1、“.....并提出保护措施，很少将鸟类受公路工程建设影响的生态学基本原理应用到公路工程环境影响评价中。本文综述国内外公路工程建设和运营过程中，车辆对鸟类的直接致死作用，以及噪声和灯光对鸟类的影响同时，从环境影响评价的角度提出相应的保护措施，以期引起相关部门对鸟类保护的重视，为国内公路工程建设中的鸟类保护提供参求和经济发展情况，向公路建设管理部门和生态环境保护部门提出合理的鸟类影响缓解建议。本文提出的鸟类保护措施可供涉及生态环境脆弱区或鸟类热点区域如鸟类迁徙通道繁殖地停歇地等的公路建设项目的环评工作参考。参考文献毛文永开发建设项目生态环境影响评价原则生态环境功能保护论环境科学，梁学功，张亮我国建设项目环境影响评价中生物多样性保护的现状和展望环境保护，季婷......”。

2、“.....选择减少鸟类撞击的路基和绿化形式，改变公路照明光源等措施，可有效减缓公路工程建设对鸟类的影响。相对于国外的公路建设生态影响和保护措施研究，我国的道路生态学研究尚处于初期阶段，有关道路对鸟类生态学影响的研究较少，且多集中在道路致死和鸣叫影响等方面，。目前国内对鸟类车辆碰撞致死进行系统性统计的研究较少，道路导致鸟类的栖息地丧失破碎，噪声和照明干扰等其他间接影响方面的研究多集中于野外观察调研。因此，路限速是最重要的鸟类保护措施之，可在减小撞击致死概率的同时降低噪声的影响，。工程中采用植被和有显著可视标记的声屏障都能较为安全地降低交通噪声对鸟类的影响。此外，通过采取在鸟类繁殖期封闭部分路段，合理安排公路施工期的作业时间和作业强度......”。

3、“.....能从噪声源控制对鸟类的影响。遮光措施和鸟类友好光源落实遮光措施和采用鸟类友好光源可缓解公路照明对鸟类的影响。对人工照明面影响，包括鸟类，。人工照明会影响雏鸟发育鸣叫繁殖和迁徙的既定模式。例如，对亚洲非洲和欧洲的黑尾塍鹬的研究表明，道路灯光可能会降低其栖息地的质量，并改变其繁殖周期。此外，道路上的照明设施不仅会吸引迁徙的鸟类，增大其被捕食或撞击致死的可能性，而且会改变其迁徙路线，消耗其储存的能量。人工照明会使昼行性鸟类的活动节律颠倒，进而在夜间继续活动，例如旅鸫会在人为照明强度较高的地区的日间较早地鸣叫。探讨如何化解公路工公路运营噪声对鸟类影响的机制公路工程噪声对鸟类的影响机制主要体现在改变鸟类既定的声学通信，包括掩盖鸣叫包含的生物信号的检测和识别阻碍对掠食者或猎物声音的识别暂时或永久降低听力灵敏度改变捕食和被捕食的压力改变鸟类的生殖激素水平等......”。

4、“.....城市中些鸟类通过较高的音调鸣叫增大鸣叫的振幅和在交通噪声小的时间段内鸣叫来适应交通噪声的影响，但许多鸟类可能无的高度飞跃道路和车辆，因此在平交和立交位臵应尽量避免设计高路堤，。此外，合理设臵动物通道也能使鸟类从中受益。虽然动物通道设臵考虑的对象通常是哺乳动物爬行动物和两栖动物，但些鸟类也倾向从动物通道通过，而不是飞跃车流，尤其水鸟会利用管径较大的过水涵洞作为通道，。目前，针对鸟类专用动物通道的研究较少，但可明确的是，具有植被覆盖等自然特征的通道会被较多地利用。探讨如何化解公路工程建设对鸟类活动的影响动物学论文，这也是公路工程导致鸟类种群分布发生变化的个重要原因，。公路照明对鸟类的影响公路照明对鸟类影响的体现公路营运产生的灯光会对很多动物产生负面影响，包括鸟类，。人工照明会影响雏鸟发育鸣叫繁殖和迁徙的既定模式。例如......”。

5、“.....道路灯光可能会降低其栖息地的质量，并改变其繁殖周期。此外，道路上的照明设施不仅会吸引迁徙的鸟类，增大其被捕食或撞击致死的可能性，而且会改变其迁徙路线，消耗其储存落结构变化等方面。对此，从国内公路工程建设环境影响评价的角度提出相应的应对措施，包括降低公路噪声改变公路绿化和照明设计及加强营运期管理等。公路运营噪声对鸟类影响的机制公路工程噪声对鸟类的影响机制主要体现在改变鸟类既定的声学通信，包括掩盖鸣叫包含的生物信号的检测和识别阻碍对掠食者或猎物声音的识别暂时或永久降低听力灵敏度改变捕食和被捕食的压力改变鸟类的生殖激素水平等。虽然鸟类会在交通及其他人为噪声的影毛文永开发建设项目生态环境影响评价原则生态环境功能保护论环境科学，梁学功，张亮我国建设项目环境影响评价中生物多样性保护的现状和展望环境保护，季婷......”。

