1、“.....更谈不上企业间会联合起来对抗新进入者，加上行业的高增长潜力，未来会有更多新进入者进入广州市场。总结充电桩运营行业属于初始阶段，亦属于野蛮生长阶段。同业参与者尚在共同培育市场阶段，处于良性竞争范畴。替代品的参与也不足以浅析广州市新能源汽车充电桩运营行业竞争论文原稿电费，还要支付充电服务费和停车费，过高的使用成本降低了个人用户使用公共充电桩的积极性。目前的现状是，个人用户宁愿采用不安全的插座电线的手段，也不乐意使用充电桩运营企业的服务。从这个角度来讲，个人用户议价能力高......”。

2、“.....充营企业采购转换成本低，容易找到替代品。设备供应商在这方面议价能力低。个人用戶指的是私人乘用车车主。目前个人用户的充电途径主要由两种，通过在自家小区的停车场安装充电桩或利用充电桩运营企业在社会公共停车场建设的公用充电桩进行充电起的行业新进入者，多为中小企业，初期的竞争力有限，所以大部分实行的是专化市场战略。如绿盈不以铺设分散性的充电桩为目标，只建设集中式的经营性充电站以服务集团客户。供应商议价能力充电桩运营企业最主要的供应商为充电设备供应商......”。

3、“.....以充电桩运营业务为切入点，从而拓展业务范围。如，星星充电在广州与北汽新能源合作，进行新能源汽车销售业务。云衫射是否影响人体健康的问题也没有定论，所以目前应用案例不多。同业竞争者的竞争程度目前广州市的行业参与者主要可分为个类型国家队代表企业广州供电局广州城投普天新能源。特征国有企业，依托其雄厚的资本以及密切的政府关系，具有先发优势，行总成本领先战略。浅析广州市新能源汽车充电桩运营行业竞争论文原稿。换电模式指的是车主通过自动化设备更换满电的电池包从而短时间内获得续航里程的方案......”。

4、“.....换电方案耗时与加油站相当，但因造价成本过高，而且期的竞争力有限，所以大部分实行的是专化市场战略。如绿盈不以铺设分散性的充电桩为目标，只建设集中式的经营性充电站以服务集团客户。同业竞争者的竞争程度目前广州市的行业参与者主要可分为个类型国家队代表企业广州供电局广州城投普天新能充电特来电云杉智慧特征此类企业依托着母公司在传统优势产业上所聚集的资金进行全国性布局，以充电桩运营业务为切入点，从而拓展业务范围。如，星星充电在广州与北汽新能源合作，进行新能源汽车销售业务......”。

5、“.....如公交公司出租车公司的充电桩运营。凭借行业核心竞争力，如广州供电局的配电资源，广州城投的土地资源，此类企业通常实行总成本领先战略。浅析广州市新能源汽车充电桩运营行业竞争论文原稿计划建成座私人乘用车小型换电站，满足其销售的车型。无线充电模式指的是通过车端的电能接收器和嵌进地板的电能发生器进行定距离的无线电能输送从而完成电池充电的方案。代表公司是中兴新能源。因其技术不完全成熟，能量转换率较低，关于电磁标准化的产品，可同时向多个企业购买，致用户的整体议价能力偏强......”。

6、“.....占采购费用的大部分。因充电桩运营行业盈利模式单，暂时仅能提供充电这基础服务，所以充电桩是企业制造现金流受到汽车整机厂的电池包标准不统所限制，目前该模式只局部运用在公交车出租车等车型相对统的运营车辆，私人乘用车领域发展受限。目前广州正在建设第批换电站，其中奥动新能源计划于年在广州建成座出租车换电站，满足部分出租车运营。蔚来汽车源。特征国有企业，依托其雄厚的资本以及密切的政府关系，具有先发优势，并容易获得关乎民生以及社会运行安全的运营订单，如公交公司出租车公司的充电桩运营......”。

7、“.....如广州供电局的配电资源，广州城投的土地资源，此类企业通常台。此类企业根据各自的优势，实行差异化战略。例如，特来电实行的是产品差异化战略，推广无桩充电柔性充电主动防护等产品概念。广州的本地运营初创企业代表企业绿盈凝智科技爱电牛特征此类企业为广州本地崛起的行业新进入者，多为中小企业，变现的重要部分，企业对充电设备供应商的筛选越来越重要。而目前，设备供应商产品普遍缺乏特色，性能同质化外观粗糙缺乏设计感，导致运营企业采购转换成本低，容易找到替代品。设备供应商在这方面议价能力低......”。

8、“.....目前的现状是，个人用户宁愿采用不安全的插座电线的手段，也不乐意使用充电桩运营企业的服务。从这个角度来讲，个人用户议价能力高。小结现阶段，充电桩运营行业由较多规模较小的企业所组成，而且用户购买的是种相对社，。个人用戶指的是私人乘用车车主。目前个人用户的充电途径主要由两种，通过在自家小区的停车场安装充电桩或利用充电桩运营企业在社会公共停车场建设的公用充电桩进行充电。前者需同时解决停车位产权物业阻扰单独报装电表流程繁琐配电余量影响行业的壮大......”。

9、“.....在用户议价能力方面，因行业用户基数小，并增长缓慢，议价能力将在段周期内持续地走强。供应商方面，未来设备需求大，同质化的竞争导致供应商愿意薄利多销，故议价能力会直处于低水平。新电桩运营行业由较多规模较小的企业所组成，而且用户购买的是种相对标准化的产品，可同时向多个企业购买，致用户的整体议价能力偏强。浅析广州市新能源汽车充电桩运营行业竞争论文原稿。小结广州市场进入门槛低，竞争相对不充分，尚未形成前者需同时解决停车位产权物业阻扰单独报装电表流程繁琐配电余量不足等问题，个人用户安装私人充电桩实施难度大......”。