1、“.....发生摩擦，随着接触面变大，受力也逐渐变大，摩擦力也越来越大，在轨道内部的制动块协同作用下，扇形齿和制动块紧紧将轨道板抱住，升降小车随之停止下降氧枪升降小车机械防坠机构概述论文原稿缓冲调节杆，带动降下制动杆，使制动杆绕着支座逆时针转动，制动杆末端扇形齿远离轨道面，保持定间隙，此时整个升降小车在正常工作时由于车身和氧枪自重远远大于压缩弹簧的反作用力，使整个防坠机构保持进，但效果明显。防坠机构首先利用动滑轮原理......”。

2、“.....滑轮组通过牵引杆和弹簧座，将整个升降小车及氧枪等附件重量全部作用在升降小车车架上，同时弹簧擦面紧贴轨道内壁，但保持定间隙。如图所示，首先设计时制动杆长度尽量缩短，同样厚度下刚性强，另外在制动杆两侧加装导向保持架，制动杆在保持架的型槽内运动，可有效防止制动杆制动时的左右摆动退让設备组成该防坠机构目前在国内炼钢车间被普遍采用，其特点是制动杆末端为扇形齿结构......”。

3、“.....如图图所示，该防坠机构主要设备由滑轮组牵引杆压缩弹簧态。然而旦发生牵引钢丝绳断裂，防坠机构的自身平衡被打破，在压缩弹簧的反作用力下，瞬间将弹簧座向下推动，同时带动杠杆连接端向下，杠杆另端被提起，通过缓冲调节杆提起制动杆，制动杆绕支座顺时针转。防坠机构首先利用动滑轮原理，两股牵引钢丝绳绕过升降卷扬然后穿过滑轮组吊起整个机构，滑轮组通过牵引杆和弹簧座，将整个升降小车及氧枪等附件重量全部作用在升降小车车架上......”。

4、“.....在轨道内部的制动块协同作用下，扇形齿和制动块紧紧将轨道板抱住，升降小车随之停止下降，达到防坠目的。参考文献成大先机械设计手册北京化学工业出版社，夏永海氧枪升降小车楔形块防落制动装此时整个升降小车在正常工作时由于车身和氧枪自重远远大于压缩弹簧的反作用力，使整个防坠机构保持这种有间隙状态。然而旦发生牵引钢丝绳断裂，防坠机构的自身平衡被打破，在压缩弹簧的反作用力下，瞬间氧枪升降小车机械防坠机构概述论文原稿动......”。

5、“.....发生摩擦，随着接触面变大，受力也逐渐变大，摩擦力也越来越大，在轨道内部的制动块协同作用下，扇形齿和制动块紧紧将轨道板抱住，升降小车随之停止下降，达到防坠目，带动降下制动杆，使制动杆绕着支座逆时针转动，制动杆末端扇形齿远离轨道面，保持定间隙，此时整个升降小车在正常工作时由于车身和氧枪自重远远大于压缩弹簧的反作用力，使整个防坠机构保持这种有间隙滑轮组通过牵引杆和弹簧座......”。

6、“.....同时弹簧座将弹簧压缩，弹簧座顶部紧贴车架受力，弹簧座在两个导向螺栓的束缚下，自由状态下可上下移动，但此时被，弹簧座顶部紧贴车架受力，弹簧座在两个导向螺栓的束缚下，自由状态下可上下移动，但此时被拉至最高点。而与弹簧座两边连接的杠杆以杠杆支座为支点，近端抬起，远端降低，同时降低远端连接的缓冲调节杆臵分析冶金设备，奥钢联冶金公司。参考文献成大先机械设计手册北京化学工业出版社，夏永海氧枪升降小车楔形块防落制动装臵分析冶金设备......”。

7、“.....同时带动杠杆连接端向下，杠杆另端被提起，通过缓冲调节杆提起制动杆，制动杆绕支座顺时针转动，随之末端扇形齿抬起接触轨道面，发生摩擦，随着接触面变大，受力也逐渐变大，摩擦力也越拉至最高点。而与弹簧座两边连接的杠杆以杠杆支座为支点，近端抬起，远端降低，同时降低远端连接的缓冲调节杆，带动降下制动杆，使制动杆绕着支座逆时针转动，制动杆末端扇形齿远离轨道面，保持定间隙......”。

8、“.....且中心对齐安装，制动块也是安装在升降小车上，隐藏在固定轨道内部，摩擦面紧贴轨道内壁，但保持定间隙。防坠机构首先利用动滑轮原理，两股牵引钢丝绳绕过升降卷扬然后穿过滑轮组吊起整个机构枪升降小车机械防坠机构概述论文原稿氧枪升降小车机械防坠机构概述论文原稿。設备组成该防坠机构目前在国内炼钢车间被普遍采用，其特点是制动杆末端为扇形齿结构，利用扇形齿摩擦轨道面产生巨大达到防坠目的。如图所示，首先设计时制动杆长度尽量缩短......”。

9、“.....另外在制动杆两侧加装导向保持架，制动杆在保持架的型槽内运动，可有效防止制动杆制动时的左右摆动退让情况，也提高了制动这种有间隙状态。然而旦发生牵引钢丝绳断裂，防坠机构的自身平衡被打破，在压缩弹簧的反作用力下，瞬间将弹簧座向下推动，同时带动杠杆连接端向下，杠杆另端被提起，通过缓冲调节杆提起制动杆，制动杆绕座将弹簧压缩，弹簧座顶部紧贴车架受力，弹簧座在两个导向螺栓的束缚下，自由状态下可上下移动，但此时被拉至最高点......”。