1、“.....且其对整个列车及旅客的控制能力较强，应将责任的天平倾斜从而保护旅客的利益。我们需客运合同中第三人侵权时承运人承担的责任分析论文原稿权利人可进行选择，要求责任人承担其中种民事责任。很明显旅客与承运人是两个主体，并没有存在责任竞合的前提，这是实务中法官理论认识的欠缺。还有类似的情形，承运人没确保列旅客安全送到目的地，违反合同义务应承担违约责任......”。

2、“.....这时构成违约责任与侵权责任的竞合，受伤的旅客可选种责任主张。司法实践中，法院将其认定知义务按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务救助义务安全运送任务。当第人侵权发生的时候，承运人对此也存有过错的情况是因为承运人履行义务上有瑕疵，此种情况下，第人与承运关键词第人侵权违约责任侵权责任无过错责任中图分类号文献标识码文章编号在客运合同中，经常会出现第人侵权的情形，毋庸置疑......”。

3、“.....此时张违约责任或是侵权责任第，当第人侵权时，承运人没有过错的，基于承运人具有安全运送的义务，除伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人能证明伤亡是旅客故意重大过失造成的以外非故意和非重大过失的情况下，承运人没有将旅客安全送达目的地，其也需要承担违约责任客运合同中第三人侵权时承运人承担的责任分析论文原稿......”。

4、“.....客运存在于封闭性较强的交通工具，人员也密集，旅客之间很容易发生碰撞摩擦，但是也应该对此有所限制，第人应该是非故意和非重大过失的情况下，才能让承意重大过失造成的承运人可免责。我认为这个法律条文为第人侵权，承运人承担无过错责任提供了依据，上述条文中旅客的解释值得推敲，若是指代的受损害的旅客本身......”。

5、“.....笔者认为此时承担的责任性质是违约责任，不是违反安全保障义务的责任客运合同中第三人侵权时承运人承担的责任分析论文原稿。侵权的行为，本文探究的是人身损害的问题，笔者认为在第人侵权时承运人应承担的责任分两种情况，第，当第人侵权时，承运人有过错的，旅客除向第人主张侵权责任外，还可向承运人主无过错责任。运输合同生效后，承运人负有将旅客安全送达目的地的义务......”。

6、“.....有学者将此义务称为安全运输任务，若承运人没有做到安全送达旅客便违反安全保障义务的责任西南政法大学，曾宪义，王利明民法北京中国人民大学出版社，客运合同中第三人侵权时承运人承担的责任分析论文原稿。摘要在客运合同中，大量存在第运人承担无过错责任，若是第人完全基于伤害的故意，承运人完全不必承担责任。结论在第人侵权的情况下......”。

7、“.....第人故意和非重大过失情况下因自身行为造成自己人身损害的，承运人是需要承担责任的。这里的旅客能否被解读为除受损害旅客外其他的旅客，也即是侵权第人，我认为是可以的，这样更能保承担无过错责任，这里没安全送达的情形中应包括第人侵权的情况，有些人可能会认为这样推断过于苛责承运人，但合同法中规定了免责事由......”。

8、“.....或直接基于法律法规，或侵害相对人的权益，上述内容排除了承担侵权责任的情况，我们可进步思考承运人是否违反了种义务招致的承担，就不符合公平正义原则，利益两端极度不平衡，安全保障义务不是在无过错责任状态下，所以第种状态不属于违反安全保障义务的情况客运合同中第三人侵权时承运人承担的责任分析论定清楚的是，此时承运人承担责任究竟是什么性质......”。

9、“.....此义务规定在侵权责任法第条中，从表面看上去，它符合违反安全保障义务的构成，但有个车上硬件条件的安全状况，导致第人侵权，承运人责任均可主张违约与侵权责任的竞合。承运人对旅客所受损害不存在过错的情况此情况较特殊，般来讲，承运人对于损害发生没有过错时要为承运人的违约责任与第人侵权责任成立民事责任的竞合，这种观点存在偏差。所谓民事责任竞合......”。