1、“.....预测的精确度较高可以将没有规律的原始数据进行生成得到具有较强规律性的序列，运算简便且易于检验。关键词公路运营成本成本控制灰色预测中图分类号文献标识码文章编号随着经济的快速发展，我国的公路网络在满足国民经济发展和人民生活的需要方面也得到了提高。然而，随着公路运营年限的增长和交通运量的增加，运营压力河北工业大学，刘春平，黄宝燕，徐琼花基于灰色预测模型的海南卫生总费用预测统计与决策，趙庆波，安立仁陕西省物流需求分析与预测基于等维递补灰色预测模型未来与发展，刘思峰，邓聚龙模型的适用范围系统工程理论与实践，邓聚龙灰色预测模型的种性质灰色预测控制的优化结构与优化信息量问题华中工学院学报，马冀模糊会计建模方法及其应用评析会计之友，杨显昌，卢毅，钟丽萍高速公路运公路建设公司运营成本控制分析论文原稿发......”。

2、“.....考察整体成本控制完成率成本降低额度等指标以衡量成本计划执行对公司总成本的影响，考察重点项目成本控制完成率及其细化指标可以进步分析明细成本的变动情况，寻求进步降低成本的空间，为制定下步成本控制计划提供依据。总结本文首先通过将同行业可比上市公司数据与南环段分公司数据进行对比，发现其毛利率低于行业，运营成本控制迫在眉睫随后建立基于时间序成本控制。首先，可以将成本节约以指标形式与总的目标结合形成考核目标，然后将目标层层进行分配，分解到具体项目或责任人，并形成全部环节的开支记录核算总结及检查其次，应当加强制度对成本的管理，如加强对预防性和日常性养护开支管控的制度管理，原材料按公里数和折旧情况进行定量控制，按照各生活区服务区收费站的大小对岗位定员定量等其，公路养护工作应当实现标准化和程序化，特别是要研究合理的日常同时去掉，构成个位数不变的新序列，再建立模型......”。

3、“.....依次递补，直至求出所需预测数据。在对高速公路运营成本进行预测分析之后，要确定项目成本，结合公司组织架构以及成本构成等信息，通过科学的方式与手段分解成本，明确各部门的具体成本费用制定费用定额指标，让全环节全员工参与到成本控制中，例如，在运营管理中工程部门需负责对公路实施维护保养和保证设备正常使用等，但是在成本控制体运营成本情况整体情况公路企业的主要收入通常来自路桥通行费收入，通过比较广东省公路建设有限公司与规模相似或地区相近的同行业公司的毛利率情况，可知广东省公路建设有限公司的毛利率偏低。南环段分公司年毛利率分别为和，和集团公司相近，其原因则是营业成本偏高。因此，公路企业应严格做好成本控制，以提升经营能力。检验可得使用该模型的各年份相对误差在以内，公路养护工程具有定的不可预测性，但这种对促进珠角地区特别是广州佛山两市乃至全省经济的可持续发展起着重要作用......”。

4、“.....对运营成本的控制，需要有总体的计划，需要配合确定公司的预计利润和目标成本，在这环节，如果能够根据历史数据对运营成本进行预测，将为决策者制定成本控制计划提供可靠的理论依据。公路建设公司运营成本控制分析论文原稿。案例公司简介广东省公路建设有限公司成立于年月，公司业务范围包括公路桥梁隧于灰色预测模型的海南卫生总费用预测统计与决策，趙庆波，安立仁陕西省物流需求分析与预测基于等维递补灰色预测模型未来与发展，刘思峰，邓聚龙模型的适用范围系统工程理论与实践，邓聚龙灰色预测模型的种性质灰色预测控制的优化结构与优化信息量问题华中工学院学报，马冀模糊会计建模方法及其应用评析会计之友，杨显昌，卢毅，钟丽萍高速公路运营成本的影响因素及控制途径中外公路，刘分析，考察整体成本控制完成率成本降低额度等指标以衡量成本计划执行对公司总成本的影响......”。

