1、“.....因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就人民共和国公路法出台，提出以燃油附加费替代养路费。年月，国务院提请全国人大审议的中华人民共和国公路法修正案草案，将燃油附加费改为燃油税。年，国务院有关部门制订了交通和车辆税费改革实施方案，同年月经国务院批准发布。由于燃油税改革涉及能源交通农业税燃油税开征对公路发展的意义和影响论文原稿是汽车来说，道路使用率存在较大差距。关键词燃油税公路意义国务院决定自年月日起实施成品油税费改革......”。

2、“.....逐步有序取消政府还贷级公路收费。燃方式分为价内税和价外税两种。大部分国家的燃油税为中央和地方共享，我国燃油税属于费改税的部分。总的改革方向是，对汽油柴油和燃气开征燃油税，以取代养路费公路客运附加费公路运输管理费等相关规费，同时取消涉及交通运输和车辆的各种不合法不合理收费，并保留附加费替代养路费。年月，国务院提请全国人大审议的中华人民共和国公路法修正案草案，将燃油附加费改为燃油税。年，国务院有关部门制订了交通和车辆税费改革实施方案，同年月经国务院批准发布。由于燃油税改革涉及能源交通农业税务海关等不同行业和多个行政部门......”。

3、“.....取消原在成品油价外征收的公路养路费航道养护费公路运输管理费公路客货运附加费水路运输管理费水运客货运附加费等项收费，逐步有序取消政府还贷级公路收费。燃油税主要通过提高现行成品油消费税单位财政还是直接拨付给项目，省级交通公路主管部门均失去了对资金的调控，随着经济手段的丧失，对行业的管理力度势必减弱，监督管理职能可能达不到好的效果燃油税开征对公路发展的意义和影响论文原稿。燃油税的概念燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质纳燃油税，然后由中央转移支付补偿这笔支出，这样就大大降低了人为因素引起的税费减免......”。

4、“.....另外，燃油税改革充分体现了多用路者多缴税少用路者少缴税不用路者不缴税过度用路者缴重税的巨。其重要原因之是，在成品油价税费环节上缺少有效的手段，以引导公众的消费行为，购买使用节能环保汽车。是使道路建设和维护获得稳定的资金来源，促进交通运输事业的发展。现行的交通规费征收直存在征收办法复杂成本高征收难等问题。燃油税开征前，些地方欠逃抗就公路建设养护等任务签定目标责任书，实施行业监督管理。在行业监管中，除依靠行政手段外，经济调控手段发挥了重要的作用，燃油税税后公路建养资金无论是划拨到各地财政还是直接拨付给项目，省级交通公路主管部门均失去了对资金的调控，随着经济手段的丧失......”。

5、“.....通过征税的办法从油价中提取定比例作为养路等费用。其基本原理是车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。织实施国家省重点公路水路工程建设养护管理的职责。每年省交通厅厅公路局都将与各市州交通公路部门就公路建设养护等任务签定目标责任书，实施行业监督管理。在行业监管中，除依靠行政手段外，经济调控手段发挥了重要的作用，燃油税税后公路建养资金无论是划拨到各大大降低了人为因素引起的税费减免......”。

6、“.....另外，燃油税改革充分体现了多用路者多缴税少用路者少缴税不用路者不缴税过度用路者缴重税的公平原则，弥补了车辆过度用路对公路造成的磨损，提平原则，弥补了车辆过度用路对公路造成的磨损，提高了公路使用效益燃油税开征对公路发展的意义和影响论文原稿。燃油费开征后出现的问题第，公路建养资金管理拨付方式发生改变，削弱了省级公路交通主管部门的宏观调控力度。省级交通公路部门的职能职责主要为组公路养路费的问题十分突出。燃油税改革的实施，将燃油税并入油价，由税务部门统征收，使征收办法变得更为简单，并且也确保了交通规费征收的最大化......”。

7、“.....都大大降低了偷逃税的问题，军队武警司法等特权部门特种号牌的车辆都将缴的管理力度势必减弱，监督管理职能可能达不到好的效果。是有利于促进节能技术研发，节约资源，减少环境污染。开征燃油税的最主要目的，是为了保持我国经济社会的可持续发展，抑制燃油的不合理消费。近年来，我国经济发展与资源环境的矛盾突出，节能减排工作任务艰了公路使用效益。燃油费开征后出现的问题第，公路建养资金管理拨付方式发生改变，削弱了省级公路交通主管部门的宏观调控力度。省级交通公路部门的职能职责主要为组织实施国家省重点公路水路工程建设养护管理的职责......”。

8、“.....由税务部门统征收，使征收办法变得更为简单，并且也确保了交通规费征收的最大化。燃油税征收无论在销售环节还是生产环节，都大大降低了偷逃税的问题，军队武警司法等特权部门特种号牌的车辆都将缴纳燃油税，然后由中央转移支付补偿这笔支出，这样就多。是有利于促进节能技术研发，节约资源，减少环境污染。开征燃油税的最主要目的，是为了保持我国经济社会的可持续发展，抑制燃油的不合理消费。近年来，我国经济发展与资源环境的矛盾突出，节能减排工作任务艰巨。其重要原因之是，在成品油价税费环节上缺少有效海关等不同行业和多个行政部门......”。

9、“.....作为养路费主要使用者的公路部门更是首当其冲。本文就燃油税改革对公路行业带来的影响进行分析，供参考燃油税开征对公路发展的意义和影响论文原稿。燃油税的概念燃油税是指政府对燃油在零售环节征收税主要通过提高现行成品油消费税单位税额来实现，不再新设税种，提高后的汽油石脑油溶剂油润滑油消费税单位税额为每升元，柴油燃料油航空煤油为每升元。从目前世界各国的道路税费体制来看，普遍实行燃油税，我国从年开始提出开征燃油税的动议至今已十余年。年中华量必要的规费，实行规范化管理。其意义在于是可从根本上治理公路乱，促进社会公平，充分体现多用路多负担，少用路少负担的原则......”。