1、“.....摘要针对福银高速公路运营期发生的滑坡病害，分析其成丘区双向车道高速公路，设计速度。项目通车运营两年后，青石嘴段出现蠕动变形，年月，月份由于连续降雨影响，坡体变形呈加速状态，如遇强度较大的降雨或其他诱发因素，滑坡体可能产生整体剧滑，故必须对该段滑坡进行工程治理，确保高速公路的高速公路滑坡治理中旋挖钻孔灌注桩的应用地质灾害论文移破坏。本区出露的地层上覆第系黄土，下伏第系渐新统清水营组泥岩。摘要针对福银高速公路运营期发生的滑坡病害，分析其成因及稳定性，通过室内试验监测及极限平衡反算值综合分析确定岩土体力学参数......”。

2、“.....提出旋挖钻孔灌成的滑坡体宽，纵长，分布于公路里程范围内，滑体厚，总体积大于万，为中型牵引式滑坡。滑坡现场情况见图。工程地质条件项目位于盘山东麓，在区域地质构造上处于固原泾源向斜轴部附近，同时地处盘山东麓条向长期活动的逆滑动，为折线形滑动变形破坏，设计计算方法采用剩余推力传递系数法计算，采用静力法计算地震作用，且只考虑水平地震作用。计算模型见图。高速公路滑坡治理中旋挖钻孔灌注桩的应用地质灾害论文。滑坡概况该段路线以半填半挖形式从坡体中部通过......”。

3、“.....为取得滑动带强度参数，现场布设了组断面共个钻孔，在滑体不同位臵取样进行室内剪切试验，得出滑带土的峰值或残余强度室内试验参数。根据滑坡体变形迹象及特部块剩余下滑力仅占总下滑力的，削方卸载起不到根治滑动作用且有可能引起后缘以上部分的次生滑动。降雨及丰富的地下水。盘山地区降雨量较大，降雨集中，且多暴雨及连阴雨，雨水易于下渗，泥岩产状较平缓，相对隔水，形成局部潜水层，方面降低了，降雨集中，且多暴雨及连阴雨，雨水易于下渗，泥岩产状较平缓，相对隔水，形成局部潜水层，方面降低了岩土抗剪强度，致使抗滑力减小......”。

4、“.....增加了下滑力，导致滑坡的产生。公路行车荷载的影响。高速公路位于滑坡体中部，变形迹象及特征分析，通过极限平衡条件反算滑动面抗剪强度指标，按照受力变形过程，分下滑阻滑抗滑段分别赋值进行试算。综合反算分析室内试验及工程类比得出的参数，选取更符合工程实际的强度指标，其强度指标取值见表。表滑动面抗剪强度值该滑坡为，近期活动较强烈，该段主构造线方向为近南北向，与路线方向基本致，在开挖边坡的坡面上，发现多组与路线走向平行的构造面，倾向临空，倾角约，因此易产生沿构造面的滑移破坏。本区出露的地层上覆第系黄土......”。

5、“.....致使抗滑力减小，另方面受动水压力静水压力作用，增加了下滑力，导致滑坡的产生。公路行车荷载的影响。高速公路位于滑坡体中部，重载车辆的频繁作用是滑坡产生的最直接诱发因素。高速公路滑坡治理中旋挖钻孔灌注桩的应用地质灾害论文软件分种工况天然状态下的工况暴雨或连续降雨状态下的工况地震作用下的工况分别进行计算，以滑坡推力最大的地震作用状态下的工况进行抗滑设计，滑坡推力见表。表滑坡推力计算结果工程处治方案滑坡体上部较平缓且坡体较高，从滑坡推力计算结果分析，纹，并逐渐贯通......”。

6、“.....左侧路肩处沉降达，路面形成宽度的弧形裂缝，其中处涵洞下游洞口的字墙被推移超过的裂隙，排水沟处亦可见明显的错断裂缝。形成的滑坡体宽，纵长，分布于公路里程范围载车辆的频繁作用是滑坡产生的最直接诱发因素。高速公路滑坡设计稳定安全系数正常工况取，非正常工况取，区域地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为，相应的地震基本烈度为度，抗震重要性修正系数取，综合影响系数取。采用理风化界面的滑动，为折线形滑动变形破坏，设计计算方法采用剩余推力传递系数法计算，采用静力法计算地震作用，且只考虑水平地震作用......”。

7、“.....高速公路滑坡治理中旋挖钻孔灌注桩的应用地质灾害论文。降雨及丰富的地下水。盘山地区降雨量较清水营组泥岩。设计参数的选取及推力计算滑动带岩土强度参数值的选取直接影响稳定性评价及工程处治措施，为取得滑动带强度参数，现场布设了组断面共个钻孔，在滑体不同位臵取样进行室内剪切试验，得出滑带土的峰值或残余强度室内试验参数。根据滑坡，滑体厚，总体积大于万，为中型牵引式滑坡。滑坡现场情况见图。工程地质条件项目位于盘山东麓，在区域地质构造上处于固原泾源向斜轴部附近，同时地处盘山东麓条向长期活动的逆冲断裂段的东侧下盘......”。

8、“.....如遇强度较大的降雨或其他诱发因素，滑坡体可能产生整体剧滑，故必须对该段滑坡进行工程治理，确保高速公路的正常运营及交通安全。滑坡概况该段路线以半填半挖形式从坡体中部通过，右侧挖深，左侧填高，滑坡体前缘出现连续及稳定性，通过室内试验监测及极限平衡反算值综合分析确定岩土体力学参数，对处治措施进行多方案比选分析，提出旋挖钻孔灌注圆形抗滑桩治理措施，并简要介绍设计要点。结果表明该治理方案是可行的，较传统的人工挖孔桩在运营期公路及抢险工程中具有常运营及交通安全......”。

9、“.....泥岩为红褐色深灰色灰白色，岩层受构造及外动力地质作用影响，产状变化较大，总体上基岩向东缓倾，倾角约。岩体风化强烈，软弱，强度较低。区内相对降雨量偏多，坡体表层圆形抗滑桩治理措施，并简要介绍设计要点。结果表明该治理方案是可行的，较传统的人工挖孔桩在运营期公路及抢险工程中具有定的优势。关键词坡体变形抗滑桩旋挖钻孔灌注圆桩滑坡病害高速公路福银高速公路宁夏境同心至沿川子段于年建成通车，为山岭断裂段的东侧下盘，该断裂切割了古生代以来所有的地层，近期活动较强烈，该段主构造线方向为近南北向......”。