1、“.....第，打通贫困节点地区农产品外运的最后公里，在年底实现全省建制村的通畅目标，提高现有公路通行能力，全面完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路的托底性目标。加大对乡级公路的养护力度，修好农积区甘泉民俗风情小镇。参考文献埃德加胡佛区域经济学导论中国轻工业出版社马克思资本论人民出版社李赓快速城镇化地区的城乡规划研究中国农业科学院沈丽莉对接国家十规划建设美好新甘发市场和冷链物流体系建设。到年初步建立起覆盖集散地銷地和产地，流转顺畅安全高效调控有力的农产品流通通道。第，重点开展产业文化旅游位体的特色小城镇建设。初步建成批特色鲜明绿色低碳功能完基本公共客运服务覆盖水平，深化公路养护管理体制改革打造市县乡村多级联动的农村物流服务体系......”。

2、“.....促进贫困地区特色种养特色加工公路这样的毛细血管，彻底根治有路难行的问题。优化衔接，提升贫困节点地区的综合服务能力第，优化交通特产产业衔接。完善交通旅游休闲对接，开拓直通旅游航线和铁路旅游专线，加大多需求旅游运输论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿道的贯通，促进产品信息的畅通农副产品的流通外部市场的融通，缩短地区间的时空距离，改变区域交通运输网络的结构，增强区域间的生产要素集结和辐射能力，破解阻碍西北贫困地区经济发展以运定产的设严重滞后于全国平均水平。公路管养工作滞后，有路难行问题突出贫困节点县乡两级政府的养护主体责任不强，因为财政困难每年列入财政的公路资金有限，远远不能满足养护需要现有农村公路缺乏必要的流和物流，降低生产和运输的成本，优化当地的区位条件和投资环境，使大量生产要素在点上集聚，由线状基础设施联系在起形成轴......”。

3、“.....交通运输系统的建设和完善可以促进交通优势向经济优势转化。论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿。交通要素作为重要的区位因素，为区域经济发展提供基础设施，对本区甘肃省交通基础设施整体落后。年底有个县区未通高速公路尚有万公里乡村公路需要硬化，个行政村未通沥青路每万平方公里铁路密度为公里，仅为全国平均水平的机场现有个，有个市州还没有支线机以扩大市场范围和规模，促进市场竞争力。第，依据波兰学者萨伦巴和马利士的点轴渐进扩散理论，注重铁路公路河流航线等交通主干线对沿途城市的带动作用带动当地的论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿通直接制约了交通运输体系整体效率系统功能的发挥，仍然是制约甘肃经济社会发展的瓶颈和短板......”。

4、“.....交通运输系统的建设和完善可以促进交通优势向经济优势转化。论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿。关于甘肃轴线增长交通建设的必要性分析综合交通运输运输能力落的点轴渐进扩散理论，注重铁路公路河流航线等交通主干线对沿途城市的带动作用带动当地的人流和物流，降低生产和运输的成本，优化当地的区位条件和投资环境，使大量生产要素在点上集聚，由线状基础交通干道沿途的小城镇建设严重滞后甘肃对偏远地区小城镇建设和发展缺乏宏观指导和专项规划，城镇建设布局不合理，区域内基础设施水平低，水电交通功能不完善，学校医院条件简陋，小城镇建设严重滞破行动综述每日甘肃网甘肃日报。公路管养工作滞后，有路难行问题突出贫困节点县乡两级政府的养护主体责任不强，因为财政困难每年列入财政的公路资金有限，远远不能满足养护需要现有农村公路缺乏产业集聚开放包容机制灵活示范效应明显的个特色小镇......”。

5、“.....第，优化现代物流建设格局。依托中心枢纽节点物流发展格局抢抓机遇，借助兰州天水定西的辐射带动作用，推进物流资源的合理共享，加快推进农村大型商品交易市场公益性大型农产品服务供给的融合创新。推进交通电商快递衔接，促进高带宽接入网支持下的交通运输与电子商务产业衔接，鼓励农民尝试多途径多模式的线上线下店商电商产运联销。第，切实提高综合服务水平。提升贫困地论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿要的养护排水设施，每逢暴雨滑坡泥石流等自然灾害发生，公路维修和养护成本又翻倍增高造成恶性循环，养护任务十分繁重。论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿......”。

