1、“.....海商法修改需要促进带路建设确保带路建设阶段有法可依带路倡议是我国的又重大举措，能够有效的推动世界范围的投资增速，帮助世界贸易朝向更高的层次发展，努力实现世界经济的快速增长。我国非常注重和参与带路国家的经济交流与合作。自我国开始实施带路倡议以来取得了非常大的成效，不仅与沿海个国家进行了亲密合作，同时也与东盟欧盟签署了双边交流合作。通过带路倡议思想的引导，为世界航海经济带来了巨大的改观，越来越多的货物与物品以海运的方式输送到世界各地，随着海运货物运输活动的越来越频繁，由此也出现了许许多多的交易纠纷，在这种时候必须要运用法律武器保卫双方的权益，法律也是解决经济纠纷问题的重要工具。以往的海商法也对经济纠纷进行了规定，但是现代海运贸易环境发生的巨大变化，必须要对以往的海商法中关于物品运输的法律条文进行更改和完善，详细规定海商法第章中对物品运输的约束范围，确保海商法能够很好的适用带路倡议合作国家的法律范畴。帮助带路倡议合作国家完善法律法规带路倡议能够有效的促进世界各国的共同发展......”。

2、“.....同时也能够帮助国家与国家之间的文化交流。在带路倡议合作国家中存在着些发展中国家，这些国家的法律法规体系不完善，也比较缺乏法律专业的技术人才，我国作为带路倡议思想的倡导者，有责任和义务促进各国之间的文化交流，帮扶欠发达国家不断的改进和增添法律法规，培养更多的法律专业技术人才，为不断健全法律制度提供保障。海商法在进行修订过程中必须要秉承高度的战略思想，要具有长远的国际发展眼光，从世界层面发现问题审视问题并解决问题，进而建立个适合当代世界环境的海商法，为带路倡议合作国家建立本国的海商法提供借鉴作用。促进海洋经济的快速发展为了更好的实现我国海洋强国战略，必须要加强对海洋资源的开发力度，加强我国海洋经济体系的改革，不断促进我国海洋经济向品质与效益方向发展。要组建强大的海洋队伍必须要大力发展海洋经济，高效的经济发展模式才能确保海洋强国战略的顺利实施。船舶行业的快速发展是我国海洋战略实施的重要环节，能够为我国深度开发海洋资源提供设备与技术支持，是我国建立海洋强国的重要保障，也是我国发展海洋经济保卫海洋生态安全维护我国海洋主权的强大后盾......”。

3、“.....海洋工程设备设施以及船舶技术的创新发展成为了我国着重关注的工业领域。随着我国科学技术水平以及制造业的快速发展，我国已经是名副其实的造船大国。然而，随着世界海洋经济发展速度的逐渐放缓，许多在我国购船的国外船主以船舶买卖合同规定为理由退订船只，又在国外法院提起诉讼，并且大部分的诉讼案例都获得了胜利，这严重损害了我国船舶行业的经濟利益，很多船舶工厂面临着倒闭重组的危险，中国政府部门也充分认识到问题的严重性。在对海商法进行修改时，需要完善船舶交易合同事项，并以世界上通容性最好的律法。从海商法颁布至今已经走过了年的历程，在这期间海商法有力的推动和保障了我国航运贸易领域的稳定发展，与此同时也有力的解决了许多海事海商问题，做到有理可依有法可依。然而，伴随着我国以及世界环境的改变，国际公约国际惯例也在悄然发生着变化，我国的法律法规也在不断的完善以及航运贸易事项的改变等使得以往的海商法不能满足现状。法律的条文必须要满足现代社会的发展需求，为此对海商法进行修订有助于提高自身的生命活力。在经历了多方面的努力后......”。

4、“.....在进行海商法修改中必须要满足些修改原则，这样才能更好的保障中国海洋权益。海商法修改必须要遵从海洋强国战略随着我国周边海洋环境的不断改变，我国的海洋权益也面临着非常大的挑战。在年月份召开的党的十大上，以习主席为领袖的党中央各层人士充分赞同海洋强国战略，要求我国不断的加强对蓝色经济领域的扩张，完善和提升我国海洋经济体系，注重海洋生态环境的可持续发展，坚决打击危害我国海洋权益的各方势力，积极把我国创建成实力强悍的海洋国家早在年时期，我国最高人民法院对海洋领域进行了充分的研究和调查，并以此为根据出台了两部有关处理我国领海范围内些问题事件的法律法规，再次强调了人民法院在领海区域的管辖权，为保障我国海洋安全与利益提供了坚实的后盾。海洋强国战略的实现需要全国人民的共同努力，也需要相关法律法规的配合，在对海商法进行修改时要重点意识到下面两点问题对于我国海商法修改原则的分析与探究论文原稿。对于我国海商法修改原则的分析与探究论文原稿对于我国海商法修改原则的分析与探究论文原稿。促进海洋经济的快速发展为了更好的实现我国海洋强国战略，必须要加强对海洋资源的开发力度......”。

5、“.....不断促进我国海洋经济向品质与效益方向发展。要组建强大的海洋队伍必须要大力发展海洋经济，高效的经济发展模式才能确保海洋强国战略的顺利实施。船舶行业的快速发展是我国海洋战略实施的重要环节，能够为我国深度开发海洋资源提供设备与技术支持，是我国建立海洋强国的重要保障，也是我国发展海洋经济保卫海洋生态安全维护我国海洋主权的强大后盾。在国务院公示的中国制造规划中，海洋工程设备设施以及船舶技术的创新发展成为了我国着重关注的工业领域。随着我国科学技术水平以及制造业的快速发展，我国已经是名副其实的造船大国。然而，随着世界海洋经济发展速度的逐渐放缓，许多在我国购船的国外船主以船舶买卖合同规定为理由退订船只，又在国外法院提起诉讼，并且大部分的诉讼案例都获得了胜利，这严重损害了我国船舶行业的经濟利益，很多船舶工厂面临着倒闭重组的危险，中国政府部门也充分认识到问题的严重性。在对海商法进行修改时，需要完善船舶交易合同事项，并以世界上通用的船舶交易合同模板为例，添加保障我国船舶制造厂利益的相关规定，将此模板作为我国与国外客户交易的合同模板......”。

