1、“.....直接影响区域发展的态势和格局。地理学围绕交通运输开展的研究与实践，以区域性和综合性的特点空间化和模型化的手段，为交通自身强提供有力支撑，为交通强国家提供科学依据，在交通强国建设中发挥越来越重要的作用。为了更加有力支撑交通强国战略深入开展，地理学可以在以下领域重点开展研究。交通运输对自然和区域条件的适应研究和应用交通自然区划，拓展交通人文区划，因地制宜因时制宜开展交通建设，放大交通运输的正效应，规避减缓交通建设运营带来的不路交通科技，康厚荣，雷明堂，张谢东，等贵州省公路工程岩溶环境区划岩土力学，王富春，毛雪松中国沙漠公路自然区划分区指标体系长安大学学报自然科学版，高传东山区脆弱环境下公路选线的危险度区划公路工程，朱高儒，刘杰，徐洪磊地理学在交通强国建设中的作用初探交通运输部管理干部学院学报，。服务国家地缘政治交通方式的革命性变化......”。

2、“.....例如在带路国家战略中，交通运输行业承担了重要任务。批境内外铁路公路港口机场和基于交通强国建设探讨地理学的功效自然地理学论文究。基于交通强国建设探讨地理学的功效自然地理学论文。人文交通的供给侧结构性改革应以人地关系的视角深入研究交通运输与人民生活之间的关系，从满足人民日益增长的美好生活需要出发，因地制宜研究全方位多层次的交通运输服务，提出交通和区域空间优化举措，努力提高流动性，实现人畅其行，货畅其流。参考文献桂钦昌，刘承良，董璐瑶，等国外交通地理学研究的知识图谱与进展人文地理，马保成，田伟平，张小荣，等中国公路综合自然区划分区指标长安大学学空间优化。服务国家地缘政治交通方式的革命性变化，正越来越引领国家和世界格局变化。例如在带路国家战略中，交通运输行业承担了重要任务。批境内外铁路公路港口机场和跨境桥梁等基础设施项目相继开工建设......”。

3、“.....廊路基础设施建设递次展开，对促进我国经济发展扩大对外开放和增进与邻国关系发挥了先行和基础作用。凭借地理优势深度参与全球劳动分工，是地缘政治中交通运输发展的目标，也是交通地理学作用。地理学已经运用图论空间结构理论无标度网络非负张量分解方法复杂网络模体超家族辨识方法等理论和方法刻画了运输网络结构，为提高交通网络通达性和运输效率提供了科学依据。为合理配置运力资源，提高运输效率和服务能力，地理学致力于优化运输组织。公路铁路运输组织多采用运筹学方法，构建整数规划混和整数规划模型，以最小化总成本为目标，利用优化软件精确算法以及启发式算法求解，获取最优区位与运输路径。航空运输和港口航运基于空间拓扑形态分析，在不地理学助力交通自身强保障交通基础设施建设交通基础设施的建设既是对自然环境的改变，同时也受到地理条件的约束......”。

4、“.....提高和谐程度，规避减缓其不利影响，交通地理区划应运而生。例如原交通部于年颁布的公路自然区划标准，就为公路在不同自然条件下因地制宜开展建设提供了科学依据。目前，交通地理区划已经派生出交通综合自然区划交通部门自然区划交通特殊地域自然区划交通灾害区划等不同类别，如附表所列。其中，交通综合自然区上的移动，与地理学样，对时间空间效率环境等都非常关注。交通强国的关键点在于切实发挥交通的基础性先导性服务性功能，服务国家和社会发展，以交通现代化促进国家现代化。可见，交通运输的发展交通强国的建设，都离不开人地关系的协调发展，离不开地理学的基础支撑。地理学与交通强国的联系纽带和科学基础正是交通地理学，其核心是交通运输网络的地域组织规律，主要研究领域包括交通地理区划交通网络可达性交通与区域和城市发展关系物流运输地理等方面......”。

5、“.....根据空间分析，国家发展轴线区域网络基元结构城市群空间布局城市经济腹地等区域发展的主要方面，都与交通网络在空间上高度相关，。经济越发达的区域，对于铁路公路水运航空运输的依赖程度越高，大型基础设施的建设对于区域的时空压缩效应则更为显著。应用时间距离和场强模型研究城市影响范围和腹地，证明交通网络的优化可以给中心城市腹地内部带来显著的时空压缩效应，而中心城市腹地范围的变化同时受到自身及周边论证了交通基础设施体系中各因素在推动经济增长过程中的激励作用，。基于空间计量学和区制回归方程，研究交通基础设施在经济集聚中的门限效应，论证了基础设施的变动对经济集聚作用力的非线性变化，即交通基础设施的增长会带动经济加速增长。此外，还提出了交通基础设施区域协同供给交通基础设施的规模化供给交通产品的结构化供给交通阶段动态供给等政策建议。交通地理学有助于推进产业发展和优化产业布局......”。