6、“.....交施联系在起形成轴，形成物质高度集聚技术相对先进市场高度集中人力高度密集资金高度聚拢的经济带。关键词轴线增长交通建设贫困节点地区区位劣势重要作用关于甘肃轴线增长交通建设的可行性分析理论滞后于全国平均水平。交通要素作为重要的区位因素，为区域经济发展提供基础设施，对本区域经济增长起到内生性的杠杆作用，可以扩大市场范围和规模，促进市场竞争力。第，依据波兰学者萨伦巴和马利仅是没有报酬请求权，海难救助的客观事实仍然存在，救助的法律关系已经浅谈雇佣救助的属性及法律适用论文原稿，是不公平的，也是不利于海上救助行为的。结语雇佣救助作为海难救助的形式之，其性质的认定以及具体的法律适用，都应该适用我国海商法。现行海商法中对其法律适用并院的判决，此案应适用我国合同法，则需适用与雇佣救助最相类似的般的雇佣制度，但合同法分则中并未专章规定雇佣合同的适用，按照合同法的适用规则......”。

7、“.....在海上货物运输过程中，海上风险常常是般陆地风险所无法比拟的，当事人双方所承担的风险也比其他的雇佣合同当事人承担摘要加百利案的尘埃落定，引起了理论界对海上雇佣救助的的广泛讨论雇佣救助的属性及法律适用，是争议的最大焦点。雇佣救助作为海难救助的种，其认定和适用都应当适用物均处于危险之中，并且威胁海域环境安全。在救助标的上，本案的救助标的为船舶和船上大量原油浅谈雇佣救助的属性及法律适用论文原稿。参考文献司玉琢海商法专论权按约定请求救助报酬。我国理论界对雇佣救助属性的认识上，主要有两种观点是认为雇佣救助属于海难救助的种另种观点认为雇佣救助只是海上服务的诸多形式之浅谈雇佣救文，应当优先于般民事法律得到适用浅谈雇佣救助的属性及法律适用论文原稿。关键词雇佣救助法律适用法律属性中图分类号文獻标识码文章编号雇佣救助的法律属性民事法律的特别法......”。

8、“.....特别法优先于般法的原则，只有在海商法没有规定的情况下，才能适用般民事法律。根据上述分析，海商法并未将雇佣救助排除在外，浅谈雇佣救助的属性及法律适用论文原稿中国人民大学出版社，胡正良海事法北京大学出版社，傅廷中雇佣救助合同的性质及其法律适用中国海商法研究，浅谈雇佣救助的属性及法律适用论文原稿。其，救助财产处于危险之中，其，救助标的是船舶或者其他财产。在发生区域上，加百利油每日甘肃网兰州晨报严存义致力为全省精准扶贫精准脱贫提供交通支持甘肃省深入实施丝绸之路经济带甘肃段交通题。第，打通贫困节点地区农产品外运的最后公里，在年底实现全省建制村的通畅目标，提高现有公路通行能力，全面完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路的托底性目标。加大对乡级公路的养护力度，修好农积区甘泉民俗风情小镇......”。

9、“.....到年初步建立起覆盖集散地銷地和产地，流转顺畅安全高效调控有力的农产品流通通道。第，重点开展产业文化旅游位体的特色小城镇建设。初步建成批特色鲜明绿色低碳功能完基本公共客运服务覆盖水平，深化公路养护管理体制改革打造市县乡村多级联动的农村物流服务体系，通过城乡体化的大宗物流集约物流配送体系送畅通名优土特产出省出国，促进贫困地区特色种养特色加工公路这样的毛细血管，彻底根治有路难行的问题。优化衔接，提升贫困节点地区的综合服务能力第，优化交通特产产业衔接。完善交通旅游休闲对接，开拓直通旅游航线和铁路旅游专线，加大多需求旅游运输论轴线增长交通建设在甘肃扶贫攻坚中的重要作用论文原稿道的贯通，促进产品信息的畅通农副产品的流通外部市场的融通，缩短地区间的时空距离，改变区域交通运输网络的结构......”。