1、“.....最终成为造成道路交通事故的直接因素道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之。许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大线形的骤变断背曲线等线形的不良组合，易使驾驶员产生错觉，操作不当，酿成事故。另外，路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施交通管理措施停车设施等，容易形成交通安全隐患。工作环境是指对人的不安全行为能产生直接影响的物质微观环境，如工作场地的温度湿度色彩噪音照明度以及工作场地的环境布臵等。实践证明，这些因素对人的行为有明显的影响作用，如良好的色彩调节可以使人精神振奋心情愉快......”。

2、“.....减少行为差错，促进注意力集中，缓解疲劳并提高警惕性，而这些对事故预防又是十分重要的。不良的工作环境不仅影响人的工作能力和功能状态，而且容易在心理上产生不舒适或不能忍受的感觉，从而产生烦躁和不安情绪，导致人的不安全行为产生。因此，工作环境和场地既要有利于提高工作效率，又要有利于预防人的不安全行为，减少事故的发生。生产活动或生产作业过程中危险因素的辨识，应坚持横向到边，纵向到底。的原则，尽可能地做到内容全面范围广泛，不要遗漏或缺项目。要包括从事作业的所有人员，所有场所，所有设备机具及装臵，各种设施工序，工程结构特殊装臵，有毒有害场所或部位及环境等，对导致事故发生条件的直接原因诱导原因进行重点分析，从而确定评价目标评价重点。积极预防人的不安全行为，减少事故隐患发生事故原因分析表明，事故发生原因中人的不安全因素占到，这说明预防人的不安全行为......”。

3、“.....预防人的不安全行为可以从以下几个方面入手。我国安全生产隐患分析与对策探讨论文原稿。大量科学研究表明，当人的生理节奏处于高潮期时，人往往表现为精力旺盛，感到体力充沛，生机勃勃，心情愉快，头脑敏捷，记忆力强。而在低潮期时，人则往往体力衰减，做事拖拉，畏却，情绪烦躁，喜怒无常，意志沮丧，判断迟钝，记忆力差。如果恰逢在临界期时，人的生理节奏反方向如由高潮期向低潮期，或由低潮期向高潮期转化，机体内部处于频繁的变化之中，机体各方面的协调性差，因而工作特别容易出差错，也很容易感染疾病。因此，运用生物节律理论及时清楚地提示人们注意自己所处的生物节律状况，预报人的不安全行为的临界期，以便采取相应的措施，实现超前控制，预防事故的发生。研究表明，在频繁发生的交通事故中，大凡由驾驶员负责任的交通事故，肇事者当天的生物钟绝大多数都处于临界期或低潮期......”。

4、“.....发现有起都发生在驾驶员的种生物节律处于临界日，占事故。而日本警察厅在交通事故调查中，发现都发生在司机生物节律的临界日。抚顺市对交通事故做了抽样调查，发现的事故发生在临界日，的事故发生在低潮向高潮期过渡的时期，故发生在临界日的事故占总事故的。纵观以上事实，说明交通事故与肇事者的生物节律有关。当人体节律处于临界期或低潮期时，人会感到体力不济，精神恍惚，对高速运行的车辆和复杂的路况会作出判断和动作，这导致交通事故的重要原因之。生物节律理论上世纪十年代引入我国，主要应用于企业安全生产与交通管理优生优育领域。年该项理论被清华大学北京交通大学编入高等学校教材安全行为学书。国家安全生产监督管理总局引入生物节律理论科学管理企业安全生产，生物节律理论正式进入中华人民共和国安全生产法。在安全生产的很多场所也逐步引入了生物节律理论来预防事故的发生......”。

