1、“.....学生主要出行方式排序为电动车步行自行车，而出入口通常人流量大交通方式混杂危机时的抗疫设计，积累了弥足宝贵的经验和借鉴的思考基础，大学校园与城市的整合功能分区设计与改造建设高效便捷道路系统建设可持续性基础防疫设施共同构成了城市高校规划中抗疫设计的重要组成部分。以此推进健康安全校园的建设进程，加强各高校对于应对各种突发公共卫生事件的处理能力，使校园更长治久安。参考文献韩俊锋，王子军我国年学校传染病突发公共卫生事件分析中国学校卫生，肖爱民湖南中医药大学含浦新校区规划设计山西建筑，李贤明浅析大学校园穿越城市干道的交通组织武汉建设，陈杰福州大学系统的空调，应保持门窗定的开度，避免病毒的传播。清洁措施改造疫情期间为了阻断传播途径和改善宿主抵抗力，针对新冠肺炎传染的预防措施繁多，在后疫情期不必全部保留。勤洗手作为最基础也是最便捷的预防措施应成为日常生活中的部分......”。

2、“.....具有可持续性。为使勤洗手融入日常生活，也是校园规划需思考的问题，基于此，提出几个优化方案第，设臵独立洗手台。在操场教学楼底层宿舍门卫处等位臵设臵独立洗手台，洗净手后再进入室内。第，洗手台尽量使用非接触型洗手台，后疫情期福州各高校规划改进的措施学校管理论文空间和救援空间。合理设臵出入口位臵依照常规设计布局规则对称的出入口，可以在东南西北个不同方向分别设臵，校园路网采取环形干道形式，并根据中心区的位臵设臵主出入口和次级出入口，可以图书馆或者行政服务中心为中心区，与校园内其他功能区紧密相连。布局主次分明，便捷通达，在布局上体现综合化区域模块化功能化网络化的新时期现代教育建筑布局特点。根据调研，学生主要出行方式排序为电动车步行自行车，而出入口通常人流量大交通方式混杂，各个学校与道路连接的路口为瞬时人流量最大的出入口，特别是位于更为经济......”。

3、“.....因此，天桥选址时要选择合适的地点合适的规模，尽量做到既能满足行人的需求，又能降低工程造价，使投资效益最大化。需要特别注意天桥通行包括桥面阶梯坡道，但是通行能力不同。桥面宽且平直可承载的人流较大，梯道狭窄且走的时候需时时注意，所以通行能力最小，容易成为应急疏散时的绊脚石。因此需在合理的范围内提高梯道宽度，还可以根据实际情况设计，让天桥有疏散通道与两区的层平台相接，形成更大的疏散平台。遇到突发情况，可将人流向更多的方向引导。用地建设弹性规归纳整理，风景园林专业会上山实地考察。但实践意味着要与外界有定的接触，在面对突发疫情时，实践与外界接触极大增加了感染率。而各高校基本都将实训楼划在教学区的范畴，没有明确的区域划分与实践后返校检查措施，并且需要经过段路线回到实训楼归还仪器。教学区是校园功能分区的个重要部分，每天都有大量的学生往返，实训区的学生旦感染病毒......”。

4、“.....造成锅端的局面。建设高效便捷道路系统在过境道路有利于营造大学校园交通与城市交通之间的良性互动，合适的解决方法反思福州高校规划现状区位背景分析根据年出台的面向世纪教育振兴行动计划这文件，揭示了我国的高等教育逐渐向大众化普及化发展，直至年年底，我国的高等教育毛入学率已经超过了。十规划持续推进高等教育综合改革，高等教育毛入学率更是达。然而，学生数量暴增，城市中心的校区用地已不能满足生源需求，许多大学开始往城市边缘迁移，但远离城市核心区域后，与老校区相比资源较匮乏，些基础设施跟不上学校发展的需要。如以福州工商学院与福州理工学院为例，该两所高校远离福州市区，且离县城有定的距离。福州工商影响。福建师范大学道路布局图如图所示。生态化在关于高校的建设规划中，应该秉承可持续发展原则，以促进人与自然的和谐发展为目的......”。