6、“.....添加保障我国船舶制造厂利益的相关规定，将此模板作为我国与国外客户交易的合同模板，真正从实处落实风险防范能力以及谈判水平。海商法修改需要促进带路建设确保带路建设阶段有法可依带路倡议是我益的探索和实践是在薪酬分配上下功夫。各职能部室制定内部薪酬绩效管理办法，强化次分配，建立职工收入与个人岗位业绩部门综合绩效企业经济效益紧密结合的分配模式。是在人才培养上下功夫。制定十里泉发电厂技能职务任职方案十里泉发电厂青年干部培养方案，每年举办职工技能大赛，营造良好的人才发展环境。是结合管理活动，在各职能部室推行工位办公，实行定位定量安置办公用品，为干部职工提供良好的工作学习环境通过文化理念工作职能上墙，打造职能部室文化走廊部室文化墙，使各部室自主形成彰显个性的办公室文化。是建立谈心制度，主任副主任干事之间经常开展谈心交心活动，在部室内部形成了上级关心下级下级尊重上级相互帮助支持相互关心提高的和谐氛围。第阶段总结形成阶段政工部牵头举办部室文化建设交流推进会，各职能部室以的形式展示各部室文化建设情况，并相互提出合理化建议......”。

7、“.....也实现了部室文化的相互学习借鉴。随后，召开部室文化建设成果发布会，催生了生产部循新文化燃料监督管理部公信文化政工部合文化等批特色鲜明内涵丰富的部室文化成果，进步促进了部室文化与企业文化部室规章制度的对接和融合。实施后的效果。部室文化建设，进步彰显了人性化管理，通过不断理顺内部各种关系，不断解决自身的矛盾，始终保持部室的稳定性，培养了内部成员之间的相互促进相互推动相互激励的亲和力。部室文化建设的开展，使部室成员对立创新文化产生认同感和归属感，自觉把部室个人看成是企业的组成部分，培养了关心部室就是关爱自己爱岗敬业就是个人立业建设企业就是建设我家维护企业利益和部门声誉就是维护个人利益和尊严的自觉行为。随着部室文化的推进，部室管理实现了由群体伙伴型向团队合作型转变，行政管理型向自主管理型转变，从而为职工之间的工作学习创新创效提供了绿色通道和价值平台，最大限度地激发了职工的首创精神实施背景十电始建于年，在年的改革发展中，企业取得了丰硕的生产经营成果，创造了宝贵的精神财富，也积淀了深厚的文化底蕴。从年立文化初见雏形......”。

8、“.....再到年对立文化提档升级，形成了以做行业领先者为企业精神的立创新文化体系，文化的繁荣为企业的发展注入了生机与活力。六个部室文化建设的探索与实践论文原稿。是在薪酬分配上下功夫。各职能部室制定内部薪酬绩效管理办法，强化次分配，建立职工收入与个人岗位业绩部门综合绩效企业经济效益紧密结合的分配模式。是在人才培养上下功夫。制定十里泉发电厂技能职务任职方案十里泉发电厂青年干部培养方案，每年举办职工技能大赛，营造良好的人才发展环境。是结合管理活动，在各职能部室推行工位办公，实行定位实处落实风险防范能力以及谈判水平。海商法修改需要促进带路建设确保带路建设阶段有法可依带路倡议是我国的又重大举措，能够有效的推动世界范围的投资增速，帮助世界贸易朝向更高的层次发展，努力实现世界经济的快速增长。我国非常注重和参与带路国家的经济交流与合作。自我国开始实施带路倡议以来取得了非常大的成效，不仅与沿海个国家进行了亲密合作，同时也与东盟欧盟签署了双边交流合作。通过带路倡议思想的引导，为世界航海经济带来了巨大的改观，越来越多的货物与物品以海运的方式输送到世界各地......”。

9、“.....由此也出现了许许多多的交易纠纷，在这种时候必须要运用法律武器保卫双方的权益，法律也是解决经济纠纷问题的重要工具。以往的海商法也对经济纠纷进行了规定，但是现代海运贸易环境发生的巨大变化，必须要对以往的海商法中关于物品运输的法律条文进行更改和完善，详细规定海商法第章中对物品运输的约束范围，确保海商法能够很好的适用带路倡议合作国家的法律范畴。帮助带路倡议合作国家完善法律法规带路倡议能够有效的促进世界各国的共同发展，贯彻落实带路思想不仅能够促进各个国家经济的协同共进，同时也能够帮助国家与国家之间的文化交流。在带路倡议合作国家中存在着些发展中国家，这些国家的法律法规体系不完善，也比较缺乏法律专业的技术人才，我国作为带路倡议思想的倡导者，有责任和义务促进各国之间的文化交流，帮扶欠发达国家不断的改进和增添法律法规，培养更多的法律专业技术人才，为不断健全法律制度提供保障。海商法在进行修订过程中必须要秉承高度的战略思想，要具有长远的国际发展眼光，从世界层面发现问题审视问题并解决问题，进而建立个适合当代世界环境的海商法......”。