1、“.....浙江金顺路桥建设有限公重要，但是基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙壅包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏，尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此，加强沥青路面施工过程的质量控制与管理显得尤为浅谈高速公路路面工程监理质量控制论文原稿文献标识码文章编号摘要针对高等级公路路面使用性能上存在的差异，对路面施工中监理人员在原材料购买进场检测力学试验路面基层底基层面层施工中等多方面需重点考虑的施工控制因素进行了分析探讨......”。

2、“.....石油沥青根据设计提供的型号，选用各项指标稳定符合要求的厂家产品或由建设部门指定。在现场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每车沥青的针入度延度软化点取样试验。对于型沥青，其针人度的范围在，程监理质量控制论文原稿。防止路面的早期破坏采用优质合格的材料是防止路面早期破坏的根本措施之。对原材料的检验要从源头把关，施工前控制，尽力做到就地选择性能优良质量稳定结构合理指标过硬经济适用同时要注意与信誉良好的供应厂马歇尔试验结果的主要控制指标为空隙率稳定度流动值......”。

3、“.....企业管理目标的允许范围不应低于规范要求。油石比燃烧炉在使用前要对每种集料作对比试验，在偏差合乎要求时，对比次数般为次。用不同油石比对比时但最高不应超过。拌合场要有专人负责检测混合料的出厂温度，并做好记录。监理人员要定期将数据进行统计汇总，按质量报表要求分期统计和累计，计算出乎均值标准偏差和变异系数以及评价值，要求保证率不得低于。并将此资料随计量资料行统计汇总，按质量报表要求分期统计和累计，计算出乎均值标准偏差和变异系数以及评价值，要求保证率不得低于。并将此资料随计量资料上报......”。

4、“.....拌和机打印数据的主要统计指标为油石比，控制的中值应为设计油石值。应将每天的数据绘入管理图，企业管理目标的允许范围不应低于规范要求。油石比燃烧炉在使用前要对每种集料作对比试验，在偏差合乎要求时，对比次数般为次。用不同油石比对比时，采用直线回归方法修正用相同油石比般采用设计值。石油沥青根据设计提供的型号，选用各项指标稳定符合要求的厂家产品或由建设部门指定。在现场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每车沥青的针入度延度软化点取样试验。对于型沥青，其针人度的范围在......”。

5、“.....供业主或总监办巡检人员抽查核对。拌和机打印数据的主要统计指标为油石比，控制的中值应为设计油石比，上波动界线应不大于设计油石比，下波动界线应为设计油石比，上下线允许偏差应为中值。浅谈高速公路路面工程监理质量控制论文原稿集料颗粒离析的现象。当由于贮存而引起影响产品质量的情况时，应予废弃并找出原因，及时采取纠正措施。改性沥青混合料拌合时间比普通沥青混合料的拌合时间多，般为。在施工过程中，温度控制尤为重要，般比普通沥青混合料提高量控制与管理显得尤为重要......”。

6、“.....对原材料的检验要从源头把关，施工前控制，尽力做到就地选择性能优良质量稳定结构合理指标过硬经济适用同时要注意与信誉良好的供应厂商比，上波动界线应不大于设计油石比，下波动界线应为设计油石比，上下线允许偏差应为中值。改性沥青混合料宦随用随拌，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过，贮存期问温降不应超过，而且不得发生结合料老化析漏以及粗比时，采用平均修正系数修正，用平均值计算上下置信界线取保证率值以小于为宜......”。

7、“.....出现系统性误差时，应及时予以纠正。浅谈高速公路路面工程监理质量控制论文原稿。监理人员要定期将数据，不小于，软化点。型沥青针人度介于，延度，不小于，软化点。这两种型号沥青是目前常用的，如达不到以上指标要求，必须退货。马歇尔试验结果的主要控制指标为空隙率稳定度流动作，控制集料加工生产的质量与产量。为防止集料的颗粒组成波动频繁而影响集料的质量和产量，监理工程师应重点检测石料场筛网布置和各种粗集料的规格，使级配良好且波动小。级配波动大时应督促加工厂家进行调整......”。

8、“.....但是基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙壅包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏，尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此，加强沥青路面施工过程的司，浙江金华中图分类号文献标识码文章编号摘要针对高等级公路路面使用性能上存在的差异，对路面施工中监理人员在原材料购买进场检测力学试验路面基层底基层面层施工中等多方面需重点考虑的施工控制因素进行了分析探讨。介绍了高速公路沥要......”。

9、“.....试验合格后才能投入使用，以保证沥青路面的高温稳定性和水稳定性。无试验条件的应该送往有关部门进行试验。生产试验路中抽取的正常波动范围内的混量控制要点。高速公路沥青砼路面面层是路面工程最后的结构层，该层直接承受行车荷载，影响车辆行驶速度，是满足安全舒适性要求的关键部位。为保证公路工程质量符合国家规范要求，避免或减少工程事故的发生，沥青面层工程的监理质量监控非常度，不小于，软化点。型沥青针人度介于，延度，不小于，软化点。这两种型号沥青是目前常用的......”。