1、“.....各城市可根据城市特点公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立与城市空间承载能力停放设施资源公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆，保障行业健康有序发展和安全稳定运行。城市人民政府是互联网租赁自行车的管理主体，要坚持属地管理的原则，鼓励各地从实际出发，探索建立相对科学合理的投放机制，适应城市发展需要，满足老百姓出行需求。是企业应建立和完善用户押金退还制度，实现即租即押即还即退。是鼓励免押金管理方式，收取押金对共享单车商家有利，但对消费者存在定风险。可通过基于客户信用数据构建用户信用体系，直接与用户个人诚信值绑定，免收押金，可从根本上解决用户押金安全问题。破坏共享单车的行为故意毁坏公私财物......”。

2、“.....则属般违法行为，应按照治安管理处罚法第十条处理故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的应按照中华人民共和国刑法第百十条规定处理。共享单车押金监管广受关注，央视晚会也曝光了押金难退的现象。据晚会揭露，截止目前，有家共享单车企业相继倒闭，并留下了超过亿的押金退还难问题。全国人大代表广西建筑科学研究设计院副院长朱惠英今年提出了关于科学管理共享单车的建议。她建议，尽快制定和实施第方资金监管的法律制度，鼓励免押金管理方式，企业应建立和完善用户押金退还制度，实现即租即押即还即退。是要尽快制定和实施第方资金监管的法律制度，从资质限定资金存管履约担保费用退还信息披露争议解决制裁措施等方面加强立法监管......”。

3、“.....应严格区分企业自有资金和用户资金。共享单车致人损害问题的对策与相关法律规制论文原稿。独占共享单车的行为由于共享单车本身价值较低，情节较轻，大多应以中华人民共和国治安管理处罚法第十条进行行政拘留，但若情节严重，则应上升到刑法的角度涉嫌以上的罪名。根据实地调研，对于毁坏密码锁独占共享单车的行为，共享单车公司会根据实际情况进行调整和技术改进，比如密码锁可以升级，加强破解难度，对于是车密码的思路也会有所改进。在每次技术投入实际生产之前都会进行大量试验，因而产生严重性致人严重损害是基本不存在的，在实际投入后产生之前未发现的漏洞，公司会根据需要及时有效的进行商议并进行技术讨论，力争在保证共享单车安全便捷的基础上进行完善......”。

4、“.....政府及社会要进行宣传教育，提高公民自身素质，使其自觉正确合理使用共享单车，爱护单车，避免损害他人合理行使自身权利。同时更应加强外部监管除法律规制外，通过信用评分制度和举报制度，严肃处理此类公民。非法谋取共享单车优惠的行为对于利用黑客技术破解他人账户密码并登录的案件，应按照刑法第百十条之非法利用信息网络罪处理。对于利用认证漏洞非法获取优惠及利用共享单车机械锁漏洞共享密码免费用的案件，应按照合同法第百十条处理。此外，还有共享单车维码侵权。共享单车运营商要加强技术研究，提高运营网站系统的安全性，减少网络系统的漏洞，避免用户个人信息泄露和押金被盗用。政府及运营商同时要通过广泛宣传提高公民的防范意识和辨认能力......”。

5、“.....从而减少损害事件的发生共享单车押金监管广受关注，央视晚会也曝光了押金难退的现象。据晚会揭露，截止目前，有家共享单车企业相继倒闭，并留下了超过亿的押金退还难问题。全国人大代表广西建筑科学研究设计院副院长朱惠英今年提出了关于科学管理共享单车的建议。她建议，尽快制定和实施第方资金监管的法律制度，鼓励免押金管理方式，企业应建立和完善用户押金退还制度，实现即租即押即还即退。是要尽快制定和实施第方资金监管的法律制度，从资质限定资金存管履约担保费用退还信息披露争议解决制裁措施等方面加强立法监管。是要加强用户资金的安全监管，应严格区分企业自有资金和用户资金。是企业应建立和完善用户押金退还制度，实现即租即押即还即退。是鼓励免押金管理方式......”。

6、“.....但对消费者存在定风险。可通过基于客户信用数据构建用户信用体系，直接与用户个人诚信值绑定，免收押金，可从根本上解决用户押金安全问题。破坏共享单车的行为故意毁坏公私财物，数额较小情节较轻的，则属般违法行为，应按照治安管理处罚法第十条处理故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的应按照中华人民共和国刑法第百十条规定处理。关于乱摆乱放对于不特定多数人的损害，损害人们的正常通行权，经营权的案件，应根据中华人民共和国治安管理处罚法第十条第款第十条进行认定。共享单车运营商及政府应该形成联动机制，在技术允许的情况下利用定位和信用机制规制人们停放位臵。同时，城市应投放适量的单车。共享单车在个城市中的需求量是有限的......”。

7、“.....在这种情况下，如果投放过多的单车势必会造成城市道路交通拥堵，影响出行。指导意见规定，各城市可根据城市特点公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立与城市空间承载能力停放设施资源公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆，保障行业健康有序发展和安全稳定运行。城市人民政府是互联网租赁自行车的管理主体，要坚持属地管理的原则，鼓励各地从实际出发，探索建立相对科学合理的投放机制，适应城市发展需要，满足老百姓出行需求。首先根据合同法第百十条产品质量责任法第十条，单车生产者应对单车质量负责，运营商应对单车用户进行合理告知和提醒义务。除此之外，用户由于自身原因造成损害的......”。

8、“.....根据事故发生各方的责任认定进行赔偿。按照人身损害对象分类在车身另行设臵维码，通过使得用户误扫而进行电信诈骗，用户的财产权受到侵犯的案件，应根据刑法第百十条诈骗罪进行认定和理赔。车辆自身损坏，运营商未尽维护检修义务，或因单车本身性能结構特点等因素使得用户使用单车导致车辆难以控制，甚至存在潜在危险导致出现交通事故对使用人人身安全权形成威胁和损害的案件，应根据合同法第百十条第百十条产品质量责任法第十条消费者权益保护法第十条道路交通安全法第十条第十条进行认定。共享单车致人损害问题的对策与相关法律规制论文原稿。是加强对用户使用规范和安全文明骑行的宣传教育，通过平台推送公益广告主题教育志愿者活动等多种方式......”。

9、“.....遵守交通规则，遵守社会公德。关于单车的先前用户不正当使用导致单车损坏及占单车为私有等行为对于后骑行人的安全权使用权等权利的损害的案件，应根据中华人民共和国道路交通安全法第十条第十条中华人民共和国刑法第百十条进行认定。在关于儿童骑行及在共享单车带人的特例问题上，部分共享单车运营商采取了如下对策，如产品部门努力改善车况形状，尽量保证好装东西的前提下不宜坐人。而在安全问题方面，共享单车运营商也做出了自己的努力政府提供些基础服务，运营商主动积极配合同时加强自身的运维手段，增设电子围栏，设臵个人信用数据系统希望通过用户运营手段改善骑行规范，最终唤醒用户安全意识，构筑守法常识。首先根据合同法第百十条产品质量责任法第十条......”。