1、“.....影响着商贸流通业的发展。因此，提高我国中西部地区商贸流通业与先进制造业的匹配程度，需要进步促进我国中西部地区先进制造业的发展。最后，要依托技术进步以及网络发展实现商贸流通业与先进制造的快速发展会降低产业间的匹配程度。对于我国中西部地区而言，当前正是承接东部产业转移，加快制造业高级化的阶段，因此先进制造业的发展会进步拉大其与商贸流通业的发展差距，不利于商贸流通业与先进制造业的共生匹配发展。相反，东部地区商贸流通业发展较快，部分省份产业匹配指数甚至大于，在产业共生过程中商贸流通业的发展逐渐占据主导地位，因此先进制造业的发展并不会带来严重的产业不匹配问题。结论与启示本文选取年我国个省份为研究对象，基于共生理论视角实证检验了我国商贸流通业与先进制造业的动态匹配过程。研究结果表明，我国整体上商贸流通业滞后于先进制造业的发展，不利于发挥产业共生协同效应......”。

2、“.....我国东部地区部分省业结构的优化并未对商贸流通业与先进制造业的共生协同发展产生显著影响。对此本文认为，我国东部各省份第产业比重相对较高，与制造业融合发展的机会更大，而中西部地区第产业比重相对较低，对其它产业发展的带动作用不明显。从经济发展水平变量来看，虽然整体上其估计系数为正，且通过了水平上的显著性检验，但分样本回归结果均未通过显著性检验，这说明经济发展水平的差异并不是导致我国不同地区商贸流通业与先进制造业匹配性差异的主要原因。表主要变量的定义与表示表实证回归结果注分别表示通过了以及水平上的显著性检验，括号内为统计量。从互联网普及率及技术进步变量来看，全样本回归以及分样本回归系数均为正，且通过了水平上的显著性检共生理论基础上商贸流通业与先进制造业评价分析贸易经济论文造业大会上，习近平总书记明确指出要以创新驱动带动制造业高质量发展......”。

3、“.....要想实现中国制造向中国智造转变，需要创新与行业融合，其中制造业与服务业的融合发展，被作为推动我国制造业转型升级的重要手段。当前，我国已基本进入工业化后半阶段，以商贸流通业为代表的生产性服务业逐渐成为产业竞争的重要环。实现商贸流通业与先进制造业之间的相互依赖相辅相成，促进两者的匹配发展对于推动我国制造业升级提高商贸流通效率具有相同的重要意义。共生理论基础上商贸流通业与先进制造业评价分析贸易经济论文。本文构建如下计量模型，其中为本文的被解释变量，为各个解释变量的估计系数，为个体配性指数逐渐增加，这就意味着商贸流通业正加速向先进制造业匹配。共生理论基础上商贸流通业与先进制造业评价分析贸易经济论文。其中，表示产品的中间需求率，反映了产业部门的产品有多少最终成为其它产业所需求的原料。以及分别表示各行业对产业的产品的中间需求以及最终需求量......”。

4、“.....其计算过程见式。互动性的计算原理是通过厘清产业波动对另产业生产活动的影响，来表示两者之间的关系。其中感应度系数是指产业增加单位的最终产品生产会对另产业需求的影响程度。影响力系数是指产业部门增加单位的最终需求会对另产业需求变化的影响。感应度系数的计算数是指产业部门增加单位的最终需求会对另产业需求变化的影响。感应度系数的计算方法见式。其中，表示产品的中间需求率，反映了产业部门的产品有多少最终成为其它产业所需求的原料。以及分别表示各行业对产业的产品的中间需求以及最终需求量。中间投入率指个产业在生产过程中的中间投入品与总投入的比例，其计算过程见式。在计算得到各个子指标数据之后，本文借鉴王小琴等的研究方法，构建变异系数法模型得到各个子指标的权重，并进行动态匹配指数的构建。因篇幅限制，对熵权法模型的构建过程进行省略，具体可参考王小琴等......”。

