1、“.....高边坡防护就显得尤其重要，如果采取的防护措施不当，或者施工技术欠佳，都能够导致公路进步恶化，锚索成孔禁止带水钻进。为了防止钻孔弯曲和变径，下索困难，必须严格控制钻孔速度，匀速钻进，不能高出钻机本身标准钻速的。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻，防止孔底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。在钻进过预应力锚索高边坡防护施工要点探析论文原稿度较大，稳定性较差的高边坡的防护更加有着其不可替代的作用。随着我国锚索施工工艺的逐渐成熟，工艺技术的不断提高，预应力锚索高边坡防护将会为公路建设及其他基础建设提供更好的技术保障安全保障，以此来实现更高的经济价值......”。

2、“.....曾雅敏，黎维升路堑高边坡采直接可以影响破坏原地层结构，因为开挖边坡会将坡体的天然支挡部位切掉，对边坡的稳定性造成破坏，容易引发山体滑坡，岩塌等地质灾害，会直接影响施工及运营安全。因此，采用先进的预应力锚索对高边坡进行支挡防护施工的新技术，对防排水进行综合治理，是目前普遍采用的边坡合钢模板，以保证框架梁体尺寸准确。预应力锚索高边坡防护施工要点探析论文原稿。摘要预应力锚索通过特殊手段将钢绞线奕成长期处于高温状态下的受拉结构体，以此来增强被土体锚固强度，改善岩体应力状态，达到提高岩体稳定性目的。这项技术优点明显，目前在各等级的公路锚垫墩及框架梁采用整体浇筑法施工，按照图纸......”。

3、“.....现场浇筑时，注意混凝土振捣，为保证混凝土密实，应该在锚孔周围钢筋较密处仔细振捣。注意两相邻框架梁入预留伸缩缝，每隔设置道，缝内用沥青木板填填，伸缩缝设在横梁中部。在锚索框架梁施锚索入孔后注浆管会有无法插入孔底的情况发生，必须将注浆管绑在锚索张拉段管上，从锚固段隔离对中支架钢管内穿过，管口距离孔底约，注浆管应随锚索同时入孔安装，以避免此类情况发生。另外，安装锚索时，无对中支架的面朝上，以防止索体扭压弯曲。般采用次注浆，保浆体灌注密实。注浆管端头到孔底距离宜为，管底在注浆前应临时密封，次注浆管在锚固段沿管身每米螺旋型钻个注浆孔，孔外用透明胶带密封......”。

4、“.....安装好垫墩锚墩和锚具，与锚索轴线方向垂直。千斤顶轴工缓慢将锚索插入孔内，不能左右摆动及扭转，注意锚索顺直，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，在保证锚索锚固段长度的基础上，计算也内锚索长度。由于锚索入孔后注浆管会有无法插入孔底的情况发生，必须将注浆管绑在锚索张拉段管上，从锚固段隔离对中支架钢管内穿过，钢筋较密处仔细振捣。注意两相邻框架梁入预留伸缩缝，每隔设置道，缝内用沥青木板填填，伸缩缝设在横梁中部。在锚索框架梁施工有个施工要点第，在进行钢筋安装锚垫板时，有个重要的工序，即锚斜托的安装，制作专用的锚板使锚斜托突出框架梁的表面，与锚索方向垂直第......”。

5、“.....浆体为水泥砂浆，常压压浆。在已注浆体初凝时，进行第次注浆，高压注浆，确保浆体灌注密实。注浆管端头到孔底距离宜为，管底在注浆前应临时密封，次注浆管在锚固段沿管身每米螺旋型钻个注浆孔，孔外用透明胶带密封。论文原稿。锚索安装下锚前核对锚索编号与孔位编号，进行清孔，终孔后，用高压风将孔中余碴岩粉及水全部清除出孔外，人工缓慢将锚索插入孔内，不能左右摆动及扭转，注意锚索顺直，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，在保证锚索锚固段长度的基础上，计算也内锚索长度。由于防护施工在有些地区的公路施工中，路堑边坡较高，土石方开挖方量大，有些地质条件很差......”。

6、“.....高边坡的开挖扰动直接可以影响破坏原地层结构，因为开挖边坡会将坡体的天然支挡部位切掉，对边坡的稳定性造成破坏，容易引发山体滑坡，岩塌等地质灾害，会直接影响施与锚索轴线在条直线上，锚头部分不能压弯。钢绞线受力特征以抗拉为主。按标定数据进行张拉，在安装前对千斤顶进行标定。为避免在张拉时油泵工作的不正常而造成张拉不到位，在张拉时，应在事先检查油泵各阀门的工作情况，以及油管的畅通情况。预应力锚索高边坡防护施工要点探口距离孔底约，注浆管应随锚索同时入孔安装，以避免此类情况发生。另外，安装锚索时，无对中支架的面朝上，以防止索体扭压弯曲。般采用次注浆......”。

7、“.....浆体为水泥砂浆，常压压浆。在已注浆体初凝时，进行第次注浆，高压注浆，确在做砂浆垫层时，在需要做钢绞线砼框架处的坡面上要进行平整，凸出的地方要刻槽，遇到局部架空处要用浆砌片石进行填补第，需采用组合钢模板，以保证框架梁体尺寸准确。锚索安装下锚前核对锚索编号与孔位编号，进行清孔，终孔后，用高压风将孔中余碴岩粉及水全部清除出孔外，及运营安全。因此，采用先进的预应力锚索对高边坡进行支挡防护施工的新技术，对防排水进行综合治理，是目前普遍采用的边坡治理方案。锚垫墩及框架梁采用整体浇筑法施工，按照图纸，注意框架梁嵌入边坡体的深度。现场浇筑时，注意混凝土振捣，为保证混凝土密实......”。

8、“.....以此来增强被土体锚固强度，改善岩体应力状态，达到提高岩体稳定性目的。这项技术优点明显，目前在各等级的公路深挖高边坡防护中已被广泛采用。本文论述了预应力在锚索高边坡防护的施工要点，为锚索在施工中提供定的操作经验，以供参考。关键词预应力锚索，高边坡运行存在着很大的安全隐患。预应力锚索在高边坡加固中有着相当的现实意义，尤其对于有软弱或者不利结构面，高度较大，稳定性较差的高边坡的防护更加有着其不可替代的作用。随着我国锚索施工工艺的逐渐成熟，工艺技术的不断提高，预应力锚索高边坡防护将会为公路建设及其他基程中，视岩粉情况......”。

9、“.....如遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，注浆后重新钻进。为了保证水泥砂浆与岩体的黏结力，在钻孔完成后，采用高压风进行清孔，孔壁不得有黏土或粉砂滞留。钻孔清孔完成后，应将孔口暂时预应力锚索防护探讨预应力技术，陈文锋，框架锚索高边坡防护施工技术探讨中国高新技术企业，。锚索孔位确定后进行钻孔，孔径应该当吻合设计值，钻孔倾角按设计取定，误差幅度不得大于。由于沉渣影响，实际钻孔深度大于设计深度的。为确保钻孔施工不会导致较差边坡地质条理方案。结束语近年来，我国的公路迅猛发展，很多地区地质条件相当恶劣，高边坡防护就显得尤其重要，如果采取的防护措施不当，或者施工技术欠佳......”。