盾构机刀盘受力不均，掘进速度不均衡，这就要求在掘进过程中，必须时刻观察测量系统提供的盾构机姿态数据，能单的只注意测量系统所提供的盾构机姿态来指导掘进，还应兼顾各分区千斤顶的行程差。方向偏差和滚动偏差都会对盾构的掘进带来不利的影响，因此有必要对其进行控制和纠正。方向偏差盾构机产生方向偏差主要原因盾构推进过程中部同部位的推进千斤顶参数设臵不能与实际需盾构隧道施工中盾构机的姿态控制论文原稿小的空隙，在盾构机另侧千斤顶的推力作用下产生土体硬侧行走的趋势，从而可以减小盾构机在掘进过程中由于土体软硬不均而引起的侧跑偏的现象。以上软下硬地层为例，在这类地质条件下掘进，盾构机刀盘受力不均，掘进速度不均衡，这就要求在掘进过程中，必须时刻观察测量向纠偏过大。结语对于盾构施工而言，掘进过程就是个长期纠偏的过程，要通过实际的掘进施工不断地积累施工经验，并在施工过程中做记录，探索出各种问题对盾构机姿态的影响程度，并把比较严重的问题作为施工中的重点问题进行研究解决，为今后的掘进施工提供支持。参考文必须有计划有步骤地进行。纠偏措施如下在掘进过程中随时注意滚角的变化，及时根据盾构机的滚角值调整刀盘的转动方向。应根据各段地质情况对各项掘进参数进行调整。在纠偏过程中，掘进速度要放慢，并且要注意避免纠偏时由于单侧千斤顶受力过大对管片造成的破损。尽量选盾构机姿态控制操作原则有两条机体滚角值应适宜，盾构机滚角值太大，盾构机不能保持正确的姿态，影响管片的拼装质量，此时，可以通过反转刀盘来减少滚角值。盾构机的前进方向水平向右偏，则需要提高右侧千斤顶分区的推力反之，则需要提高左侧千斤顶分区的推力。如果盾证管片背后间隙被有效填充。盾构隧道施工中盾构机的姿态控制论文原稿。滚动偏差产生滚动偏差的主要原因是盾构壳体与洞壁之间的摩擦力矩不能平衡刀盘旋转的扭矩。这种情况在盾构通过稳定性较好的地段尤为明显，因为此时盾构壳体与洞壁之间只有中下部才产生摩擦力推进油缸的行程控制是重点。对于宽的管片，原则上行程控制在之间，行程差控制在内，行程过大，则盾尾刷容易露出，管片脱离盾尾较多，变形较大行程差过大，易使盾体与管片之间的夹角增大，易造成管片的破损错台。不同地质环境中盾构机掘进姿态的控制技术的地段尤为明显，因为此时盾构壳体与洞壁之间只有中下部才产生摩擦力，同时其摩擦系数也相对较小。盾构产生过大的滚动不仅会影响管片的拼装，也会引起隧道轴线的偏斜。盾构机姿态控制的般细则在掘进过程中，盾构机操作人员根据激光自动导向系统在电脑屏幕上显示的数据施工要点侯学渊盾构法隧道中国铁道出版社。盾构隧道施工中盾构机的姿态控制论文原稿。盾构机姿态控制操作原则有两条机体滚角值应适宜，盾构机滚角值太大，盾构机不能保持正确的姿态，影响管片的拼装质量，此时，可以通过反转刀盘来减少滚角值。盾构机的前进方向水盾构隧道施工中盾构机的姿态控制论文原稿时其摩擦系数也相对较小。盾构产生过大的滚动不仅会影响管片的拼装，也会引起隧道轴线的偏斜。盾构机姿态控制的般细则在掘进过程中，盾构机操作人员根据激光自动导向系统在电脑屏幕上显示的数据，通过合理选择各分区千斤顶及刀盘转向等来调整盾构机的姿态。右。在该段地层中掘进时，组千斤顶推力应较为均衡，避免掘进过程中千斤顶行程差过大，否则，可能会造成推力轴线与管片中心轴线不在同直线上。在掘进过程中应根据实际情况加注定量的添加剂，以保持出土顺畅，尽量保持盾构机的连续掘进，同时，要严格控制同步注浆量，以的管片类型，避免认为因素对盾构机姿态造成过大的影响，严格管片拼装质量，避免因此而引起的对盾构机姿态的调整。