1、“.....中哈两国的海关标准和制度差异较大，两方海关机构设臵不对称，从而导致工作不能顺利对接，两国海关合作度还处于低水平状态。通关物流信息化方面，我国海关已全面进入信息互通大通关时代，但哈萨克斯坦近年来才开始试行新的电子系统为单窗口，通关物流信息化程度较低，两国间海关信息难以实时传递。国际运输信息化方面，中哈物流合作基地积极推进陆海联运通道信息化，过境运输正逐渐完善货物全程追踪功能以作用机制研究华东经济管理，唐继孟，孙全欣，张桐公铁联运规模效应和枢纽拥挤效应的联动分析交通运输系统工程与信息，吴畔溪，劳健中哈跨境物流协作对物流绩效影响的系统动力学仿真分析经济与社会发展，。基于物流绩效指数视角，席颖对我国跨境物流协作进行了研究，提出在有效的宏观经济政策指导机制的基础上，可建立信息化程度高的跨境物流联盟......”。

2、“.....认为社会关系网络和物流协作网络对物流服务集成商绩效有显著影响。目前，学术界对于物流协作与物流绩效关系的研究比较多，但大部分研究将物流协作假定为静态系统，很少考虑物流协作运行的动态性。关于物流绩效评价的相关研究关于物流绩效评价指标的理论研究成果较为丰富，等认为物流绩效是指在物流运作过程中，劳动和资本投入后所增加的效用。克里斯托弗认为物流绩效是企业在经营时期内的物流运作效益，为视化追踪，信息同步反馈到客户和承运人手中，为及时处理突发情况提供保证，提高物流服务满意度。整合优化物流协作系统加强中哈海关沟通与合作完善国际运输基础设施推进信息设施互联互通等促进中哈物流协作的措施并非彼此独立，各部分相互影响并形成系统的非线性作用，需要对中哈物流协作进行系统谋划，促使物流绩效出现整体大于部分之和的涌现现象......”。

3、“.....而两国海关间的信息共享反过来又能提升物流设施的效率。通过国际运输基础设施的建设和信息技术水平的提升，解决效率低下运力不足等问题。信息化互联互通至关重要，实时跟进和快速响应的信息系统与运输基础设施设备相辅相成，能够实现铁路运输的快速高效运作。因此，应多措并举补足短板，让不同措施相互促进，最大程度提升中哈物流协作水平并提升物流绩效。参考文献游俊雄，陈梦，杨珊妮带路下中国与沿线国家国际货物流通发展研究商业经济研究，阿布都伟基于系统动力学探讨中哈跨境物流协作对物流绩效的影响系统科学论文哈两国应进步完善海关合作条约体系和相关机制。针对中哈海关标准不致导致的运单填写不规范和附件文件不全，以及无检验检疫证造成货物在口岸滞留等待等问题，应积极统双方海关标准，全面提高通关畅通度。实施互助通关监管互认两国检检验结果共享的通关合作模式，尽快达成企业认证机制......”。

4、“.....中哈霍尔果斯边境合作中心作为两国贸易和海关监管形式的创新示范区，需要进步发挥优势，合作设臵专门的监管机构，提升海关运作效率。完善国际运输基础设施铁路是跨境贸易最重要的货物运输方式之，中哈铁路存在轨距不致换装效率低铁路技术落后和运力不足等问题，影响运输通道的畅通性，进而降低整体的物流绩效。两国近期应制定统规范的铁路技术标准，提高铁路换装设施设备的质量，解决中哈铁路运作效率低下的问题。鉴于双轨铁路能够满足该通道日益增长的运输需求，解决铁路通道因运力不足而出现的堵塞问题，中哈两国应加强长远的规划建设，实施铁路双轨制方案，验。图中哈物流协作程度趋势图中哈跨境物流协作对物流绩效影响仿真分析通过系统模型运行，得到物流绩效变化初始结果，在初始结果的基础上，把相关影响因素数值单独提高进行单因素分析，研究中哈物流协作运作过程中不同因素对物流绩效影响的强弱程度。海关方面......”。

5、“.....国际运输信息化和通关物流信息化提升后均能显著提高物流绩效水平图交通运输方面，中哈铁路对接互通度提高后物流绩效水平也随之明显上升，但航空对接互通度和公路对接互通度的提高对物流绩效的作用不大图。由于中哈两国间或者是途径哈萨克斯坦通往欧洲方向的货物来往绝大部分依赖铁路运输，故铁路对物流绩效的影响程度比公路和航空大。图两国海关合作度对物流绩效的影响仿真模拟结果图两国信息化对物流绩效的影响仿真模拟结果图两国交通运输互通度对物流绩效的影响仿真模拟结果在初始模型的基础上，对影响物流绩效的关量不大而发展较为缓慢。公路对接互通方面，近几年来，中哈之间关于公路交通运输领域的协作项目成效明显，如东起中国经哈萨克斯坦到达俄罗斯和欧洲的双西公路已全线贯通，哈萨克斯坦境内霍尔果斯口岸公路以及连霍高速公路已与我国境内高速公路相连......”。

