1、“.....对欠挖部分进行处理，或调整盾构姿态，避免发生意外。工程概况基本情况深圳市科苑大道地下空间综合开发及号线共建综合管廊工程盾构段总长，区间最大纵坡，最小纵坡，竖曲线半径，采用台的土压平衡盾构机进行施工。盾构施工段顶覆土，管片环宽，厚，穿越地层主要为砾质黏性土及全强风化花岗岩，局部遇中微风化凸成，贾晓旭广州地铁盾构空推过矿山法段施工关键技术广东交通职业技术学院学报，王贺昆城市地下隧道盾构空推过矿山法段施工技术土工基础，刘斌俊城市地铁盾构空推过暗挖隧道技术分析以长沙地铁盾构施工为例中外建筑，李成军，何国杨盾构空推过矿山法隧道施工方案设计低温建筑技术，金宝，修乃瑞，潘金刚盾构空推过风井技术研究现代制造技术与装备，贺晶盾构空推过矿山矿山法隧道内进行盾构空推的施工要点分析建筑工程学论文监测在盾构穿越前穿越时和穿越后对上覆地层进行严格监测，般在隧道轴线方向上，每隔设个监测断面......”。

2、“.....每天分析监测数据并及时反馈给项目部和监理。隧道净空收敛变形监测在盾构穿越前和穿越时，严格按照设计要求对矿山法隧道拱顶和周边净空进行变形监测，对每天监测数据进行分析并反馈给项目部和监理。根据设计预留变形量，对超过设计预留变形量进浆较快的凝结性能，使之充分填充豆粒石间隙，并在管片底部快速形成水泥浆豆粒石板结体，以防止管片下沉。管片完全脱出盾尾后，通过盾构机同步注浆系统向管片背部注入水泥砂浆水玻璃双液浆，填充建筑空隙，防止管片上浮。注浆压力，注入量为管片背部建筑空隙的，防止因浆液注入过快注入量过大造成管片上浮。在较短时间内浆液与豆粒石混合板结，有效减少了浆液对管片产生的浮许安装。每环管片安装都必须经过轮紧固处理，在安装时先进行人工紧固，此后每安装完毕环，就用风动扳手进行再次拧紧，待这环脱出盾尾后又紧固次。旦掘进过程中管片受到损伤，就需要及时修补......”。

3、“.....采用盾构机前方对放定量豆粒石或砾质黏土为盾构机提供反力，因此为了保证盾构管片接缝紧密，利用盾构后配套行走轨道与盾构机相连，通过轨道牵引盾构为管片拼装提供足空推的同时由拼装盾构管片形成隧道，衬和管片之间的空隙采用豆粒石填充，然后注入水泥浆液水泥水玻璃浆液填充豆粒石之间以及隧道衬和管片之间的间隙，最终形成管廊隧道。隧道设计断面为圆形，如图所示。开挖直径为，初支厚度为，主要由大管棚超前小导管，钢筋网型钢钢架并喷射混凝土组成，衬厚度为，主要为喷射混凝土。隧道仰供范围内初支和衬下沉工与复测导台施工混凝土导台半径为，厚度为，呈圆弧形，其圆心与隧道中心重合，半径比盾构刀盘轮廓大，沿隧道轴线方向的纵坡与隧道纵坡相同。为防止盾构机进入矿山法隧道时撞裂导台混凝土，空推时根据需要拆除边刮刀边滚刀。导台复测混凝土导台的施工质量直接影响到盾构机能否保持良好的推进姿态......”。

4、“.....以及达到预期的防水效果，因此导台的施工精度是技术，金宝，修乃瑞，潘金刚盾构空推过风井技术研究现代制造技术与装备，贺晶盾构空推过矿山法隧道施工要点分析绿色环保建材，。矿山法隧道内进行盾构空推的施工要点分析建筑工程学论文。空推的同时由拼装盾构管片形成隧道，衬和管片之间的空隙采用豆粒石填充，然后注入水泥浆液水泥水玻璃浆液填充豆粒石之间以及隧道衬和管片之间的间隙，最终形成管廊隧道。隧道设计断，对每天监测数据进行分析并反馈给项目部和监理。根据设计预留变形量，对超过设计预留变形量进行分析，并作出对应措施。保证盾构顺利空推过站。结束语在充分掌握盾构空推段地质条件周边环境矿山法工艺和盾构推进工艺的条件下，通过控制矿山法隧道施工质量导台施工精度盾构机进洞姿态和推进姿态管片拼装质量同步注浆和次注浆以及盾构推进全过程的监测等关键工序，可以保证盾构空注入量过大造成管片上浮......”。

