1、“.....通过实践并不断的总结得出的结论。由于公路网络的交通分配涉及到的内容和环节比较多，及，由于路段交通量反推技术促使交通在预测生成方面具有定的简化性，所以在未来车辆矩阵产生之后出现的路网分配，也就是在针对每年的路段交通量进行测量的问题上，应予以重视。在实际操作过程中，只有保证准确的分配才能够将其科学合理的应用到工程建设当中，其自身的研究公路网规划中交通分配方法应用论文原稿根本上真实有效的反应出不同路网上车流的实际运行状态。交通分配方法在公路网的应用过程中，可以采用矩阵验证方式进行检验，如果在验证时，发现现有的分配方法通过路阻计算公式所得出的结果与实际情况之间的误差比较大......”。

2、“.....那么可以根据公路网，并且计算起来更便利，因此，在项目施工的过程中，非平衡模型被广泛应用。与此同时，在实际操作过程中，根据不同类型的路段特征，选择与其相符和的阻抗函数，这样才能取得更好的应用效果。阻抗函数的基本形态当中包括幂函数指数函数多项式函数等，这些都是在城市交通规划发展，提高交通量预测的准确性和有效性。交通分配就是对已知的各个交通分区的实际出行交换量进行分析，根据定的模型方法将各个具体的路段上都分配到与其实际情况相符和的交通上。交通分配方法在实际应用过程中，能够客观有效的反应出具体的交通流量情况，为了达到这目的......”。

3、“.....对公路建设的定位以及具体实施计划的制定是目前最重要的工作之，同时也是保证公路建设顺利实施的重要前提条件。在公路网规划以及具体项目实施过程中，对其自身的可靠性可行性要进行深入的研究，对实际公路情况要进行实地的考察和分分配方法的应用越来越普及，由于路段交通量反推技术促使交通在预测生成方面具有定的简化性，所以在未来车辆矩阵产生之后出现的路网分配，也就是在针对每年的路段交通量进行测量的问题上，应予以重视。在实际操作过程中，只有保证准确的分配才能够将其科学合理的应用到路段自身的长度以及其他些可以对其造成影响的因素。参考文献周刚......”。

4、“.....近年来，在公路网规划过程中，交通分配方法的应用越来越普及，由于路段交通量反推技术促使交通在预测生成方面具有定的简化性，所以在未来车辆矩阵产生之后出现的路网分配，也就是在针对每年的路段交通量进行测量的问题上，应予以重视。在实际操作过程中情况，为了达到这目的，在公路网的参数上，要进行严格的规定，这样才能够促使交通分配模型的完善和优化。交通分配方法在实际应用过程中，是否能够满足实际需求，将作为具体的原理依据，可以分为平衡模型以及非平衡模型两种。由于非平衡模型在构建过程中......”。

5、“.....其自身的可行性才能够被充分的发挥出来。在交通分配实际应用过程中，最关键的步骤就是各路段阻抗函数的标定，这些函数标定能够直接对分配结果产生影响。阻抗函数也可以称之为费用函数，主要是指行驶的具体时间或者是路段自身的长度以及其他些可以对其造成影响的因重庆交通学院研究公路网规划中交通分配方法应用论文原稿。交通规划的阶段，在最初规划城市交通时已被应用。城市发展之迅速，交通方式之多样化，使交通方式的组成变得越来越复杂，所以在规划城市交通时，交通分配方法的应用就显得至关重要。近年来，在公路网规划过程中，交对实际公路情况要进行实地的考察和分析......”。

6、“.....大多数情况下，仍然是以借鉴国外的模式比较多，常见的规划方法就是阶段。在整个交通规划实施过程中，路网交通分配占据非常重要的地位，对交通分配的实际情况进行分析之后，可以得出各个路段的实际交通量，规划中的应用研究重庆交通学院。参考文献周刚，车卓君静态多路径交通分配法在公路网规划中的应用广东公路交通朱辉区域干线公路网规划布局方案评价方法研究吉林大学王晓怡山东省国省公路网交通分配问题研究东南大学张宝玉公路网规划理论在昭通市公路网规划中的应用研究只有保证准确的分配才能够将其科学合理的应用到工程建设当中，其自身的可行性才能够被充分的发挥出来。在交通分配实际应用过程中，最关键的步骤就是各路段阻抗函数的标定......”。

7、“.....阻抗函数也可以称之为费用函数，主要是指行驶的具体时间或者结构相对于平衡模型来说更简单易理解，并且计算起来更便利，因此，在项目施工的过程中，非平衡模型被广泛应用。交通规划的阶段，在最初规划城市交通时已被应用。城市发展之迅速，交通方式之多样化，使交通方式的组成变得越来越复杂，所以在规划城市交通时，交通分配方法的应用样能够在保证完成交通量預测的同时，提高交通量预测的准确性和有效性。交通分配就是对已知的各个交通分区的实际出行交换量进行分析，根据定的模型方法将各个具体的路段上都分配到与其实际情况相符和的交通上。交通分配方法在实际应用过程中......”。

8、“.....开展公路网规划并且与实际情况进行有效结合，对公路建设的定位以及具体实施计划的制定是目前最重要的工作之，同时也是保证公路建设顺利实施的重要前提条件。在公路网规划以及具体项目实施过程中，对其自身的可靠性可行性要进行深入的研究以在操作中要结合公路自身的交通网络特点，来对其进行科学合理的标定。这样做的根本目的是为了促使分配结果和线路调查结果之间所产生的误差能够被控制在可以接受的范围之内，能够从根本上真实有效的反应出不同路网上车流的实际运行状态。交通分配方法在公路网的应用过程中，可可行性才能够被充分的发挥出来。在交通分配实际应用过程中......”。

9、“.....这些函数标定能够直接对分配结果产生影响。阻抗函数也可以称之为费用函数，主要是指行驶的具体时间或者是路段自身的长度以及其他些可以对其造成影响的因素。与此同时，在实际实际情况，对其进行适当的调整和优化。交通规划的阶段，在最初规划城市交通时已被应用。城市发展之迅速，交通方式之多样化，使交通方式的组成变得越来越复杂，所以在规划城市交通时，交通分配方法的应用就显得至关重要。近年来，在公路网规划过程中，交通分配方法的应用越来越过程中，通过实践并不断的总结得出的结论。由于公路网络的交通分配涉及到的内容和环节比较多，所以在操作中要结合公路自身的交通网络特点......”。