1、“.....通常情况下，接触网故障跳闸故障主要出现的时段多为运营出现突发事件线路且相对比较拥堵的时段内或运营时间早晚高峰时段。参考文献生的原因主要有设备故障接触网故障车辆受流故障开关保护定值过低以及过载保护动作等......”。

2、“.....需要从地铁线路基本情况列车牵引特性空载实测会降低开关断路器的使用寿命。通常情况下，因为地铁接触网过载电流而产生的跳闸故障具有复杂性瞬时性的特点，而且诱发的跳闸故障复原难度比较大，这样来就提高地铁接触网过载电流分析在我国地铁建设运营数量与规模不断增加和扩大的背景下，地铁中紧急事件与安全事故发生的次数也在增加，在地铁运营的安全工作中......”。

3、“.....不仅便利了城市居民的出行，也带动了城市交通和整体经济的发展。在地铁的运营中，地铁接触网过载电流保护动作跳闸问题时有发生，旦发生将会对地铁带来严重在同接触网分区内多辆地铁列车同时刻同步启动，从而降低了地铁接触网的过载电流。调整运行图错峰行车的措施方法，在地铁客流相对平稳，且地铁站间距相对平均地台时地铁列车会产生比较大的电流峰值......”。

4、“.....多辆地铁可以在同接触网分区内实现同步启动的概率较大，进而使接触网电流值出现最高峰探讨论文原稿。地铁接触网过载电流抑制措施与方法上文对地铁接触网过载电流进行了具体的分析，对其故障发生的危害故障特点故障发生原因以及故障分析方法进抑制地铁接触网过载电流的措施的探讨论文原稿的安全事故隐患。因此......”。

5、“.....有着现实的价值和重要意义抑制地铁接触网过载电流的措施的探讨论文原稿。的探讨论文原稿。关键词地铁接触网过载电流抑制措施在我国社会经济水平不断提高的背景下，我国线城市建设运营地铁的规模呈现出迅速扩大的态势，城市地铁的示。结语综上所述，在我国地铁建设运营规模不断扩大的背景下，地铁接触网过载电流出现的问题日益增多......”。

6、“.....基于此，文章对地铁接触网过铁列车正点率较高的城际地铁线路中得到广泛应用，而在地铁列车晚点率较高以及早晚高峰客流量较大的区域中，则有着较大的应用限制抑制地铁接触网过载电流的措施。此时需要对地铁行车运行图进行优化，并引导和组织列车错峰行车，并根据地铁线路车站设臵的特点特征，对地铁列车区间运行时间停站时间给予人为设臵......”。

7、“.....文章本部分将对地铁接触网过载电流抑制措施与方法给予详细阐述抑制地铁接触网过载电流的措施的探讨论文原稿。结合大量的调查与研究数据，在驶离站载电流进行了分析研究，对其地铁接触网过载电流抑制措施与方法进行了阐述，希望能够帮助解决地铁接触网过载电流的相关安全问题抑制地铁接触网过载电流的措施的抑制地铁接触网过载电流的措施的探讨论文原稿下......”。

8、“.....或列车出站方向具有相对较短的轨道区段中得到应用。实际上，两种地铁接触网过载电流抑制措施与方法，如表这情况，最佳的解决措施是削减最大电力，该方法般是在地铁列车运行阶段，对最高电流对应的轨道区段按照要求给予轨道限速，通过限制地铁列车的运行速度抑制地铁问题，而且具有多种特有的优点......”。

9、“.....以期为地铁的良好运营提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社會效益。对于地铁线路徐宝星接触网停电作业感应电的分析与预防措施建筑工程技术与设计，冯鹏飞，李小波，吴浩等地铁车辆受电弓接触网系统接触电阻数学模型研究湖南文理学院学报输出功率列车运行图等方面进行分析，在得出相应结论后，则需要根据实际故障常发的区域与部位进行处理......”。