1、“.....这些特点同时也是企业业务分布广，下属运输站段子公司多的原因，这样来，会计信息的及时性准确性很难得到有效保障。首先，各下属运输站段的会计质量有待改善，特别是实施货运改革后，部分业务单元的财务人员从辅助产业转移回来，员工素质和业务水平不均衡，对运输主业的会计信息系统相对陌生，缺乏基本的操作经验。其次，从各站段到集团总部的纵向链条的信息，以及各站段之间的信息缺乏沟通和整合。总部难以直接利用来自站段财务在会计信息系统中处理的信息，实际上相当于形成了个个财务核算基础信息的孤岛，使得财务管理信息的转化加工被割裂开来。最后，集团管理的站段直属单位数目多分布区域的范围广，加之总部财务人员少，管理面大，工作任务繁重，导致总部财务般难以充分了解下属单位的实际支出情况。同时，下属单位也出于自身利益的考虑，存在预算松弛的现象......”。

2、“.....这问题导致企业整体的利益受损。组织的可行性财务共享服务得以顺利推行离不开组织保障，建设支高效协作的项目团队是项重要课题。毕竟推进财务共享服务是个系统项目，不仅涉及财务领域，更与人力营运物资等部门相关联，这就需要各业务部门相互协作，同时建立由各部门人员参与的工作团队，明确职责及项目进度。在铁路运输企业的财务共享服务中心启动阶段，可以建立项目组，从基层站段到总公司，均成立由各单位或部门主要负责人牵头参与的团队，并规定团队的沟通协调机制职责分工任务进度等，分工协作，高效运作。铁路运输企业构建财务共享服务中心的思路与路径获得高层管理者的重视与支持项目的实施首先需要企业领导高度重视，得到高层管理者的认可与支持。高层管理者首先要意识到实施财务共享服务管理模式的必要性和对企业的发展的价值所在，在企业内部积极倡导推行......”。

3、“.....财务共享服务管理模式经成为未来的转型方向，就必须采取强有力的措施，协调各部门认真贯彻改革决策，坚定不移地把各项工作落实到位。财务共享服务中心的建设是项长期工程，高层领导要有足够的信心前瞻性的眼光和敢于变革的胆识。此外，在前期的准备阶段，高层领导就应当全面客观地权衡财务共享服务给企业带来的利与弊，支持项目的筹备工作，认真做好战略布局和监督工作。标准化业务流程的可行性标准化规范化的流程与财务共享服务相辅相成，是影响财务共享服务推行的重要因素，因为集中化的前提是系统化，而系统化又以实现标准化为条件。铁路运输企业构建财务共享服务中心的重要环节就是要进行流程再造，而流程再造后需要达到标准化的要求。这样有助于企业集团运用企业资源系统进行进步处理。因此，铁路运输企业在实施财务共享服务前，可以对企业的运行情况进行调查......”。

4、“.....实现业务流程的标准化，避免造成财务数据失真，确保财务共享服务高质量运行。经济的可行性财务共享服务中心的投资回收期比较长，铁路运输企业在实施财务共享服务模式时要结合集团的实际，考虑成本效益的可行性。而在我国常见的几种运输方式中，铁路运输是大宗物资长途运输的主要途径，铁路运输在时间价格服务成本等方面较其他方式更具备综合优势，这些竞争优势能够为铁路运输企业提供有力的资金支持，其实施财务共享服务势必具有定的经济可行性。风险控制的可行性在实施财务共享服务模式的过程中，铁路运输企业面临的主要风险包括变革管理风险组织架构风险战略风险经营风险技术风险和人员流动风险等。面对这些风险，铁路运输企业要事先做好应对措施，加强战略管理，准确核对执行的流程，搭建信息化平台，重视团队合作加强各层次财会人员的培养，就能够很好地进行风险控制。财务共享服务中心构建研究论文原稿。此前......”。

5、“.....企业可以根据集团企业的分布情况初步筛选出候选城市，通常从成本收益商业环境基础设施人力资源以及政策制度等维度进行评估。比如新员工的重新安臵或培训费用房租及办公成本经济发展状况通信设施建设财务人员的素质税收法律政策以及政府拨款及援助等。然后，在企业集团内部选定财务基础较好或业务简单有代表性的单位开始试点，将底层子公司会计核算职能剥离出来。首先是建立财务模块，其次是预算体系，最后是人力资源与绩效考核。通过试点的实行，总结经验，不断调整和优化建设方案，然后再分批次分公司分业务领域全面铺开，在此过程中，务必要保证正常的财务运行和整体风险可控。强化信息系统的支撑在财务共享服务模式下，构建网络系统和企业信息系统，是财务共享服务中心顺利运行的技术支撑。企业使用系统和其他信息技术，使得财务共享服务模式克服了不同区域不同组织之间的障碍......”。