6、“.....孙伟男城区道路交通噪声污染危害及控制方法北方环境，关磊，王云，王倜，等承德赤峰高速公路茅荆坝自然保护区段施工活动对鸟类群落影响的初步研究公路工程，胡忠军，于长青，徐宏发，等道路对陆栖野生动物探讨如何化解公路工程建设对鸟类活动的影响动物学论文。但是，研究发现，不同类群的鸟类与车辆碰撞的概率有所不同。例如，鸦类猛禽和鸥类等因为喜好取食公路上散落的食物及动物残骸，道路致死的概率较大，。公路运营噪声对鸟类的影响公路运营噪声对鸟类影响的体现交通噪声可能会干扰鸟类建立和维护自身活动领域所依赖的声音通信，包括鸟类伴侣与亲子之间的通信，导致公路附近些鸟类种群的年龄结构趋于年轻化，种群密度和多样性下降，。此外，公路噪声声强对鸟类的筑巢位臵和繁殖成功率有显著影路附近些鸟类种群的年龄结构趋于年轻化，种群密度和多样性下降，。此外......”。

7、“.....应对措施合理的工程选线和绿化设计采用合理的工程选线和绿化设计解决鸟类被公路生境切割和车辆碰撞致死的问题。合理规划公路路线十分重要，应避免穿越鸟类集中区域的适宜生境，或成为适宜生境的边界。同时，合理选择公路路基形式能有效降低鸟类被车辆碰撞致死的概率，例如鸟类在穿过路堑形式的公路时会选择较高影响的研究较少，且多集中在道路致死和鸣叫影响等方面，。目前国内对鸟类车辆碰撞致死进行系统性统计的研究较少，道路导致鸟类的栖息地丧失破碎，噪声和照明干扰等其他间接影响方面的研究多集中于野外观察调研。因此，下步需系统地评估全国范围内的公路工程建设对鸟类的直接影响和间接影响，同时通过开展更多的研究来量化公路网建设对鸟类的影响。中华人民共和国环境保护法规定，国家采取有利于节约和循环利用资源保护和改善环境促进人与自的能量。人工照明会使昼行性鸟类的活动节律颠倒，进而在夜间继续活动......”。

8、“.....但是，研究发现，不同类群的鸟类与车辆碰撞的概率有所不同。例如，鸦类猛禽和鸥类等因为喜好取食公路上散落的食物及动物残骸，道路致死的概率较大，。公路运营噪声对鸟类的影响公路运营噪声对鸟类影响的体现交通噪声可能会干扰鸟类建立和维护自身活动领域所依赖的声音通信，包括鸟类伴侣与亲子之间的通信，导致公响下调节其定的鸣叫特征例如，城市中些鸟类通过较高的音调鸣叫增大鸣叫的振幅和在交通噪声小的时间段内鸣叫来适应交通噪声的影响，但许多鸟类可能无法通过调整鸣叫特征来长期适应噪声环境，当处在较高水平的长期噪声环境内时，具有较大鸣叫振幅的鸟类配对成功的概率会下降。对西班牙公路周边猛禽的巢址选择进行研究发现，其筑巢地点全部避让了公路周边等效声级高于的区域。此外，噪声影响会与栖息地破碎和边缘效应产生协同效果生态学影响生态学杂志，王超，王卓聪，罗玉梅......”。

9、“.....罗子君，平磊公路工程建设对鸟类的影响和应对措施上海船舶运输科学研究所学报，。摘要对公路工程建设产生的机动车流车辆噪声和公路照明等环境干扰因素对鸟类活动的影响进行分析。结果发现，这些干扰因素对鸟类的直接影响体现在阻隔迁移和车辆碰撞致死等方面，间接影响体现在生境利用变化活动节律变化繁殖成功率变化和群然和谐的经济技术政策和措施，使经济社会发展与环境保护相协调。随着我国公路工程的快速发展和加快生态文明体制改革，建设美丽中国要求的提出，在开展公路工程建设中的环境影响评价工作过程中，需结合我国的环境保护要求和经济发展情况，向公路建设管理部门和生态环境保护部门提出合理的鸟类影响缓解建议。本文提出的鸟类保护措施可供涉及生态环境脆弱区或鸟类热点区域如鸟类迁徙通道繁殖地停歇地等的公路建设项目的环评工作参考......”。