态故障树研究机械工业论文起来加入时间状态和故障发生的描述规则。模型基础上装载机液压系统动态故障树研究机械工业论文。为了方便计算和表述，本研究采用故障发生的描述规则，逻辑关系均为或门，以门为例说明，其下级事件为。门故障发生规则如表所示。所有的或逻辑门表述基本与上表致，功能相关门是个输入输出的动态门，其触发事件是转向阀油液异常，进而导致转向溢流阀和液压缸的故障，其故障发生规则如表所示。优先与门表示事件先于串并联结构，在同时间只能有个系统在工作，保证施工安全......”。