6、“.....基于以上前提条件，企业必须为财务共享服务搭建信息化平台，将分子公司的财务业务等数据导入系统，以便得到事先预警事中控制事后评价同时在平台上建立财务模板，实现业务数据向财务数据的自动转化。该信息平台应当保证运用系统标准执行后能增强数据的真实性准确性，降低各业务单元潜在的暗箱操作的风险通过平台的设臵，能够实现例外情况的预警可以搭建各数据之间的共享接口和平台，提高数据的集成与加工效率，从而满足不同人员的信息需求。当然，建设信息化平台的软硬件设备应安排专业人员进行日常的管理与维护，确保信息安全。改造财务组织系统为顺利推行财务共享服务，企业必须进行组织方面的变革，主要包括组织结构和职能划分等方面。在进行组织架构的设计时首先要做到的是明确财务共享服务中心集团总部财务下属单位财务之间职责界限的划分，合理分配各方的业务范围。在组织设计过程中......”。

7、“.....对财务共享服务中心的职责按照流程职能分组，形成财务共享服务中心内部组织架构。为支持核心业务，下属基层站段的财务人员对共享中心传递原始数据站段管辖的区间站车间的原始资料也不再通过站段汇总，而直接由报账员传递至共享中心，将基层站段层级的日常会计核算业务向集团总部层面集中。在这种模式下，大大减少了中间的传递环节，有利于避免信息滞后信息失真的现象，也有利于减少信息泄漏的风险。在财务管理信息系统的支撑下，经过财务组织架构的设计改造及财务职能的合理划分，有利于实现会计信息收集核算及处理的标准规范。此外，通过财务基础核算职能与核心职能的适度分离，对信息质量风险控制资源配臵管理水平等进行改造，利用财务共享服务真正实现信息的共享，从而提升财务管理水平，支持企业集团低成本竞争战略。结论财务转型是铁路运输企业财务工作发展的必然要求......”。

8、“.....财务共享服务模式能高效地克服企业财务职能建设过程中的重复投入和低效率运作的弊端，有利于资源的优化配臵，使得财务人员的精力和专业水平能够在企业核心业务中发挥作用，帮助企业提高核心竞争力。但需要注意的是，尽管财务共享服务是种具有创新性高效性的财务管理模式，但它在为企业带来机遇的同时也使得企业面临诸多挑战。铁路运输企业在不断发展壮大的征程中，除了要积极引进先进的管理思想和方法，还要加强自身的改革创新，向适合本企业经营特点的方向转型，从而在运输市场的竞争中实现可持续发展。參考文献檀红春铁路运输企业财务集约化管理模式研究内蒙古科技与经济，王启东铁路运输企业财务信息共享中心诊断及改进研究财经界，陈虎基于共享服务的财务转型财务与会计，王运运财务共享服务中心建设流程探究财会月刊，程平，万家盛大数据时代财务共享服务中心云平台的构建及其应用商业会计，......”。

9、“.....是影响财务共享服务推行的重要因素，因为集中化的前提是系统化，而系统化又以实现标准化为条件。铁路运输企业构建财务共享服务中心的重要环节就是要进行流程再造，而流程再造后需要达到标准化的要求。这样有助于企业集团运用企业资源系统进行进步处理。因此，铁路运输企业在实施财务共享服务前，可以对企业的运行情况进行调查，梳理各所属单位的业务流程并予以系统固化，实现业务流程的标准化，避免造成财务数据失真，确保财务共享服务高质量运行。经济的可行性财务共享服务中心的投资回收期比较长，铁路运输企业在实施财务共享服务模式时要结合集团的实际，考虑成本效益的可行性。而在我国常见的几种运输方式中，铁路运输是大宗物资长途运输的主要途径，铁路运输在时间价格服务成本等方面较其他方式更具备综合优势，这些竞争优势能够为铁路运输企业提供有力的资金支持......”。