1、“.....那么即便完全属于过失肇事，也照样会被检方以涉嫌交通事故罪指控。再次，法院实践中应当在观念上进行转化，次碾压无论是故意还是过失，其具有的行为恶劣，美国实践中，撞死人比撞伤人赔得多，在近百年来的交通事故赔偿案件，没有件同时期的赔偿案件中伤者的赔偿金高于死者的赔偿金，同时撞死人的驾驶员即便不被判处监禁，也将面临终生禁止驾驶的严厉惩罚。在笔者的调研中，的人认为死亡的赔偿金应当大于伤残的赔偿金，认为现在制度合理的人仅占。撞死要比撞伤得到更多的赔偿金有定的共识。由此修改的主要方向是如何让撞死和撞伤的刑责惩罚及赔偿金额合理化，且让制度的实施有其现实性，使其交通潜规则没有存在的必要。以下是具体阐述刑法上的性质认定及量刑首先，先明确下次碾压的性质，次碾压就是故意杀人吗答案是否定的，现实中不乏有大约为。这其中整整有十几万的差额。交通事故法律专家邹道明律师以北京地区为例......”。

2、“.....撞死个人赔偿总数不超过万元，而如果是撞伤了个人，则有可能赔偿上百万，正是在此制度折算下，机动车业界产生了宁撞死，勿撞伤的潜规则。调研中是否有驾驶经历的人各占定的比例，但知道交通潜规则的人占了，这说明交通潜规则在社会上产生了日益明显的影响。不可否认的是此次司法解释对于人身损害赔偿制度的立法进程是次很大的进步，所定标准更显合理性，受害人所受到的损失也方方面面考虑到了，但味只注重于让受害人得到其实际损失的弥补，却忽视了生命权的无价性，剥夺生命所应得浅析交通肇事赔偿制度及其完善对策论文原稿显利益的丑陋。是撞伤还是撞死曾几何时，竟是个可以思考的问题，这其中有什么的隐情呢让我们看看下面的案例原告曹力杰为山西省下岗职工，在其家庭中，有母连，岁，无劳动能力，完全靠曹赡养，有子，岁，小学年级学生，妻子张无工作，在家待业。年，曹力杰被马大元驾车撞伤后......”。

3、“.....山西省大同市人民法院根据道路交通安全法以及最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第条规定判决如下由被告马大元赔偿原告医疗费元，住院期间的生活补助费营养费护理费交通费误工费元。被告马大元赔偿原告今后年的残疾人生活合计元，限被告马大元在本判决书生效之日起个月内偿付。浅析交通肇事赔偿制度及其完善对策论文原稿。交通肇事赔偿制度修改前后造成死亡赔偿金及残疾赔偿金悬殊的计算标准及范围关于交通肇事赔偿制度的法律有年实施的民法通则第条以及年最高人民法院关于贯彻执行中华人民共和国民法通则若干问题的意见试行道路交通事故处理办法的损害赔偿即根据此法所规定进行赔偿，在年最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释对其进行了修改，依旧采取定型化赔偿，关于残疾赔偿采取劳动能力丧失说，死亡赔偿则采取继承丧失说......”。

4、“.....在制度规定的物质换算下造成了人性的扭曲，机动车业界产生了宁撞死，勿撞伤的潜规则，丧失了原本保护受害人利益的立法初衷，此种现象的原因何在针对国外与国内对于撞死与撞伤赔偿制度上两种完全不同的态度，我国又该如何去完善此法律体系，尽可能平衡双方当事人应承担的法律责任宁撞死，勿撞伤生命与利益之价的比较交通事故给人们带来了无限的伤痛，而当事故参杂了人为的故意，另种残酷侵蚀了双方当事人的心灵，生命的珍贵，凸显利益的丑陋。是撞伤还是撞死曾几何时，竟是个可以思考的问题，这其中有什么的隐情呢让我们看看下面的案例原不可否认的是此次司法解释对于人身损害赔偿制度的立法进程是次很大的进步，所定标准更显合理性，受害人所受到的损失也方方面面考虑到了，但味只注重于让受害人得到其实际损失的弥补，却忽视了生命权的无价性......”。

5、“.....在此我们假设原告曹力杰当场死亡，那他可以得到的死亡赔偿金又有多少根据最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第条规定受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本案第款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费被抚养人生活费死亡补偿金以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交与赔偿北京人民法院出版社胡雪梅英国侵权法中国政法大学出版社北京中国政法大学出版社潘维大英美侵权行为法北京高等教育出版社张旭主编英美刑法论要北京清华大学出版社沙银华日本经典保险判例评释北京法律出版社张绍彦主编犯罪学北京社会科学文献出版社。年人身损害赔偿制度按照其赔偿标准，造成残疾的损害赔偿数额远远高于造成死亡的数额，无论在实践中还是在理论上，生命权之于人的价值都远远高于健康权，但是依照法律处理的赔偿结果却恰恰相反。令人疑惑的是，在年制度实施下......”。