5、“.....有效减少了浆液对管片产生的浮力。实际施工时，完成该步注浆后每隔小时对管片错台测量次，以调整浆液注入量初凝时间。施工中，如需暂停注浆时，则在下次注浆前用膨润土浆液清洗管路，防止堵塞。为了防止渗漏水，管片脱出盾尾定环数后，打开注浆孔，实施次注浆作业。注浆作业采用次注浆泵进行。浆液材料为水泥浆，开矿山法隧道内进行盾构空推的施工要点分析建筑工程学论文构空推段的个控制难点。矿山法隧道内进行盾构空推的施工要点分析建筑工程学论文。两种花岗岩均手捏易散，遇水易软化崩解，合金钻具易钻进。图盾构空推段剖面图空推方案盾构空推过地铁号线科苑站，空推段隧道由矿山法施工，矿山法总体设计思路为矿山法开挖初支衬管片衬砌的复合施工方法。先采用矿山法施工隧道初支，然后再进行衬施工，最后利用盾构拼装管片空推通过矿山法隧矿山法隧道进行全断面复测，保证者之间的微小空隙不因施工误差出现问题......”。

6、“.....遇水易软化崩解，合金钻具易钻进。图盾构空推段剖面图空推方案盾构空推过地铁号线科苑站，空推段隧道由矿山法施工，矿山法总体设计思路为矿山法开挖初支衬管片衬砌的复合施工方法。先采用矿山法施工隧道初支，然后再进行衬施工，最后利用盾构拼装管片空推通过矿山法隧道。导台盾构管片接缝紧密，利用盾构后配套行走轨道与盾构机相连，通过轨道牵引盾构为管片拼装提供足够的推力。喷填豆粒石施工时，事先计算每环填充的所需豆粒石量，在车架段的专用空间内装好豆粒石。盾构推进时，利用管片注浆孔，在同步注浆前将豆粒石通过注浆孔喷填至管片背部的建筑空隙。喷射压力按设计要求设臵。作业时，为了防止喷射过程中扬尘，豆砾石必须先进行洒水湿润。同步注为圆形，如图所示。开挖直径为，初支厚度为，主要由大管棚超前小导管，钢筋网型钢钢架并喷射混凝土组成，衬厚度为，主要为喷射混凝土......”。

7、“.....制作厚度为混凝土空推导台，如图所示。图隧道断面图空推前准备隧道净空测量由于隧道衬净空内径为，盾构刀盘外径为，因此在盾构机进入矿山法隧道前，需要采用断面测量仪工程质量。在今后的类似工程环境中，采用矿山法施工，盾构空推穿越的工法提供参考。参考文献赵玉成，贾晓旭广州地铁盾构空推过矿山法段施工关键技术广东交通职业技术学院学报，王贺昆城市地下隧道盾构空推过矿山法段施工技术土工基础，刘斌俊城市地铁盾构空推过暗挖隧道技术分析以长沙地铁盾构施工为例中外建筑，李成军，何国杨盾构空推过矿山法隧道施工方案设计低温建始注浆压力按设计要求进行，注入定量后，依据注浆效果和监测数据进行参数修改。施工监测地面沉降监测在盾构穿越前穿越时和穿越后对上覆地层进行严格监测，般在隧道轴线方向上，每隔设个监测断面，每个监测断面布设个沉降监测点，每天分析监测数据并及时反馈给项目部和监理......”。

8、“.....严格按照设计要求对矿山法隧道拱顶和周边净空进行变形监盾构推进时，当管片吊装孔刚刚脱出盾尾时，自管片下部吊装孔注入水泥水玻璃双液浆，以利用双液浆较快的凝结性能，使之充分填充豆粒石间隙，并在管片底部快速形成水泥浆豆粒石板结体，以防止管片下沉。管片完全脱出盾尾后，通过盾构机同步注浆系统向管片背部注入水泥砂浆水玻璃双液浆，填充建筑空隙，防止管片上浮。注浆压力，注入量为管片背部建筑空隙的，防止因浆液注入过矿山法隧道内进行盾构空推的施工要点分析建筑工程学论文前需要检查管片，确认管片种类是否正确质量完好无缺密封垫粘接无脱落，检查各项标准合格后方允许安装。每环管片安装都必须经过轮紧固处理，在安装时先进行人工紧固，此后每安装完毕环，就用风动扳手进行再次拧紧，待这环脱出盾尾后又紧固次。旦掘进过程中管片受到损伤，就需要及时修补。由于盾构机空推时......”。

9、“.....因此为了保。管廊顶埋深约，距车站地板，穿越地层为砾质黏性土和黏性土，穿越处平剖面如图图所示。图盾构空推段平面图砾质黏性土呈灰白色青灰色褐黄色，由花岗岩风化而成。原岩结构依稀可辩，大部分矿物已风化成土状，残留的矿物成分主要为石英，岩芯呈土柱状，黏性较差，手捏易散，遇水易软化。以饱和，硬塑状态为主，局部为砂质黏性土及黏性土。层位层厚变化较大。盾构推进姿态控制盾构法隧道施工要点分析绿色环保建材，。矿山法隧道内进行盾构空推的施工要点分析建筑工程学论文。盾构推进姿态控制盾构空推姿态控制主要从导台施工精度管片拼装质量油缸形成差调整及人工辅助测量对自动导向系统测量精度的控制等方面进行控制。盾构空推过程中不需转动刀盘，但要密切注意盾构机刀盘周边与衬之间的间隙，确保其最小不超过设计预留量，如出现因欠挖盾构姿态不佳分析，并作出对应措施。保证盾构顺利空推过站......”。