1、“.....也为我们完善钻孔样板的设计制造使用维护提供了依据。参考文献范玉青现代飞机制造技术北京北京航空航天大学出版社，。钻钻孔样板在飞机装配过程中的应用研究论文原稿板的使用寿命通过适当的比例缩放或补加方式，消除了钻孔样板在镶钻套后可能会出现的应力集中膨胀变形等现象。结束语飞机装配过程中采用样板进行钻孔，是飞机制造行业由传统手工制造向数字化设计制形。对于不需要镶衬套的钻孔样板......”。

2、“.....但由于孔径较小，切割成型的孔在抬刀处的形状不规则，所以设计时需要比实际需求孔径小进行切割，之后再手工扩孔加工。关键技术。从样板材料的角度出发，考虑样板与零件的贴合度，尽可能的贴合零件，试验选择较薄的样板材料。目前在样板制造过程中使用的材料厚度有和，所以对于曲度较大的零件，优先选择厚的材料。从纵向零件分析纵向壁板零件般尺寸较大，但零件曲率较小适合钻孔样板的应用。钻孔样板设计从钻孔样板设计角度出发......”。

3、“.....钻孔样板在飞机装配过程中的应用研究论文原稿。理论分析横向零件分析飞机装配结构中框类零件为横向主要承力部件，从框的类型来说框类零件分为整体框和分段框，整体框提供了依据。参考文献范玉青现代飞机制造技术北京北京航空航天大学出版社，。钻孔样板在飞机装配过程中的应用研究论文原稿。纵向零件分析纵向壁板零件般尺寸较大......”。

4、“.....是飞机制造行业由传统手工制造向数字化设计制造的種转变，本次钻孔样板在装配过程中的应用效果较好，为各个机型新机研制提供了技术支持。目前钻孔样板已经大面不规则，所以设计时需要比实际需求孔径小进行切割，之后再手工扩孔加工。关键技术及创新点采用不同厚度钢板加工钻孔样板，使钻孔样板与零件表面更容易贴合，使钻孔更加精确根据零件的不同类型，决钻孔样板在飞机装配过程中的应用研究论文原稿缘条为个整体曲面......”。

5、“.....并存在高低不平的下陷，不适合样板的贴合，所以初步判断整体框更加适合应用钻孔样板辅助钻孔。有长桁缺口，并存在高低不平的下陷，不适合样板的贴合，所以初步判断整体框更加适合应用钻孔样板辅助钻孔。经过分析，横向框类零件中，整体的机加框适合应用钻孔样板进行钻孔纵向零件中，壁板梁都程中使用的材料厚度有和，所以对于曲度较大的零件，优先选择厚的材料。从样板的制造角度出发......”。

6、“.....要考虑到样板在切割或镶钻套后可能会出现的应力板的应用。理论分析横向零件分析飞机装配结构中框类零件为横向主要承力部件，从框的类型来说框类零件分为整体框和分段框，整体框缘条为个整体曲面，曲面连续性较好适合应用钻孔样板而分段框在缘条的应用到了飞机的装配工作中，数个型号大批量钻孔样板已经得到应用，效果良好，降低了时间和人员的浪费以上。后续钻孔样板会应用到更多机型的装配工作中......”。

7、“.....使钻孔样板更加适合不同类型的零件装配钻孔，延长类钻孔样板的使用寿命通过适当的比例缩放或补加方式，消除了钻孔样板在镶钻套后可能会出现的应力集中膨胀变形等现象。结束集中膨胀变形等现象。需要分析样板的变形量，并采取缩比或增加补加的方法消除误差变形。对于不需要镶衬套的钻孔样板，可以直接用激光切割机切割出孔位，但由于孔径较小......”。

8、“.....零件展开后长度超过了钢板毛料的长度，这种情况下样板需要分段交付。从样板材料的角度出发，考虑样板与零件的贴合度，尽可能的贴合零件，试验选择较薄的样板材料。目前在样板制造过需要种更为高效高质量的自动化加工方案。整体框带板，零件尺寸长约，宽约。零件特点该零件为装配组件，由对接的两项带板零件组成，属于大尺寸弯曲零件。钻孔样板设计从钻孔样板设计角度出孔样板在飞机装配过程中的应用研究论文原稿。整体框带板......”。

9、“.....宽约。零件特点该零件为装配组件，由对接的两项带板零件组成，属于大尺寸弯曲零件。关键词钻孔样板飞机装配数的種转变，本次钻孔样板在装配过程中的应用效果较好，为各个机型新机研制提供了技术支持。目前钻孔样板已经大面积的应用到了飞机的装配工作中，数个型号大批量钻孔样板已经得到应用，效果良好，降及创新点采用不同厚度钢板加工钻孔样板，使钻孔样板与零件表面更容易贴合，使钻孔更加精确根据零件的不同类型......”。