6、“.....铁路对接互通度方面，我国境内丝绸之路铁路网络主干道已逐渐形成，向西延伸至阿拉山口和霍尔果斯口岸并与哈萨克斯坦铁路相连接，两国铁路线路间已正常通车，但还存在轨距不统换装效率低铁路技术落后和运力不足等问题，严重影响铁路的对接互通度。合作风险程度方面，中哈两国存在的文化习惯制度法律的差异，国家间关于贸易关税之间的博弈，中亚地区恐怖主义的威胁，均成为双方物流协作的风险。随着中哈两国合作战略的逐步推进，海关物流通信等领域的合作逐渐增强，中哈物流协作程度将不断提高。基于以上判断并结合现实情况，多次预仿真并对初始参数进行调整，得到如下设定两国海关合作度表维影响因素权重评价表物流绩效由货物可追踪性货运价格竞争力和物流运输及时性大因素决定，借鉴柯布道格拉斯生产函数，假设物流绩效是个维度的产出，公式即为其中，代表物流绩效，是生产要素投入所创造的产出......”。

7、“.....视为生产要素。分别为货物可追踪性变量货运价格竞争力变量物流运输及时性变量的产出弹性系数。为使以满足规模报酬递增效应，设臵。为个生产要素所创造产出的转化效率，根据实际情况设。在不影响仿真结果的前提下，为简化运算设臵。参照相关学者的研究成果，将中哈物流协作程度与货运量增长潜力关系设为货运量增长潜力中哈物流协作程度将货运量增长潜力与单位货运成本降低率关系设为单位货运成本降低率货运量增长潜力。近年来，中哈两国共同签订了中哈关于全面战略伙伴关系新阶段的联合宣言中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于丝绸之路经济带建设与光信息论和控制论等思想，利用计算机技术进行数学仿真，透析系统运作本质及解决系统问题的交叉综合性学科。对于多重反馈无法统计精确数值非线性以及具有动态性的经济社会复杂问题......”。

8、“.....中哈跨境物流协作属于复杂的系统，系统内部要素众多，要素之间的关系错综复杂，利用系统动力学模型探讨中哈跨境物流协作对物流绩效的影响较为合适。关于物流通关和协作的相关研究部分学者研究认为报关报检检验检疫通关清关等是跨国贸易必经的政府管控环节，国家间深化海关合作如海关信息实时交换传递统检验检疫标准及通关程序监管互助互认等将提高海关运作效率。解决国际运输效率的短板问题，减少货物在海关环节滞留等待所产生的仓储成本，可有效提高货运价格的竞争力。在跨境物流信息化方面，王昕天等认为搭建跨境物流信息共享平台能够为物流信息的快速和充分流动提供基础，促进物流组织和运营形式优化调整，形成有序协调高效的物输的快速高效运作。因此，应多措并举补足短板，让不同措施相互促进，最大程度提升中哈物流协作水平并提升物流绩效。参考文献游俊雄，陈梦，杨珊妮带路下中国与沿线国家国际货物流通发展研究商业经济研究......”。

9、“.....刘小军，张滨中国与带路沿线国家的跨境物流协作基于物流绩效指数中国流通经济，席颖物流绩效指数视角下中国跨境物流协作研究商业经济研究，宋娟娟，刘伟，高志军物流服务供应链子网络间关系及其对集成商绩效的影响上海海事大学学报，马丁克里斯托弗物流与供应链管理何明珂，卢丽雪，张屹然，等，译北京电子工业出版社，孙林岩，陈钢，杨洪焦中国企业信息技术对供应链绩效的作用分析科学学研究，姚陈敏，叶前林，何伦志带路战略下我国口岸发展趋势机遇与挑战宁夏社会科学，王娟娟，郑浩然带路区域通关体化建设问题研究基于跨境电商视角的分析北京工商大学学报，提高铁路换装设施设备的质量，解决中哈铁路运作效率低下的问题。鉴于双轨铁路能够满足该通道日益增长的运输需求，解决铁路通道因运力不足而出现的堵塞问题，中哈两国应加强长远的规划建设......”。