1、“.....提高区域市场竞争能力，改变生产企业的布局和生产方式都发挥着积极的能动作用。区域中心城市只有加强物流中心信息中心的建设，才能发挥对区域其他城市的影响，从而提升自己在区域中的竞争力和影響力。通过区域性现代物流中心建设，更大范围内发挥漯河作为豫中产业支撑和强大动力。摘要漯河地处豫中南核心位置，交通区位优势明显，加快现代物流业的发展，抢先步建成区域性现代物流中心，对于改善投资环境，增强产业吸纳能力，促进产业结构调整与升级，提高城市综合竞争力，巩固与提升漯河物流中心城市的地位与作用具有深远影响。现代物流业作为我市加快壮大服务业推动经济转型升级的重要着力点和突破口，如何继续保持优势，弥补不足，率先建成豫中南区域性现代物流中心是本课题着力研究的重点......”。

2、“.....中部地区连接中原城市群和武汉都市圈西部省份大宗货物和华东地区鱼米粮棉及先进制造业产品双向互通的等产业的发展。优越的区位交通优势，使漯河成为豫中南地区人流物流资金流技术流信息流的聚集中心和豫中南地区的区域性商贸通信供电体育文化和交通中心城市，具有很强的吸聚辐射周边城市周边省份的能力。特色产业优势方面，随着我市近些年来经济的迅速发展，作为支柱产业的食品加工业成为我市的特色。年，全市规模以上食品工业实现总产值亿元，占全市工业总产值的。食品工业占全市工业主营业务收入的，占全省食品工业主营业务收入的分之。目前，漯河拥有食品企业多家，其中规模以上食品企业家，现如今，年产销肉制品万吨，世界第日产休闲食品吨，全国第年加工饮料万吨，全省第火腿肠冷鲜肉麻辣面制品等单品产销量全国第。食品工业迅速发展，培育形成了以双汇集团等为代表的肉类加工企业群体......”。

3、“.....建设区域性现代物流中心的必要性发达国家和地区的经验表明，多功能高层次集散功能强辐射范围广的区域物流中心在地区经济发展中发挥着极其重要的作用。漯河作为中原经济区核心区城市，区位优越交通便利，生态宜居环境秀美，经济发展迅速产业特色鲜明，中原城市群发展规划又把漯河明确定位为豫中南地区性中心城市，结合漯河市物流业所处的阶段及特点，漯河市加快建设区域性物流中心是非常必要的。建成区域中心城市的必然要求现代物流业的发展水平是评价个城市或地区综合实力和现代化进程的重要标志。区域中心城市地位的确立和功能的发挥，定程度上取决于其在区域中的物流中心地位。区域物流是区域经济系统形成与发展的主导力量之，与时俱进的大力发展现代物流服务产业......”。

4、“.....除此之外，促进物流业与制造业的联动发展，对推进新型工业化，推动制造业产业结构升级，提升区域经济综合竞争力，促进区域经济发展有着重要的意义。虽然现代物流业最初是为生产制造业服务而生的，但经过培育发展，它完全能够成长为与制造业共生共荣的支柱产业。摘要漯河地处豫中南核心位置，交通区位优势明显，加快现代物流业的发展，抢先步建成区域性现代物流中心，对于改善投资环境，增强产业吸纳能力，促进产业结构调整与升级，提高城市综合竞争力，巩固与提升漯河物流中心城市的地位与作用具有深远影响。现代物流业作为我市加快壮大服务业推动经济转型升级的重要着力点和突破口，如当前的产业阶段和转型趋势来看，正处在硬件升级阶段的末期和成本管理时代初期的发展阶段，产业结构开始逐步走向规模化和专业化。尤其近几年来，随着经济的快速发展，信息技术被应用广泛，电商行业迅速崛起，机器智能也逐步被引入行业......”。

5、“.....物流业从传统物流向现代物流迅速转型成为当前物流业发展的必然趋势。从物流业在漯河市产业结构中的作用来看，建设区域性现代物流中心是实现漯河物流业和整个流通领域由粗放型经营向集约化经营转变的重要工具，并促使构成物流业的交通运输仓储包装搬运装卸信息等产业改变目前的经济增长方式，推动漯河第产业群的发展。在内含产业规模不变的基础上，因扩大外延的服务领域和规模而获取规模效益，提高经济增长速度与质量，虽然经过多年的发展，漯河物流产业基础设施网络日趋完善。物流园区配送中心等建设进度加快，规模不断扩大，布局在不断优化。技术装备条件明显改善。但总体上看，物流基础设施相对滯后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储多式联运转运等设施仍显不足，各种运输方式之间功能衔接配套亟需加强，布局合理功能完善的物流园区体系尚未建立......”。

