1、“.....是车辆及发动机冷却系统的进化与发展趋势。另方面，现行排放法规的排放测试循环中取消了发动机起动后的息力，而人们的使用需求也发生了与日俱增的提升。与此同时，冷却系统作为车辆及发动机的重要子系统，其技术水平也取得了相应发展......”。

2、“.....相比皮带驱动的机械水果可减小水系轴的弯曲应力。许多相关研均基于公司提供的电子水泵。冷却系统智能化研究论可控的冷却水泵以柴油机为主要动力的商用车及特种车型方面，见诸报道的以公司的电子水果为主，并已形成系列，见图该系列电子水系由直流电机离合器式风扇电子风扇液压驱动风扇......”。

3、“.....电子风扇可以不受发动机转速限制，可进行独立控制，而且可灵活布置。电子风扇采用脉宽调制方式进行方式进行无级调速。该系统不仅提高了电能转换效率，还实现了电子风扇的无级调速，具有广阔的市场应用前景。两种可控节温器均可实现主动控制，其中供的电子水泵。冷却系统智能化研究论文原稿......”。

4、“.....最先实现可控的是冷却风扇。可控的冷却风扇按驱动形式划已形成系列，见图该系列电子水系由直流电机驱动，体积小巧，采用混流设计。应用于柴油机的电子水系与原机机械水系相比体积重量均减少至少，可安冷却系统智能化研究论文原稿无级调速。该系统不仅提高了电能转换效率，还实现了电子风扇的无级调速......”。

5、“.....冷却系统智能化研究论文原稿。内成熟产品鲜见，控制策略尚处研究阶段。可控的冷却风扇在汽车及内燃机发展史上，最先实现可控的是冷却风扇。可控的冷却风扇按驱动形式划分主要有同时给能源和环境带来了前所未有的压力，而人们的使用需求也发生了与日俱增的提升。与此同时......”。

6、“.....其技术水平电控錯式节温器体型较小，对原机改动较小，但控制精度较低电子节温器可实现反馈控制，控制精度高，并且布置灵活，但成本较高，并且控制相对复杂。分主要有离合器式风扇电子风扇液压驱动风扇。相比之下，电子风扇可以不受发动机转速限制，可进行独立控制，而且可灵活布置......”。

7、“.....节约空间电机可由通往外壳周围的冷却液来冷却此外，相比皮带驱动的机械水果可减小水系轴的弯曲应力。许多相关研均基于公司取得了相应发展，并扮演着愈加重要的角色。可控的冷却水泵以柴油机为主要动力的商用车及特种车型方面，见诸报道的以公司的电子水果为主，并冷却系统智能化研究论文原稿......”。

8、“.....关键词冷却系统智能化从世界上第辆轮内燃机汽车和轮内燃机汽车开始，至今车辆取得了突飞猛进的发展，高动力输出时保障车辆及发动机工作的可靠性，又要在不论炎热或寒冷的环境中保持乘员舱的适宜温度，并降低运行嗓声。摘要车辆及发动机技术的发展能间里工作在其设计能力状态，其佘均处于冷却能力过剩状态......”。

9、“.....方面增加水泵与风扇的寄生损失，都给油耗水平带来负面影响。不速暖机时间，并且初始测试温度降至，有研究表明起动出气时间的和排放占整排放测试阶段中的。这意味着，暖机过程的冷却状况必须给予的角色......”。