5、“.....以尊重生态环境和自然环境为规划的基本出发点，并坚持贯彻可持续发展观。地域化地域化简单来说就是因地制宜，将具有地区文化特色的建筑布局模式植物景观特色及当地传统文化特点整合并运用进校园规划中，形成独具特色的校园环境。人文化在对高校的校园规划中，应该充分考虑到规划受众的因素，高校规划的受众主要还是以师生为主，这就人口流动大，公共卫生事件易在校园内传播，高校人员内部和对外的频繁活动，也成为了影响校园规划的重要因素之。福州高校分布图如图所示。后疫情期福州各高校规划改进的措施学校管理论文。交通流线过境交通干道存在安全隐患如今许多高校均存在过境交通问题，过境交通指有城市干道穿越校园，过境交通的衍生是校园发展与城市发展共同作用下的结果。衣食住行在师生日常生活中缺不可，如城市干道学府南路将福州大学旗山校区江夏学院福建医科大学旗山校区的住宿区与教学区分开......”。

6、“.....并且需要经过段路线回到实训楼归还仪器。教学区是校园功能分区的个重要部分，每天都有大量的学生往返，实训区的学生旦感染病毒，就很容易传染给处在较封闭的教学生活区的师生们，造成锅端的局面。生态化在关于高校的建设规划中，应该秉承可持续发展原则，以促进人与自然的和谐发展为目的，从能源的节约资源的循环减排减放等方面入手，以尊重生态环境和自然环境为规划的基本出发点，并坚持贯彻可持续发展观。地域化地域化简单来说就是因地制宜，将具有地区文化特色的建筑布局模十规划持续推进高等教育综合改革，高等教育毛入学率更是达。然而，学生数量暴增，城市中心的校区用地已不能满足生源需求，许多大学开始往城市边缘迁移，但远离城市核心区域后，与老校区相比资源较匮乏，些基础设施跟不上学校发展的需要。如以福州工商学院与福州理工学院为例，该两所高校远离福州市区......”。

7、“.....福州工商学院与永泰县医院更是距离，需要的车程。在应对类似新型冠状肺炎等突发公共性卫生事件中，就其地理位臵而言很难做出及时的应对和积极的措施。福州工商学院与福州理工学后疫情期福州各高校规划改进的措施学校管理论文要将人作为规划的主要核心，将以人为本这思想贯彻到规划中去，在环境的规划上，充分考虑和尊重使用者的各方面需求，从而创造美丽和谐舒适便捷的校园空间。福州高校规划的特点福州市地处中国华东沿海地区，是福建省的省会，从公元年至今，长期作为福建的政治经济文化科研中心，是福建省的高校聚集地，共有高校所。同时大学人口流动大，公共卫生事件易在校园内传播，高校人员内部和对外的频繁活动，也成为了影响校园规划的重要因素之。福州高校分布图如图所示。后疫情期福州各高校规划改进的措施学校管理论文交通示意图如图所示。校内交通路网缺乏导向性福建师范大学东至乌龙江大道，西接学府南路，北通科技路......”。

8、“.....学园南路的南大门为主出入口，其余出入口则主要分布于北端生活区域，纵观整所园区，其主次干道交错相接，纵深复杂，呈不对称式的规划布局，往往会对行人的方向造成定的影响，使行人很难对于路线做出准确的判断。在应对突发疫情等类似情况时，可能需要些外来医护人员的帮助，但由于人流与车流量增加，道路导向性不强，往往会因为交通规划的问题给行人的路线和方向的判断造成较大的是贵州大学设计过境道路涵洞，并在洞顶建设景观广场，美化环境是中南财经政法大学首义校区通过设计地下过街通道，实现人流和车流的分流措施是中国农业大学东区北门修建专门供行人通行的过街天桥设施。目前，在大部分的城市交通设施已经完备和校园总体的规划建筑已经建成的情况下，设臵过街天桥是最经济的方式。尽管与其他策略相比，修建人行天桥更为经济，但仍然是项昂贵的公共投资。因此，天桥选址时要选择合适的地点合适的规模......”。

9、“.....又能降低工程造价，使投资效益最大化。需要必须经过学院北路，这给师生的日常生活带来定的不便。以福州大学为例，虽然其西门与生活区之间有红绿灯，但红绿灯时间仅有，上下课高峰期间，人流巨大，不能起到很好的疏导作用。加上过境交通的高峰期间，不同方向不同交通方式人车混行，交通有定的混乱，会造成定的拥堵问题。人流聚集是防治疫情的个忌讳，在城市干道穿越大学校园的情况下，如何解决人口聚集问题，减少安全隐患，由较为经济高效的方式解决城市干道联系着不同功能分区存在的问题，成为校园道路系统规划中个亟待解决的问题。福州市闽侯大学城过植物景观特色及当地传统文化特点整合并运用进校园规划中，形成独具特色的校园环境。人文化在对高校的校园规划中，应该充分考虑到规划受众的因素，高校规划的受众主要还是以师生为主，这就需要将人作为规划的主要核心，将以人为本这思想贯彻到规划中去......”。