在纠偏时，要密切注意盾构机的姿态管片的选型及盾尾的间隙等，盾尾与管片周的间隙要均匀。当盾构机偏离设计轴线较大时，不得猛纠猛调，避免往相反方向纠泥质土层中盾构机姿态控制方法淤泥质土层中盾构机掘进姿态的控制盾构机在软弱土层中掘进时，由于地层自稳性能极差，为控制盾构机水平和垂直偏差在允许范围内，避免盾构机蛇形量过大造成对地层的过量扰动，宜将盾构机掘进速度控制在之间，刀盘转速控制在左，通过合理选择各分区千斤顶及刀盘转向等来调整盾构机的姿态。掘进时要注意上下两端和左右两侧的千斤顶行程偏差不能相差太大，般控制在以内。在曲线段掘进时，般情况下根据曲线半径的不同让盾构机向曲线内侧偏移定量，偏移量般取。在盾构机姿态控制向右偏，则需要提高右侧千斤顶分区的推力反之，则需要提高左侧千斤顶分区的推力。如果盾构机机头向下偏，则需要提高下部千斤顶分区的推力反之亦然。滚动偏差产生滚动偏差的主要原因是盾构壳体与洞壁之间的摩擦力矩不能平衡刀盘旋转的扭矩。这种情况在盾构通过稳定性较过大。结语对于盾构施工而言，掘进过程就是个长期纠偏的过程，要通过实际的掘进施工不断地积累施工经验，并在施工过程中做记录，探索出各种问题对盾构机姿态的影响程度，并把比较严重的问题作为施工中的重点问题进行研究解决，为今后的掘进施工提供支持。参考文献隧道盾构隧道施工中盾构机的姿态控制论文原稿有计划有步骤地进行。纠偏措施如下在掘进过程中随时注意滚角的变化，及时根据盾构机的滚角值调整刀盘的转动方向。应根据各段地质情况对各项掘进参数进行调整。在纠偏过程中，掘进速度要放慢，并且要注意避免纠偏时由于单侧千斤顶受力过大对管片造成的破损。尽量选择合合推进千斤顶和铰接千斤顶的行程差值，不断地调整各分区千斤顶的推力及总推力，以保持盾构机姿态的平稳。如果不注意调整推进千斤顶的行程差，就会造成管片选型变化大，甚至造成过小的盾尾间隙使管片不能顺利脱出盾尾。因此，在推进过程中不能单的只注意测量系统所提供相吻合，致使推进千斤顶在不同部位的推进量不致而产生姿态偏差。在利用铰接千斤顶转动特点，在掘进过程中浆软土侧的铰接千斤顶推出，克制盾构向此侧偏的趋势在利用盾构机刀盘的超挖刀，先行切割开挖面土体，使盾构机开口环部位在此侧产生较小的空隙，在盾构机另侧千斤系统提供的盾构机姿态数据，结合推进千斤顶和铰接千斤顶的行程差值，不断地调整各分区千斤顶的推力及总推力，以保持盾构机姿态的平稳。如果不注意调整推进千斤顶的行程差，就会造成管片选型变化大，甚至造成过小的盾尾间隙使管片不能顺利脱出盾尾。因此，在推进过程中隧道施工要点侯学渊盾构法隧道中国铁道出版社。盾构隧道施工中盾构机的姿态控制论文原稿。在利用铰接千斤顶转动特点，在掘进过程中浆软土侧的铰接千斤顶推出，克制盾构向此侧偏的趋势在利用盾构机刀盘的超挖刀，先行切割开挖面土体，使盾构机开口环部位在此侧产生合理的管片类型，避免认为因素对盾构机姿态造成过大的影响，严格管片拼装质量，避免因此而引起的对盾构机姿态的调整。在纠偏时，要密切注意盾构机的姿态管片的选型及盾尾的间隙等，盾尾与管片周的间隙要均匀。当盾构机偏离设计轴线较大时，不得猛纠猛调，避免往相反方盾构机机头向下偏，则需要提高下部千斤顶分区的推力反之亦然。盾構机在该类地层中掘进，其轴线姿态能较好地控制，在掘进时保持各分区千斤顶推力均匀，总推力和掘进速度均匀，即可保持盾构机较好的姿态。盾构机的纠偏措施盾构机在掘进过程中总会偏离设计轴线，进行纠偏