5、“.....寻求进步降低成本的空间，为制定下步成本控制计划提供依据。总结本文首先通过将同行业可比上市公司数据与南环段分公司数据进行对比，发现其毛利率低于行业，运营成本控制迫在眉睫随后建立基于时间序列的灰色预测模型对占据营运成本达成的与总的目标结合形成考核目标，然后将目标层层进行分配，分解到具体项目或责任人，并形成全部环节的开支记录核算总结及检查其次，应当加强制度对成本的管理，如加强对预防性和日常性养护开支管控的制度管理，原材料按公里数和折旧情况进行定量控制，按照各生活区服务区收费站的大小对岗位定员定量等其，公路养护工作应当实现标准化和程序化，特别是要研究合理的日常养护成本标准以及养护的技术规范，并利用信公路建设公司运营成本控制分析论文原稿交通基础设施的建设投资及经营管理等......”。

6、“.....年，原西环南段并入南环段，合并全长公里，实现合并营运管理。西环南段与南环段高速公路是国道主干线系统的重要组成部分，是珠江角洲经济区的重要交通干线，对促进珠角地区特别是广州佛山两市乃至全省经济的可持续发展起着重要作用。好成本控制，以提升经营能力。案例公司简介广东省公路建设有限公司成立于年月，公司业务范围包括公路桥梁隧道交通基础设施的建设投资及经营管理等。广东省公路建设有限公司南环段分公司由广东省公路建设有限公司西环南段分公司与南环段分公司合并而成。年，原西环南段并入南环段，合并全长公里，实现合并营运管理。西环南段与南环段高速公路是国道主干线系统的重要组成部分，是珠江角洲经济区的重要交通干线模型，这样逐个滚动，依次递补，直至求出所需预测数据。在对高速公路运营成本进行预测分析之后，要确定项目成本，结合公司组织架构以及成本构成等信息，通过科学的方式与手段分解成本......”。

7、“.....让全环节全员工参与到成本控制中，例如，在运营管理中工程部门需负责对公路实施维护保养和保证设备正常使用等，但是在成本控制体系中，工程部门还需要对分解下来的目标成本英，熊婷基于全寿命周期成本理念的高速公路养护成本控制商业会计，。公路建设公司运营成本控制分析论文原稿。运营成本情况整体情况公路企业的主要收入通常来自路桥通行费收入，通过比较广东省公路建设有限公司与规模相似或地区相近的同行业公司的毛利率情况，可知广东省公路建设有限公司的毛利率偏低。南环段分公司年毛利率分别为和，和集团公司相近，其原因则是营业成本偏高。因此，公路企业应严格做养护成本进行了短期预测，在历史数据较少序列完整性较低的情况下，该预测模型的精度好，提供了可行的在运营成本事前控制中预测短期养护成本的方案，还对公路建设公司运营成本提供了简要的细化事中控制事后控制的措施......”。

8、“.....主要参考文献晏振华高速公路运营成本控制研究武汉工程大学，曾祥龙高速公路上市公司成本控制研究河北工业大学，刘春平，黄宝燕，徐琼花系统进行监督管理，提高养护成本管理水平和透明度，以实现成本控制最后，公司应充分发挥科学技术的作用，因地制宜地推广使用新技术新设备，如利用卡通光学字符识别等，提高通行费征收的自动化水平和信息化水平，以技术设备替代人工，降低人工征收成本。事后控制运营成本的事后控制包括成本考核和成本分析两方面内容。成本控制的绩效考核可以从整体和重点项目出发，分两部分对公司的目标成本完成情况进责。与此同时，还应将成本控制状况反馈到信息决策层，通过科学的方式与手段对其进行系统管理，协调单位对其进行统管理，综合国家的各项规定状况政策手段，综合高速公路的现有运营状况对其进行系统分析，构建从上到下的责任成本制度......”。

9、“.....是成本控制体系的重要环节。公路建设公司应进步细化事中运营成本控制。首先，可以将成本节约以指标形式公路建设公司运营成本控制分析论文原稿后验差比值为，小误差概率为，达到优等检验标准，灰色预测结果比较可靠，拟合度高。根据模型预测得南环段分公司年养护成本为元，养护成本趋势递增，且增幅略有提高。需注意的是，灰色预测模型只适用于中短期预测，不适用于长期预测，如预测长期成本，可以采用等维递补灰色预测法，即使用已知的成本数据建立模型，预测出个数值之后将该预测值补入已知序列的末端，同时去掉，构成个位数不变的新序列，再建断增加，成本支出也不断上升。在此背景下，研究公路公司的运营成本控制问题，分析公路公司运营成本的构成，探索降低公路运营成本的途径，建立成本控制的保障体系，有助于公路公司合理控制运营成本，提高运营管理水平，提高运营效益......”。