6、“.....但在年的司法解释虽规范了人身损害赔偿的范围和做法但应该做相对的改变，即驾驶员发生了交通事故死亡后，如果鉴定结果为有次碾压的现象，不管是否故意，保险公司不负任何赔偿责任，而如果被撞者只是受伤，那么保险公司将按照当初的保险约定全部赔偿。也许这似乎对于过失肇事者有不公平之处，但笔者认为刑法上采用的证明标准高于民法上的，次碾压是故意是过失，刑法上自有定夺，但是肇事者无论如何给予受害人遭受两次痛苦，对于被害人而言结果是样的，肇事者在此民事物质赔偿上应为等值，即比平时多支付有可能原本属于保险公司的赔偿金。结语交通肇事赔偿制度的实施过程中出现的潜规则宁撞死，勿撞伤，引发社会激烈的探讨，立法者在制金对于社会稳定经济发展都有定的意义。在此制度贯彻下，中国法院可以下转第页上接第页借鉴英国做法在被告应给予支付的赔偿金减除相应的社会保障补偿费用。不同的是......”。

7、“.....笔者认为，交通事故的发生对于双方当事人而言都是沉重的打击，天灾人祸谁也不乐意遇见。在社会主义国家的旗帜下，人民是当家做主的主人，保护其利益，国家义不容辞。因此，国家买单既可显其制度的优越性，也可以平衡双方当事人的利益。第为保险增添次碾压的免责条款，显示法律上对交通潜规则的否定性评价。中华人民共和国保险法第十条，被保险人故意犯罪导致其自身伤残或者死亡的，保险人不承因为故意与过失对于受害者及家属而言所遭到的精神打击及社会评价是完全不样的，因此，从精神损害赔偿金来加以区别，也有很大的合理性。第建立社会福利机制，分担部分残疾赔偿金，减轻肇事者负担。英国法律规定，人身伤害事故发生后，根据受害人的伤残情况，国家会给予其各种福利性津贴和补偿，因此就有了社会保障补偿费用和侵权损害赔偿的冲突，法院的具体做法是在被告应予支付的赔偿额中减除相应的社会保障补偿费用......”。

8、“.....法院判决被告应承担其收如损失磅，疼痛痛苦损失及丧失快乐或舒适等磅，根据相关社会保障法，受害人可获得各项残疾福利浅析交通肇事赔偿制度及其完善对策论文原稿计算标准，赔偿金增加了精神损害抚慰金年赔偿年限低保和人均收入差额定期和次性赔偿的差额若选择定期性赔偿，死亡可以得到的赔偿金增加了倍多，但伤残后得到的赔偿金却更是大大增加。者仍存在巨大的差距，美国实践中，撞死人比撞伤人赔得多，在近百年来的交通事故赔偿案件，没有件同时期的赔偿案件中伤者的赔偿金高于死者的赔偿金，同时撞死人的驾驶员即便不被判处监禁，也将面临终生禁止驾驶的严厉惩罚。在笔者的调研中，的人认为死亡的赔偿金应当大于伤残的赔偿金，认为现在制度合理的人仅占。撞死要比撞伤得到更多的赔偿金有定的共识。浅析交通肇事赔偿制度及其完善对策论文原稿。并且，也承认从结果上说抚慰金具有制裁性功能......”。

9、“.....严卓主编道路交通损害赔偿案例精析北京法律出版社杨立新主编人身损害赔偿司法解释释义北京人民出版社杨立新论人格损害赔偿河北法学，道路交通法律小全书北京中国法制出版社姚天冲主编法官告诉你怎样打交通肇事官司长春吉林人民出版社道路交通案件北京中国法制出版社苏志甫主编人身损害赔偿计算标准北京中国法制出版社公安部交通管理局编道路交通事故处理文件汇编警官教育出版社庄洪胜，刘立新，吴立涛交通事故伤残鉴交通事故可以同时要求精神损害抚慰金。此外，根据机动车交通事故责任强制保险条款第条第款规定被保险人依照法院判决或者调解承担精神损害抚慰金。在保险中也增加了精神赔偿的合法性。精神损害抚慰金的规定是符合实际的，这在笔者的调研中得到了社会大众的认可，而其本身所具有的惩罚性性质，对于提高死亡赔偿金的数额，拉近死亡赔偿金与残疾赔偿金的差距，具有很大的可行性......”。