1、“.....而财政补贴有助于引导经济行为,以实现特定的目标。例如,为减少交通污染,提高汽油品质,普及高标油,政府可选择种补贴方式是补贴给高标油销售方,以降低或平价销售高标油是直接补贴给高标油消费者,包括公共交通行业和私家车主,引导消费者行为,也可方面强制使用高标油品,而另方面加大补贴力度是补贴给高标油品炼油企业,以补贴其成本投入减少其亏损额度。城市机动车尾气排放环保部门数据表明北京地区机动车排放平均要占到到左右。首先,我国机动车保有量大。年月日,中国民用机动车保有量已达亿辆,其中汽车亿辆,汽车数量仅次于美国居世界第位,机动车排放总量也大。其次......”。
2、“.....国外多数国家有着较为发达的城市交通网络,而且人们上下班基本依靠公共交通,同时家庭购车也都基本偏向于小排量汽车,而中国无论是政府企业还是家庭购车都偏好排放量大的越野车型,这也从定程度上加剧了大气污染。再次,油品质量差。硫含量是燃油的标志性指标,也是形成雾霾的重要组成部分。在排放标准方面,目前我国汽柴油升级均明显滞后于欧美等发达国家。当下实施的欧标准中,对燃油硫含量的要求是不大于。而欧洲等国家已经将汽油和柴油中的含硫量降至,美国则是。这表明我国当前的汽油标准是欧洲的倍,美国的倍,柴油则是欧洲标准的余倍。煤供暖所产生的废气冬季烧煤供暖会产生大量废气。华北地区在冬天,大部分地区气温骤降......”。
3、“.....现在的制热大多还是以煤炭燃烧产生热量为主。在燃烧过程中会产生大量的氧化碳和废渣废气,也是雾霾天气形成的原因。工业生产排放的废气环保部门数据表明,北京市的产生来源情况为来自北京周边地区,是煤炭污染,为工业喷涂。水泥钢铁焦化火电厂化工制造和有色金属冶炼等高耗能高污染企业是主要的污染来源。这些行业占氧化硫总排放的以上。目前我国的工业污染还很严重,长期快速工业化城镇化多年积累下后果,且行业产能过剩和布局不合理能源消费量过大和以煤为主的能源结构持续强化。这些污染严重的企业对城市就业经济等都有着强有力的拉动作用,地方政府在定程度上充当企业保护人......”。
4、“.....推动英国开始治理大气污染。首先,英国政府在年通过了世界上第部空气污染防治法案。其次,通过各项有针对性的立法和财税政策调节工业结构和家庭能源消费结构。例如,政府陆续颁布控制公害法公共卫生法放射性物质法等大力推动能源结构调整,强调发展清洁能源。再次,以高额返利,并免交汽车碳排放税,甚至免费停车等财税政策鼓励电动汽车购买业务。伦敦计划在年前建立万套电动车充电装臵。美国立法全面,开办空气质量研究中心美国空气质量管理监督办法在年出台。年国会再次通过更全面的空气质量管理办法,并且根据不同地区的地形和气象的特点来制定不同的空气参数指标......”。
5、“.....制定对美国前面不同地区空气污染状况的具体管理参数。此外,在美国,各种控制和协助提升空气质量的各种官方组织机构也陆续建立,在空气污染上发挥了积极的作用。工业生产排放的废气环保部门数据表明,北京市的产生来源情况为来自北京周边地区,是煤炭污染,为工业喷涂。水泥钢铁焦化火电厂化工制造和有色金属冶炼等高耗能高污染企业是主要的污染来源。这些行业占氧化硫总排放的以上。目前我国的工业污染还很严重,长期快速工业化城镇化多年积累下后果,且行业产能过剩和布局不合理能源消费量过大和以煤为主的能源结构持续强化。这些污染严重的企业对城市就业经济等都有着强有力的拉动作用,地方政府在定程度上充当企业保护人......”。
6、“.....城市机动车尾气排放环保部门数据表明北京地区机动车排放平均要占到到左右。首先,我国机动车保有量大。年月日,中国民用机动车保有量已达亿辆,其中汽车亿辆,汽车数量仅次于美国居世界第位,机动车排放总量也大。其次,我国公共交通不发达。国外多数国家有着较为发达的城市交通网络,而且人们上下班基本依靠公共交通,同时家庭购车也都基本偏向于小排量汽车,而中国无论是政府企业还是家庭购车都偏好排放量大的越野车型,这也从定程度上加剧了大气污染。再次,油品质量差。硫含量是燃油的标志性指标,也是形成雾霾的重要组成部分。在排放标准方面,目前我国汽柴油升级均明显滞后于欧美等发达国家......”。
7、“.....对燃油硫含量的要求是不大于。而欧洲等国家已经将汽油和柴油中的含硫量降至,美国则是。这表明我国当前的汽油标准是欧洲的倍,美国的倍,柴油则是欧洲标准的余倍。煤供暖所产生的废气冬季烧煤供暖会产生大量废气。华北地区在冬天,大部分地区气温骤降,供暖压力加大。现在的制热大多还是以煤炭燃烧产生热量为主。在燃烧过程中会产生大量的氧化碳和废渣废气,也是雾霾天气形成的原因。雾霾天气成因治理与财税政策探讨论文原稿。雾霾治理的财税政策,并确定资金来源。专项基金来源有以下种渠道首先,中央政府和地方政府直接的财政投入。其次,税收补贴返还的形式,从成品油消费税中设定定比例资金......”。
8、“.....例如,为鼓励普及高标油的使用,对生产销售使用高标油而多出成本的弥补对混合动力纯电动等其他低碳排放汽车购买者的补贴。最后,接受各项社会捐赠,促使各利益主体履行环境治理的社会责任。经济利益的利得和损失是各行为主体进行选择决策的根本评判标准,而财政补贴有助于引导经济行为,以实现特定的目标。例如,为减少交通污染,提高汽油品质,普及高标油,政府可选择种补贴方式是补贴给高标油销售方,以降低或平价销售高标油是直接补贴给高标油消费者,包括公共交通行业和私家车主,引导消费者行为,也可方面强制使用高标油品,而另方面加大补贴力度是补贴给高标油品炼油企业,以补贴其成本投入减少其亏损额度。例如......”。
9、“.....为马尼拉地区配臵使用天然气的汽车,并对于天然气汽车给予税收和贷款方面的优惠。雾霾天气治理与财税政策旧有的经济增长模式是我国雾霾污染的根本原因,因而根治起来绝非日之功。针对上述雾霾天气形成原因,借鉴国外先进经验,结合当前学者们的研究,雾霾治理应集中在工业污染交通污染产业结构转型升级等方面,而这些方面需要财税政策的渗透及功能调节作用的发挥。雾霾天气成因治理与财税政策探讨论文原稿。摘要雾霾天气的根本原因在于我国旧有的经济增长模式。雾霾天气治理需借鉴国外经验,结合我国实际情况,采取设立大气污染防治专项基金建立绿色税收制度等财税政策引导企业采用新技术清洁生产,提升机动车污染防治水平......”。
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