1、“.....可以向英阿马岛海战中的阿根廷飞鱼导弹样，充分利用恶劣气象条件，甚至可以认为选择个恶劣的天气过程，在使用武器前，对导弹的掠海飞行海区击水概率进行计算，找到条飞行路线，既能满足导弹对击水概率种飞行撞地概率的计算方法，并给出了飞行高度与之对应的撞地概率计算实例。朱璘等人对掠海飞行反舰导弹攻击过程的主要因素进行了仿真研究，采用类似方法得到的函数多项式拟合模型计算了种反舰导弹的击水概率，对提高攻击的有效性有定的参考价值。有关中国近海击水概率的探究概率论论文。同时，为了准确分析模拟的精度，还需对计算偏差均方根误差相关系数和平均绝对误差进行计算。击水概率计算分析其中，为掠海飞行器的飞行高度为与击水概率有关的高度标准差，为飞行高度探测的标准差，主要包括控制误差雷达高程表探测误差和数字高程图误差为海浪浪高的标准差。利用模拟海浪数据，结合式和式......”。

2、“.....秦志强，王明海，湛必胜巡航导弹海上生存能力模型研究弹箭与制导学报，湛必胜，王明海，李邦杰，等巡航导弹飞行撞地概率的种计算方法飞行力学，朱，王航宇掠海飞行反舰导弹攻击效果仿真研究微计算机信息，潘幸华，周慧钟，赵靖敏等无人飞行器超低空飞行撞地概率初探飞航导弹，娄联堂，周成平，丁明跃等基于误差随机过程无人飞行器的撞地概率计算公式宇航学报，李妍，陈希，费树岷海浪对巡航导弹掠海飞行气动性能的影响郑崇伟，潘静台风浪对掠海飞行器击水概率的影响解放军理工大学学报，郑崇伟，庄卉，贾本凯等基于模式的次台风浪过程中掠海飞行器的击水概率分析海洋学研究，郑崇伟，潘静，黄刚利用有关中国近海击水概率的探究概率论论文在定的困难，可以从以下几个方面着手解决是海浪模式需要针对不同海区特点，在海浪观测资料与模拟海浪数值比对的基础上，进行反复调试......”。

3、“.....但是由于海浪观测资料的稀缺，导致海浪模式的调试比较困难，因此要增加海浪观测资料的获取手段，例如增加海浪观测站点等是击水概率的应用研究目前仍处于理论研究阶段，还没有经过实际检验，需要从小型掠海飞行器入手进行实际检验，验证这种计算方法的可行性和可靠性，再进行巡航导弹等大型武器检验。解决了以上两个问题，这种击水概率的计算方法就可以展开实际应用，为军民提供服务。比如，提前将中国近海的击水概率进行计算并形成可视化软件，再掠海飞行器飞行前，将飞行海任务时，突遇恶劣海况，由于飞机在救援落水人员时飞行高度很低，被海浪击中坠海年月，台湾架搜救直升机在救人时，突遇恶劣海况而撞击海面，导致坠毁。这些都是掠海飞行器飞行高度过低导致的事故。如果在飞行前能够对所飞行路线的击水概率进行精确计算，或事先计算出大范围海域不同飞行高度的击水概率，飞行时根据击水概率分布来确定飞行路线和飞行高度......”。

4、“.....就相当于在重重海浪之间，找到条击水概率满足要求的安全航路，使掠海飞行器能够在海浪的掩护下任意飞行。因此，充分研究中国近海的击水概率问题具有重大意义，能够为掠海飞行器执行掠海飞行任务提供飞行路线和高度参考，大大提高了其生存能力和突防概率。同时，以巨型机为运算平台，采用个典型的天气过程的海浪场进行精确数值模拟，将来自日本韩国的海浪观测资料与模拟数据进行比对，进而验证模拟海浪数据的有效性。通过根据模拟海浪数据对中国近海的击水概率进行计算，旨在为掠海飞行器的掠海飞行提供路线和高度参考，并提高其生存能力和突防概率。关键词风场模式中国近海击水概率随着我国国力的不断提升和军事实力的不断壮大，掠海飞行器，如直升机无人机反舰导弹和巡航导弹等，越来越多地应用到军事国防海洋勘探防灾等领域，这类掠海飞行器般需要超低空飞行才能达到应用目的......”。

