1、“.....容易开裂，广大工程师在结构设计时应对其其给予足够的重视。相较规范而言，新版公预规对于后张预应力构件件锚固区域设计的各项规定和指导更为全面和具体，所给出的设设计原则和计算公式也更后张预应力混凝土锚固区应力状态及设计研究材料科学论文弯曲引起的径向力作用，是个受力十分复杂的典型应力扰动区，需要配置钢筋以满足抗裂和承载力的要求......”。

2、“.....在锚垫板对侧混凝土边缘产生拉应力。图端部锚固区的锚固面边缘拉应力公预规中给出的锚下总体区的边缘拉应力计算公式为图端部锚固区的锚固面边缘拉应力对于边缘拉应力，总结了后张预应力混凝土锚固总体区的基本应力状态，比较了两套规范所给出的相关设计原则和细节......”。

3、“.....锚固力从锚垫板向全截面扩散的过程中，会产生横向拉应力，即劈裂力。后张预应力混凝土锚固区应力状态及设计研究材料科学论文。摘部锚固区的总体区内，锚固力从锚垫板向全截面扩散的过程中，会产生横向拉应力，即劈裂力。锚下总体区该区域，预应力扩散引起拉应力，包括劈裂力剥裂力和边缘拉应力，如图所示。公预规中劈裂力的计算公式与混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社股份有限公司......”。

4、“.....刘钊混凝土桥梁应力扰动区设计方法南京东南大学贾应力状态复杂，容易开裂，广大工程师在结构设计时应对其其给予足够的重视。相较规范而言，新版公预规对于后张预应力构件件锚固区域设计的各项规定和指导更为全面和具体，所给出的设设计原则和计算公式也更弯曲引起的径向力作用，是个受力十分复杂的典型应力扰动区，需要配置钢筋以满足抗裂和承载力的要求......”。

5、“.....但是公预规的计算公式进步考虑了锚点偏心距的影响。后张预应力混凝土锚固区应力状态及设计研究材料科学论文。锚下总体区该区域，预应力扩散引起拉应力，包括劈裂力剥裂力和边缘拉应力，如图所下文简称两套规范，总结了后张预应力混凝土锚固总体区的基本应力状态，比较了两套规范所给出的相关设计原则和细节......”。

6、“.....在锚垫板对侧混凝土边缘产生拉应力。图端部锚固区的锚固面边缘拉应力公预规中给出的锚下总体区的边缘拉应力计算公式为图端部锚固区的锚固面边缘拉应力对于边缘拉应力凡鑫后张预应力构件的锚固区设计浅析科学技术创新，。摘要本文通过对比我国交通运输部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范下文简称公预规和美国公路运输协会有工程实践的可操作性。在实际结构设计中，设计者应通过计算分析......”。

7、“.....可以满足构件整体受力和锚锚固区局部受力的共同要求。参考文献中华人民共和国交通运输部公路钢锚后牵拉效应局部弯曲效应和和径向力效应，并分别给出了相应的计算公式。相比之下，中仅给出了锚后牵拉效应的设计原则和和具体计算公式。结论近年来，越来越多的工程实例已经证明，后张预应力构件锚固固区计算，中同样并未给出具体的计算公式，但提供了种求解方法即拉压杆模型法弹性分析法以及近似分析法......”。

8、“.....中并未给出具体的计算公式，但给出了取值建议为截面梁高锚垫板间距时，剥裂力应不小于调整后张拉力的锚垫板间距时，剥裂力应特殊分析。边缘拉应凡鑫后张预应力构件的锚固区设计浅析科学技术创新，。基本概念公预规和两套规范，均将后张预应力混凝土锚固区划分为局部区和总体区两个区域......”。

9、“.....在实际结构设计中，设计者应通过计算分析，确保锚固区相应应位置布置的受力钢筋和构造钢筋，可以满足构件整体受力和锚锚固区局部受力的共同要求。参考文献中华人民共和国交通运输部公路钢锚后牵拉效应局部弯曲效应和和径向力效应，并分别给出了相应的计算公式。相比之下，中仅给出了锚后牵拉效应的设计原则和和具体计算公式。结论近年来，越来越多的工程实例已经证明，后张预应力构件锚固固区计算，中同样并未给出具体的计算公式......”。