6、“.....重塑时空结构，削弱了生可见，交通运输的发展交通强国的建设，都离不开人地关系的协调发展，离不开地理学的基础支撑。地理学与交通强国的联系纽带和科学基础正是交通地理学，其核心是交通运输网络的地域组织规律，主要研究领域包括交通地理区划交通网络可达性交通与区域和城市发展关系物流运输地理等方面，目的是通过寻求自然条件有利技术措施先进经济社会生态效益最大的交通运输地域组合方案，优化不同运输方式运力，提高交通运输对区域发展的推动作用。在交通强国成为国家战略和开展全基于交通强国建设探讨地理学的功效自然地理学论文过寻求自然条件有利技术措施先进经济社会生态效益最大的交通运输地域组合方案，优化不同运输方式运力，提高交通运输对区域发展的推动作用。在交通强国成为国家战略和开展全面建设的进程中，地理学应当也能够发挥重要作用是以空间化和模型化的手段，广泛参与交通运输研究和建设......”。

7、“.....在交通服务国家的进程中充当着重要媒介和催化剂，为交通强国家提供科学依据。基于交通强国建设探讨地理学的功效自然地理学论文方面开展了研究。其中自然地理学主要研究地表环境的特征结构成因动态和空间分异规律，寻求人类干扰下自然资源合理利用的途径和整治措施经济地理学主要研究以生产为主体的人类经济活动，是由物质流商品流人口流和信息流把乡村和城镇居民点交通运输站点商业服务设施以及金融等经济中心连结在起的系统地理信息系统为交通运输基础设施和运输活动的空间分析地图表达和趋势预测提供了现代化的技术手段。交通运输的核心在于通过合理的交通资源配置实现人和物在地理空输效率和服务能力，地理学致力于优化运输组织。公路铁路运输组织多采用运筹学方法，构建整数规划混和整数规划模型，以最小化总成本为目标，利用优化软件精确算法以及启发式算法求解......”。

8、“.....航空运输和港口航运基于空间拓扑形态分析，在不同条件下选用点对线型环型及轴辐等网络组织形式。其中自然地理学主要研究地表环境的特征结构成因动态和空间分异规律，寻求人类干扰下自然资源合理利用的途径和整治措施经济地理学主要研究以生产为主体的人中心城市交通路网演变的影响。运用重力模型和栅格网络分析方法，分析都市圈内各城市地理区位优势和出行运输便捷程度，有利于区域内部资源整合与生产力要素合理配置。城市体系分布的有序性城市内部结构的规律性城市间以及城市内交通网络的拓扑特征，共同影响了微观层面个体的时空变化以及群体层面的交通流分布，从而为链接微观与宏观两个尺度的地理环境影响奠定了基础。在城市尺度，地理学从交通运输与城市化空间耦合空间结构调整国土开发交通效率资源配置等的关系产地与中心消费地之间的地理距离对生产空间选择的影响，对企业区位选择中间品和最终品市场发展产生重要影响......”。

9、“.....此外，实证了交通基础设施里程和周转量与国内外旅游人次和旅游收入均存在较为显著的正相关关系，完善的交通网络是旅游线路构建和旅游业发展的前提。推动区域和城市发展交通基础设施既是构成区域空间结构的重要部分，也是区域发展的主要支撑条件，对引导和优化区域发展的空间秩序具有重要意义。地理学从时空动态角建设的进程中，地理学应当也能够发挥重要作用是以空间化和模型化的手段，广泛参与交通运输研究和建设，为交通自身强提供有力支撑是以区域性和综合性的特点，在交通服务国家的进程中充当着重要媒介和催化剂，为交通强国家提供科学依据。基于交通强国建设探讨地理学的功效自然地理学论文。地理学服务交通强国家促进经济增长和产业发展地理学从空间角度实证交通设施对经济增长的促进作用。基于空间计量经济模型，研究由网络性和外部性特征引申的空间溢出效应，类经济活动......”。