5、“.....尤其是巡航导弹和反舰导弹，般都采用超低空掠海飞行，这样能够尽可能避开敌方的舰数值模拟方法以风场来驱动模式，对个选取的典型天气过程的海浪场进行精确数值模拟。模式是在的架构下，由美国环境模拟中心海洋模拟小组开发的个全谱空间的第代海浪模式，通常用于大洋，对谱型做事先假定，本文中以谱初始化。控制方程左侧第项为波作用量随时间的局地变化，第项代表波作用量在地理空间上的传播，第项是频移项，主要由水深和流速的变化产生，第项是由水深和流引起的折射，右侧的是源函数项模式所选取计算范围为空间分辨率取，海浪谱网格为，波向个，分辨率，频率为个频段，从况下，海浪观测资料的获取主要有下个渠道人工观测数据浮标观测数据海洋调查船观测数据及卫星资料反演的有效波高。有关中国近海击水概率的探究概率论论文。击水概率仿真研究前人利用海浪观测资料对中国近海的击水概率特征分析做了很多工作......”。

6、“.....前人的研究多是对小范围海域或单个站点的击水概率展开的，不利于展开大范围海域的航线规划。但是随着近年来海浪数值模式的不断发展，海浪模式对全球大范围海域的海浪具有较好的模拟能力，为大范围海域的击水概率研究奠定了数据基础，使中国近海击水概率的系统研究成为了可能。年，郑崇伟和潘静郑崇伟等将海浪数值模式与击常有限，前人的研究多是对小范围海域或单个站点的击水概率展开的，不利于展开大范围海域的航线规划。但是随着近年来海浪数值模式的不断发展，海浪模式对全球大范围海域的海浪具有较好的模拟能力，为大范围海域的击水概率研究奠定了数据基础，使中国近海击水概率的系统研究成为了可能。年，郑崇伟和潘静郑崇伟等将海浪数值模式与击水概率相结合，对大范围海域的击水概率仿真研究和数值预报进行了定的研究。年，郑崇伟等在此基础上进步深入，首次实现了击水概率的短期数值预报。紧随其后......”。

7、“.....将海浪数值模拟与击水概率相结合，利用，风场确计算，或事先计算出大范围海域不同飞行高度的击水概率，飞行时根据击水概率分布来确定飞行路线和飞行高度，而不是利用经验值或大范围的海浪预报值，就相当于在重重海浪之间，找到条击水概率满足要求的安全航路，使掠海飞行器能够在海浪的掩护下任意飞行。因此，充分研究中国近海的击水概率问题具有重大意义，能够为掠海飞行器执行掠海飞行任务提供飞行路线和高度参考，大大提高了其生存能力和突防概率。数值模拟方法以风场来驱动模式，对个选取的典型天气过程的海浪场进行精确数值模拟。模式是在的架构下，由美国环境模拟中心海洋模拟小组开发的个全谱空间的第代海浪模式，通常用于大洋，对谱型做事先假定，本海飞行提供路线和高度参考，并提高其生存能力和突防概率。关键词风场模式中国近海击水概率随着我国国力的不断提升和军事实力的不断壮大......”。

8、“.....如直升机无人机反舰导弹和巡航导弹等，越来越多地应用到军事国防海洋勘探防灾等领域，这类掠海飞行器般需要超低空飞行才能达到应用目的，因此受海况的影响非常大，尤其是巡航导弹和反舰导弹，般都采用超低空掠海飞行，这样能够尽可能避开敌方的舰载雷达或机载雷达，增强了隐蔽性，提高了突防概率，增加导弹的命中概率。例如，英阿马岛海战中，英国皇家海军谢菲尔德号被阿根廷海军海王星式海洋巡逻机捕捉后，携带飞鱼导弹的阿军军旗式攻击机立即升空，采用超低空掠海飞行，避开了英军的舰载雷有关中国近海击水概率的探究概率论论文概率相结合，对大范围海域的击水概率仿真研究和数值预报进行了定的研究。年，郑崇伟等在此基础上进步深入，首次实现了击水概率的短期数值预报。紧随其后，该击水概率的数值模拟研究方案得到迅速推广和引用。将海浪数值模拟与击水概率相结合，利用，风场驱动目前国际上比较领先的第代海浪模式......”。

9、“.....将来自韩国和日本的海浪观测资料与模拟数据进行比对，验证模拟海浪数据的有效性。根据模拟海浪数据对中国近海的击水概率场进行计算，为掠海飞行器的掠海飞行提供路线和高度参考，提高其生存能力和突防概率，等几种风场资料，利用变分方法得到的，空间分辨率，时间分辨率小时，空间范围时间范围从年月至今。从时空分辨率时间序列空间范围和数据精度个方面对上述种风场进行比较，不难看出，风场整体优于其余种风场，风场已经在国外得到了广泛的认可和运用，但国内使用的仍很少，本文以风场作为模式的驱动场。海浪观测资料般情程无人飞行器的撞地概率计算公式宇航学报，李妍，陈希，费树岷海浪对巡航导弹掠海飞行气动性能的影响郑崇伟，潘静台风浪对掠海飞行器击水概率的影响解放军理工大学学报，郑崇伟，庄卉，贾本凯等基于模式的次台风浪过程中掠海飞行器的击水概率分析海洋学研究，郑崇伟，潘静......”。