6、“.....物流信息化建设相对滞后信息技术应用和网络化程度低，标准化建设仍处于起步阶段。现代物流业以信息技术为支撑，目前，漯河市大多数物流企业都建立了自己的信息系统，但受部门利益企业自身利益等各种因素影响，企业信息平台之间政府信息平台之间企业信息平台与政府职能部提升的内涵式增长模式转型。物流整体供给服务能力仍有较大提升空间。我市物流业整体规模仍有较大提升空间总量不大结构有待继续调整，创新管理水平不高，整体竞争力较之周边地市没有拉大差距，具有较强资源整合能力和核心市场竞争力的领军企业较少大部分物流企业规模小竞争力弱，市场主体小散弱仍较大程度存在，无效供给过剩和有效供给不足并存物流运作方式仍相对粗放，不能完全满足制造企业创新发展要求专业化精细化服务能力不强，与国内国际先进水平有很大差距大而全小而全企业物流运作模式相当普遍......”。

7、“.....平台整合与末端设施缺乏社会化物流需求不足，物流整体效益不高现代物流体化运作的软环境还不完善，市场竞争不够规范，部分企业诚信缺失，条块分割自成体系的多部门管流品牌，双汇物流等家企业入选全国冷链物流企业百强，全市已建成运营占地亩以上投资亿元以上的物流园区个，进步促进了漯河现代物流业的发展，为打造区域商贸物流中心提供强大支撑。目前，我市已出台漯河市物流业空间布局规划对我市中心城区物流业空间布局进行设定，即在中心城区内，着重建设枢纽基地中心。枢纽即临港产业园基地即中国漯河冷链物流基地豫中南电商速递暨智慧物流基地源汇区公路物流园郾城区综合物流基地中心即漯河豫中南汽贸物流城开发区产服联动物流园东城产业集聚区产服联动物流园漯河市东部城乡共同配送中心源汇城乡共同配送中心。抓住乡村振兴战略契机，以互联网物流为抓手，加快促进城乡深度融合......”。

8、“.....推进立体化综美国为欧洲为加拿大为。物流成本偏高，主要有经济发展阶段和产业结构的原因，但也有制度性成本过高信息化和组织化程度不高的因素存在，尤其是物流最后公里成本高的问题比较突出。因此，未来漯河市要采取多种措施着力降低物流成本，由过多依靠资源投入规模扩张的粗放式增长模式向依靠资源整合创新驱动质量提升的内涵式增长模式转型。物流整体供给服务能力仍有较大提升空间。我市物流业整体规模仍有较大提升空间总量不大结构有待继续调整，创新管理水平不高，整体竞争力较之周边地市没有拉大差距，具有较强资源整合能力和核心市场竞争力的领军企业较少大部分物流企业规模小竞争力弱，市场主体小散弱仍较大程度存在，无效供给过剩和有效供给不足并存物流运作方式仍相对粗放，不能完全满足制造企业创新后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储多式联运转运等设施仍显不足......”。

9、“.....布局合理功能完善的物流园区体系尚未建立，高效顺畅便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接不配套问题比较突出。物流信息化建设相对滞后信息技术应用和网络化程度低，标准化建设仍处于起步阶段。现代物流业以信息技术为支撑，目前，漯河市大多数物流企业都建立了自己的信息系统，但受部门利益企业自身利益等各种因素影响，企业信息平台之间政府信息平台之间企业信息平台与政府职能部门信息平台之间缺乏有效连接，各自为战自我运行，特别是公共物流信息平台建设滞后。物流标准化建设滞后，物流标准化基础薄弱，物流标准的制定修订跟不上经济发展需要。已经出台的物漯河市建设区域性现代物流中心问题与对策研究论文原稿体制所形成的固有利益格局对物流资源整合和体化运作形成重要障碍。物流载体建设速度有待提高，设施结构不尽合理，衔接配套和承载能力仍需提高，尚未建成多式联运网络体系。近年来......”。