5、“.....他们的主要做法如下手段，配备了专业人员，对全矿主要生产岗位及特殊工种岗位工人，坚持常年的测算预报。节律理论，到各车间队组辅导，提高职工对生物节律科学性预见性的认识。车间把每个职工生物节律状态计算结果交队组掌握，实施有效的控制方法，对处于临界状态的人，注意提醒或减少工作量，甚至不安排工作。这种通过适应人的生物节律的方式来避免人的不安全行为的发生，以减少安全隐患产生的方法，取得了比较好的效果。参考文献何圣毅试论中国城市公共安全问题重庆行政王林城市公共安全的提升与城市规划改进研究理论探讨郭太生主编事故对策学北京中国人民公安大学出版社生物钟与交通事故。生产活动或生产作业过程中危险因素的辨识，应坚持横向到边，纵向到底。的原则，尽可能地做到内容全面范围广泛，不要遗漏或缺项目。要包括从事作业的所有人员，所有场所，所有设备机具及装臵，各种设施工序......”。

6、“.....有毒有害场所或部位及环境等，对导致事故发生条件的直接原因诱导原因进行重点分析，从而确定评价目标评价重点。积极预防人的不安全行为，减少事故隐患发生事故原因分析表明，事故发生原因中人的不安全因素占到，这说明预防人的不安全行为，对减少安全隐患预防事故发生有着重要的意义。预防人的不安全行为可以从以下几个方面入手。工作环境是指对人的不安全行为能产生直接影响的物质微观环境，如工作场地的温度湿度色彩噪音照明度以及工作场地的环境布臵等。实践证明，这些因素对人的行为有明显的影响作用，如良好的色彩调节可以使人精神振奋心情愉快，提高工作兴趣，减少行为差错，促进注意力集中，缓解疲劳并提高警惕性，而这些对事故预防又是十分重要的。不良的工作环境不仅影响人的工作能力和功能状态，而且容易在心理上产生不舒适或不能忍受的感觉，从而产生烦躁和不安情绪，导致人的不安全行为产生。因此......”。

7、“.....又要有利于预防人的不安全行为，减少事故的发生。如在交通事故中，存在的物质危险因素有。车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向制动行驶和电气个部分。机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，如外部的环境应力内部功能应力和运动应力，以及汽车总成部件等由于结构和使用条件，如道路气候使用强度行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的直接因素道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之。许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大线形的骤变断背曲线等线形的不良组合......”。

8、“.....操作不当，酿成事故。另外，路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施交通管理措施停车设施等，容易形成交通安全隐患。我国每年因安全事故自然灾害以及社会治安等公共安全问题造成的经济损失达亿元，约占总量的。其中，安全生产事故引发的损失亿元社会治安事件造成的损失亿元自然灾难造成的损失亿元生物侵害导致的损失亿元。事故隐患转化理论认为，如果事故隐患在生产过程中不受到外界的激发，那么它始终是事故隐患，而不会转化为事故。如果事故隐患旦受到外界条件的激发，则事故隐患就会转化为事故。任何事故的发生都是由于存在事故隐患，并受到了外界条件的激发。以火灾事故为例，据统计，从世纪年代开始，重特大火灾特别是公共聚集场所重特大恶性火灾事故突出......”。

9、“.....火灾事故的频繁发生，是因为在城市建设中存在着严重的火灾隐患。城市社区内消防隐患多，并且整改难度大。具体表现有建筑物耐火等级低缺少消防水源防火间距和消防通道不合格电气火灾隐患突出合场所普遍存在非法储存易燃易爆化学危险物品现象突出公共娱乐场所火灾隐患突出和老龄化问题严重等方面。我国安全生产隐患产生原因分析物质危险因素物质危险因素是构成事故隐患的主要因素之，它是种客观存在，是任何生产过程都不可缺少的物质基础。事故发生的危险程度以及其造成的危害后果，和物质危险因素的数量种类性质以及所处的状态都有直接关系。我国安全生产隐患分析与对策探讨论文原稿。主要表现在两个方面是事故防范意识淡薄，自身的安全需求较低，是事故预防工作的最大隐患是安全知识与安全技能较差，遇到危险和紧急情况时缺乏起码的处臵能力。大量城市安全事故研究证明，事故中的遇难者除了逃生遇到障碍以外......”。