5、“.....当匹配指数大于时，意味着商贸流通业的发展领先于先进制造业，摘要基于共生理论对我国商贸流通业与先进制造业的匹配性进行评价，有利于提高我国现代商贸流通业的服务能力，优化产业结构。研究结果表明，除东部少数几个省份外，我国大部分地区商贸流通业与先进制造业仍然处于产业共生的第阶段，商贸流通业滞后于先进制造业的发展。计量回归结果显示，网络的普及以及技术的进步有利于推动商贸流通业与先进制造业的匹配发展，产业结构以及工业化水平的差异是诱导区域产业不匹配的重要原因。因此，需要进步补足商贸流通业发展的短板，促进先进制造业的区域协同发展，以技术进步和网络普及为契机，加快商贸流通业与先进制造业的动态协同匹配发展。关键词产业结构共生理论制造业动态匹配商贸流通业在年世界制造业大始终处于主导地位，影响着商贸流通业的发展。因此，提高我国中西部地区商贸流通业与先进制造业的匹配程度......”。

6、“.....最后，要依托技术进步以及网络发展实现商贸流通业与先进制造业的协同发展。产业之间共生发展的目的是为了实现生产要素的自由流动。以大数据和云计算为代表的技术革新正加速产业的融合发展。因此，需要在网络加速普及的背景下，借助技术进步充分构建流通企业与先进制造业的信息互动平台，推动产业间的协作配合与融合发展。参考文献王晓东，陈梁，武子歆商贸流通业效率对制造业绩效的影响兼论供给侧结构性改革中的流通先导性经济理论与经济管理，李玉琪，郭红满商贸流通业与制造业耦合发展机系数显著为负，这说明中西部地区先进制造业的发展会降低其与商贸流通业的匹配程度。本文认为，造成这差异的原因在于中西部地区商贸流通产业的发展水平相对较低。在产业共生理论视角下，当个产业发展水平过低时，另产业的快速发展会降低产业间的匹配程度。对于我国中西部地区而言，当前正是承接东部产业转移......”。

7、“.....因此先进制造业的发展会进步拉大其与商贸流通业的发展差距，不利于商贸流通业与先进制造业的共生匹配发展。相反，东部地区商贸流通业发展较快，部分省份产业匹配指数甚至大于，在产业共生过程中商贸流通业的发展逐渐占据主导地位，因此先进制造业的发展并不会带来严重的产业不匹配问题。结论与启示本文选取年我国结构变量来看，东部地区第产业比重的增长与产业匹配系数呈现显著正向相关性，但中西部地区样本的回归结果并未通过显著性检验。这说明东部地区服务业的发展有利于促进商贸流通业与先进制造业的耦合发展，但中西部地区产业结构的优化并未对商贸流通业与先进制造业的共生协同发展产生显著影响。对此本文认为，我国东部各省份第产业比重相对较高，与制造业融合发展的机会更大，而中西部地区第产业比重相对较低，对其它产业发展的带动作用不明显。从经济发展水平变量来看，虽然整体上其估计系数为正......”。

8、“.....但分样本回归结果均未通过显著性检验，这说明经济发展水平的差异并不是导致我国不同地区商贸流通业与先进制造业匹配性差通业与先进制造业协同匹配评价概念界定与衡量指标产业之间的动态匹配是指不同产业相互协作互相配合并相辅相成形成的产业之间和谐共生的状态。对于先进制造业而言，商贸流通业的发展能够有效弥补其产后分配不足的问题，优化产品的分配效率，提高先进制造业的产后价值。然而，目前学术界关于商贸流通产业和先进制造业并没有个统的定义。对于商贸流通业，素来有狭义与广义之分，本文采用狭义的概念，将商贸流通业的范围固定在批发和零售业交通运输仓储和邮政业。在先进制造业的衡量上，本文参考孙金秀的做法，对制造业个子行业进行分类评价，最终选择了评分前的行业......”。

9、“.....张宏，潘雨晨，刘震产业共生对中国制造业增加值出口的影响分析以带路为背景山东大学学报哲学社会科学版，王小琴，王庆，刘洪商贸流通业集聚对制造业转型的集群竞合作用研究商业经济研究，黄定轩，李晓庆广西先进制造业与生产性服务业空间网络演化影响因素实证研究广西社会科学，王楠商贸流通业在我国制造业价值链升级中的作用与提升路径分析商业经济研究，孙畅产业共生视角下产业结构升级的空间效应分析宏观经济研究，谭秀阁基于共生理论的商贸流通业与先进制造业匹配性评价及路径优化商业经济研究，基金陕西省教育厅哲学社会科学重点研究基地项目面向带路陕西省装备制造业可持续成长性评价及发展路径研究编号指数。基于本次实证研究的结果，得出以下启示。首先，要加快商贸流通产业的发展，补足商贸流通产业的发展短板。目前我国商贸流通产业整体上滞后于先进制造业的发展，这不匹配现象极大地抑制了我国制造业高级化进程......”。