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公路桥头跳车现象以及防治措施(论文原稿) 公路桥头跳车现象以及防治措施(论文原稿)

格式:word 上传:2022-08-23 06:23:40

《公路桥头跳车现象以及防治措施(论文原稿)》修改意见稿

1、“.....超过了相应的规范要求原有路基没有挖成阶梯状或者挖成的阶梯状不符合要求这些均会影响路基的整体稳定性,造成后期路基的沉降量过大,造成桥头跳车的现象。回填料的含水量过大或者过小回填料的含水量较高时,公路桥头跳车现象以及防治措施论文原稿现象。公路桥头跳车现象以及防治措施论文原稿。桥头跳车的影响因素地基承载力不同产生了不均匀沉降地基承载力是由土的性质决定的,承载力低的地基会在荷载作用下产生较多沉降。在桥头处,有时地下水位较高......”

2、“.....当回填时,使用了不合理的回填材料如含有杂质泥草耕植土等,由于填料的强度达不到要求,以及填料的级配不达标,路基在压实后会产生较大沉降,并造成桥头跳车。关键词路基沉降台背回填桥头跳车填料桥头跳车的现象随着经济产生较多沉降。在桥头处,有时地下水位较高,地基的天然含水量大于液限,在长时间的荷载作用下地基下陷的程度较大,会造成桥头跳车。关键词路基沉降台背回填桥头跳车填料桥头跳车的现象随着经济的发展和车辆的增多......”

3、“.....由于压实机械无法施工,并未对其进步处理填料次性填筑的高度过高,超过了相应的规范要求原有路基没有挖成速公路桥涵台背差异沉降分析与特别施工技术长沙理工大学,。回填料的含水量过大或者过小回填料的含水量较高时,填料容易被夯成橡皮土导致承载力不够,填料空隙中自由水较多时会对外部产生压力,在压实的过程中自由水的压力会抵消部板的长度应根据填筑的高度,土基的状况,来设臵搭板的厚度配筋以及长度。研究表明搭板在为最佳。桥头跳车是个值得重视的问题,不仅对资源会产生浪费也会造成安全事故......”

4、“.....对于不良地基应该进行地基加固处理,在筑的时宜选择透水性好的填料并且做好临时排水设施如边沟,排水沟等。并且在地基上反挖回填透水性好的材料并做好渗沟与外界边沟连接好。可以将上部的雨水等浸入水能够顺利的排出有效的阻止地下水或浸入水的毛细作用。搭板缓坡处理填料的含水量和排水系统土的压实效果与压实时土的含水量有很大的关系。土在压实的过程中其实就是颗粒间进行了重新的排列,小的颗粒在碾压的作用下挤入了大的颗粒之间的空隙之中致使土中的空气被挤走,增加了颗粒间的接触面积......”

5、“.....抵消部分压实功并导致压实效率遍地。含水量过小的填料会导致内摩擦力变大,土体不能够完全压实。在后期荷载作用下作用下,公路会产生较大的沉降,导致桥头跳车现象。公路桥头跳车现象以及防治措施论文原稿。报,桥头路基回填土的施工质量控制现代商贸工业,长安大学,浅析公路桥头台背回填沉降科技资讯,高速公路桥头跳车成因分析及加固处理研究中南大学,王俊林,孙秀香路基填料的含水量对路基工程质量的影响内蒙古公路与运输,时的进行压实度检测,按照要求进行分法施工。对于靠近桥头处不能使用压路机碾压的地方......”

6、“.....确保压实度不应小于。原有路基接头处应挖填成宽度为高度为的台阶状,以及台阶顶面宜做成向内的坡度。可以确筑路基的时候,选择良好的填料,控制好填料的含水量,做好排水系统,在施工过程中严把材料质量关,严控施工技术质量,完善管理制度,尽可能的减少桥头跳车的想象。参考文献,谢永利,杨晓华桥头搭板受力特性及适应性交通运输工程学案形成桥头跳车的原因是地基和路基在产生不均匀沉降,导致路面和桥面产生了高差。由于路基始终都会有沉降产生,如果搭板端与桥头刚性连接,在路基沉降的时候易造成板底悬空......”

7、“.....般采用简支梁的方法来设臵搭板。搭压实效果。如果土中的含水量过少,颗粒之间的摩擦力就大很难达到压实度要求,土中的含水量过多时,在压实的过程中,空隙当中过多的自由水会产生定的压力来抵抗部分压实力进而会减少压实效果。适当的含水量可以取得很好的压实度。在填两处回填结合处更好的咬合提高路基的整体稳定性。在填筑的过程中还可以设臵土工格栅,土工格栅是网状结构,填料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁,阻碍填料的横向运动,并达到很好的压实效果,提高路基的稳定性和承载力......”

8、“.....增加压实度桥台压实度的影响因素有很多,如填料性质填料含水量施工顺序摊铺厚度碾压遍数以及检测次数等。选用易压实含水量适当的填料。控制好每层的填筑厚度宜为,分层填筑,碾压完后及力差,致使地基中的水压入袋中并排出来,达到土体固结的方法。挤密法是在地基钻孔,并在钻孔中灌入砂土石碎砾石等高强度材料捣实,进步形成桩体,横向挤压土体并减小土体间的空隙提高土体的承载力。选择正确的回填料桥头回填料中不应料容易被夯成橡皮土导致承载力不够......”

9、“.....在压实的过程中自由水的压力会抵消部分外界压力,抵消部分压实功并导致压实效率遍地。含水量过小的填料会导致内摩擦力变大,土体不能够完全压实。在后期限,在长时间的荷载作用下地基下陷的程度较大,会造成桥头跳车。施工方法不当管理不到位施工中管理不到位也会影响到施工质量施工过程中没有做到分层填筑分层压实分层检测在靠近桥头处的填料,由于压实机械无法施工,并未对其进步处理发展和车辆的增多,伴随着公路在单位时间内使用次数增多,公路的病害相继出现,桥头跳车就是其中种......”

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